رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
الحمد لله تم حل المشكلة....... ربنا ستر
لو كنت فكيت وش السلندر كنت زعلت جامد
المشكلة الاصلية فى ان الصنايعية بتقول اى كلام وخلاص وبتفتى
ربنا كاب فى طريقى ميكانيكى شاب صغير فى السن بس ممتاز شاف العربية وكانت مش عايزة تدور اصلا لحد ما البطارية خلصت
طلع العيب فى طرمبة البنزين صراحة كنت شــــاكك فى الكلام دة وقالى ان الطرمبة الضعيفة قللت جامد السحب ودة فعلا كنت ادوس بنزين وما اسمعش غير صوت هواء من فلتر الهواء ومفيش سحب وكمان المية بتنقص جامد مع عدم وجود خرير مع زيادة فى استهلاك البنزين بمعدل 30 لتر كل يوميين
بعد الطربيت الــ حصل فى وش السلندر وتغيير الطرمبة مع تنظيف الرشاشات
كل الاعراض اختفت السحب بقى غوووووول حتى فوق ال 140 بسهولة جدا والحرارة بقت اقل كمان من الطبيعى ال كانت علية الهوة كان قبل النصف بشرطة او اتنين والمية ولا اى نقطة تنقص
والمكنة بقت بتدور من اول سنة مارش وكلام الهتش فى اى حاجة واحد يقول كنترول وواحد يقول tps وواحد يقول map كنت هغير كل حاجة
وبالمناسبة
الراجل ال قال انة جوان وش سلندر مع ان العربية مبتسخنش نهائى كا المبرر انة فتخ غطاء الردياتير وملاة عى االاخر وداس بنزين فالمية كانت بتخرج برة الردياتير مع الكبس فقال انة كدة جوان
نفس اليوم عملت الحركة دى فى عربية فيرنا 2010 جديدة لانج بتاعة صاحبى بردة المية كانت بتطلع برة بنفس الطريقة وصاحبى قالى انة كدة دليل على ان طرمبة المية قوية وكويسة ودة دليل شدة تقليب المية
الحمد لله
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
المفضلات