| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية habo7

    رقم العضوية : 119731

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : الخرطوم

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي هذه الفكرة لتوفير البنزين عبقرية ..ام وهمية ؟ سؤال لكل الخبراء - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    الموضوع باختصار
    اثناء مرورى باحد الطرق لفت نظرى اعلان عن جهاز لتقليل استهلاك المحرك للبنزين بنسبة الثلث
    اى ان المسافة التى تحتاج 3 لترات لقطعها ستكلفك 2 لتر بعد تركيب الجهاز
    يقوم الجهاز برفع فولطية التيار الذى يمر بشمعة الاحتراق من حوالى 10000 فولت الى حوالى 35000 فولت
    وبالتالى تقوية شرارة البوجيه بدرجة كبيرة ويؤدى ذلك حسب زعمه صاحب الاختراع الى اشعال كامل البنزين فى غرفة الاحتراق وتوفير فاقد البنزين الذى يقدره بالثلث
    و حسب زعمه فائدة الجهاز كبيرة فى السيارات التى تستخدم الابلاتين
    برأيكم هل فعلا زيادة قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ؟
    وهل هناك اضرار لهذه العملية على المحرك ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية sfgtrehk

    رقم العضوية : 132406

    تاريخ التسجيل : 17Dec2012

    المشاركات : 333

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: fiat

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : sfgtrehk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد
    قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ولكن ايضا يفضل البوجيهات ثلاثية الرؤوس


  3. #3

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع ...


  4. #4

    الصورة الرمزية mood_8210

    رقم العضوية : 26224

    تاريخ التسجيل : 26Nov2008

    المشاركات : 199

    النوع : ذكر

    الاقامة : Damanhour

    السيارة: قول يارب

    السيارة[2]: peugeot 504

    الحالة : mood_8210 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام مش مظبوط طبعا
    من المفترض ان العربية تكون مظبوطة على الشعرة بمعنى ان كل البنزين اللى بيدخل على البستم بيتحرق و مفيش بنزين بيخرج نى
    و مهما زودت فى الشرارة فهى حتحرق نفس كمية البنزين اللى داخلة مش حتجبلك بنزين من الهوا
    اظبط عربيتك احسن من الكلام دة لانة مش حيفيد بحاجة
    كل عربية ليها مستوى استهلاك معين لما بتكون مظبوطة مش حينفع تقللة عن الحد الطبيعى و دة طبعا بيفرق ما بين كل عربية على حسب السعة اللترية
    مستوى الاستهلاك الطبيعى بيتراوح ما بين حد ادنى و اقصى و دة بيفرق حسب طريقة السواقة
    لو سواقتك انك بتقرص على كل غيار للأخر فا انت كدة بتوصل للحد الاقصى و حتستهلك بنزين كتير

    <a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://imageshack.us/photo/my-images/585/horsepower3.jpg/'><img src='http://imageshack.us/a/img585/1777/horsepower3.jpg' border='0'/></a><br><a target='_blank' href='http://imageshack.us'></a>


  5. #5

    الصورة الرمزية habo7

    رقم العضوية : 119731

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : الخرطوم

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sfgtrehk مشاهدة المشاركة
    اكيد
    قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ولكن ايضا يفضل البوجيهات ثلاثية الرؤوس
    الف شكر على الرد
    ارى انك توافق على الفكرة من حيث المبدأ ...قوة الشرارة تحسن الاحتراق


  6. #6

    الصورة الرمزية habo7

    رقم العضوية : 119731

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : الخرطوم

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
    متابع ...
    شكر للمتابعة


  7. #7

    الصورة الرمزية habo7

    رقم العضوية : 119731

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : الخرطوم

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mood_8210 مشاهدة المشاركة
    كلام مش مظبوط طبعا
    من المفترض ان العربية تكون مظبوطة على الشعرة بمعنى ان كل البنزين اللى بيدخل على البستم بيتحرق و مفيش بنزين بيخرج نى
    و مهما زودت فى الشرارة فهى حتحرق نفس كمية البنزين اللى داخلة مش حتجبلك بنزين من الهوا
    اظبط عربيتك احسن من الكلام دة لانة مش حيفيد بحاجة
    كل عربية ليها مستوى استهلاك معين لما بتكون مظبوطة مش حينفع تقلله عن الحد الطبيعى و دة طبعا بيفرق ما بين كل عربية على حسب السعة اللترية
    مستوى الاستهلاك الطبيعى بيتراوح ما بين حد ادنى و اقصى و دة بيفرق حسب طريقة السواقة
    لو سواقتك انك بتقرص على كل غيار للأخر فا انت كدة بتوصل للحد الاقصى و حتستهلك بنزين كتير
    شكرا للرد الضافى يا باشا
    اتفق معك ان السيارة تأتى مظبوطة
    ولكن نحن نتحدث عن سيارات قديمة تستخدم الابلاتين
    يقول المهندس انها لا تحرق كامل البنزين بسبب ضعف الشرارة
    فى السيارات الحديثة حسن نظام الحقن الالكترونى والاشعال الالكترونى الاحتراق وقلل استهلاك الوقود
    الفكرة هنا لا تقوم على تقليل البنزين الواصل لغرفة الاشتعال ولكن حرقه بالكامل وبالتالى الاستفادة من قاقد البنزين الغير محروق
    ارجو التأكيد على عدم خروج بنزين نى من العادم مهما كانت الشرارة ...لان ذلك لو تأكد ينسف الفكرة من اساسها


  8. #8

    الصورة الرمزية hesham22822

    رقم العضوية : 43722

    تاريخ التسجيل : 20Jul2009

    المشاركات : 444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi , Assiut

    السيارة: نيسان صنى اتوماتيك 1600

    السيارة[2]: لانسر 1600 اتوماتيك اسبورت 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hesham22822 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده شغل نصب

    ENG : HESHAM MOHAMED ANWER


  9. #9

    الصورة الرمزية habo7

    رقم العضوية : 119731

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 10

    النوع : ذكر

    الاقامة : الخرطوم

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : habo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham22822 مشاهدة المشاركة
    ده شغل نصب
    شكرا لردك
    اعتبر انها نصيحة
    لكن ليتك تشرح لماذا تعتبر الامر نوع من النصب
    كما ذكرت واعدت
    الموضوع يرتكز على ان البنزين فى السيارات التى تعمل بنظام البوبينة والابلاتين لا يحترق جميعه بسبب ضعف الشرارة
    وان زيادة قوة الشرارة تؤدى الى احتراق كامل الوقود وبالتالى توفر البنزين الذى كان يخرج بدون ان يحترق
    هل فعلا 10000 واط غير كافية لاحتراق كامل البنزين الداخل لغرفة الاحتراق من الكاربريتر ؟
    وبالتالى هل فعلا هناك بنزين نى يخرج من العادم ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية sfgtrehk

    رقم العضوية : 132406

    تاريخ التسجيل : 17Dec2012

    المشاركات : 333

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: fiat

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : sfgtrehk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة habo7 مشاهدة المشاركة
    الف شكر على الرد
    ارى انك توافق على الفكرة من حيث المبدأ ...قوة الشرارة تحسن الاحتراق
    ومن منا لا يتفق على ذلك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. (((( نظام الدحرجة و الزحلقة لتوفير البنزين )))
    بواسطة atamim في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 93
    آخر مشاركة: 05-07-2014, 11:27 PM
  2. احدث جهاز لتوفير البنزين
    بواسطة george13 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 09-06-2010, 09:15 PM
  3. فكرة لتوفير البنزين في الليجانزا
    بواسطة FASTER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 02:50 AM
  4. جهاز لتوفير البنزين لكل الماركات والمودلات
    بواسطة adham_medo في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-06-2009, 05:47 PM
  5. تنظيف الرشاشات لتوفير البنزين وتحسين السحب
    بواسطة tutankhamoun في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 21-04-2009, 09:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2