الموضوع: ما بعد تظبيط الكاربيراتير عيوب ومزايا حصلت معايا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassanin_lada

يعني في الاول بس ولا بتبطل ولا حتي بعد ماتمشي ؟؟

عموما انشألله يكون الكاربرتير اتبظ بالمره تعال علي نفسك وغيرلها طقم الهكربا بوجيهات 35 وابلتين 10 وكوندونسر 10 ومصنعيه 15 جنيه وماتخليش الميكانيكي يجي عند الكاربرتير خليه يظبطها من الكهربا

وانشألله خير

وعلي فكره حكيات لما تسخن دي حصلت معايا كذا مره لدرجة اني شكيت في طقم الكهربا بس لقيتها مره تيجي ومره لا واتأكد انها وساخت بنزين مش اكتر

بس حضرتك ماقولتش هو غير في الكاربرتير حاجه ولا غسله بس ؟؟

العربيه بتبطل حتى بعد ما بمشى لما اجى اهدى عند مطب ولا حاجه الاقيها بطلت
هو نضف بس وظبط الكرابيراتير ،اه وقال لى ان الباب التانى مش بيفتح لانه من غير دراع وهو عمل له دراع وبقى بيفتح بعد سرعه 80 تقريبا
انا كلمته فى التليفون علشان احجز ميعاد معاه واروح له تانى
قال لى على فكره المشكله عندك من سيرفوا الفرامل قولت له ازاى انا كنت ماشى بيها كويس والمشكله حصلت بس بعد ما انت اشتغلت فى الربيه
قال ان الكربيراتير قبل ما يظبط كان فيه بنزين كتير بيعادل الهوا اللى داخل له بالغلط من السيرفو ولما ظبط الكربيراتير اصبح السيرفو بيدخل هوا زياده يخلى العربيه تبطل
انا مش مقتنع بالكلام ده ولما اروح له ربنا يسهل الحال
هل من مقترحات للمساعده؟؟

هسألك سؤال انت اما بتدوس فرامل العربية لازم تبطل ؟؟ ولا سعات وسعات ؟؟

يعنى مثلا ممكن تبقي علي مطب تبطل وتحس ان المكنه عايزة تقف ؟؟

ف كل الحالات انت غلطان ف حاجة !!
لازم بعد بتاع الكربراتير تطلع عل المكانيكى يظبطلك المكنه بتاعتك لان انا كان عندى ف عربيتى نفس مشكلتك بعد ما خلصت كاربراتير طالع بيها لاقيت العربية بتقطع وبتنتش وبتبطل .. حالتها بقت اسوء

رجعت لبتاع الكاربراتير تانى قالي لازم تطلع عل المكانيكى .. حتى انا افتكرت انه نصب عليا .. بس قولت خلينى وراة للأخر

المكانيكى اما روحتله ظبطلي المكنه و حتى من غير ما اغير طقم الكهربا .. مشيت من عنده وهى 100 100

وأحد تقريبا 20 جنية وهو كان طالب 15

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maherzzz

هسألك سؤال انت اما بتدوس فرامل العربية لازم تبطل ؟؟ ولا سعات وسعات ؟؟

يعنى مثلا ممكن تبقي علي مطب تبطل وتحس ان المكنه عايزة تقف ؟؟

ف كل الحالات انت غلطان ف حاجة !!
لازم بعد بتاع الكربراتير تطلع عل المكانيكى يظبطلك المكنه بتاعتك لان انا كان عندى ف عربيتى نفس مشكلتك بعد ما خلصت كاربراتير طالع بيها لاقيت العربية بتقطع وبتنتش وبتبطل .. حالتها بقت اسوء

رجعت لبتاع الكاربراتير تانى قالي لازم تطلع عل المكانيكى .. حتى انا افتكرت انه نصب عليا .. بس قولت خلينى وراة للأخر

المكانيكى اما روحتله ظبطلي المكنه و حتى من غير ما اغير طقم الكهربا .. مشيت من عنده وهى 100 100

وأحد تقريبا 20 جنية وهو كان طالب 15

انا كنت فى الاول مفكر التبطيل ده من الفرامل ولكن انا عملت حاجه هى انى امشى بيها وبعدين اخليها تقف لوحدها من غير ما ادوس على الفرامل يعنى اكون ماشى ع الاول وشايل رجلى من ع البنزين ومن ع الفرامل ودايس دبرياش بس ساعتها بتبقى حتبطل برضوا يعنى مالهاش علاقه بالفرامل
وبرضوا انا شايف انها بتنتش وبتقطع ع الغيار الاول

غالبا هتلاقيها مشكلة كهرباء عايزة تتظبط عند الميكانيكى وابقى طمنا.

شكرا على الفاده راجع بيك السرانسيه

طبعا اكيد هو نضف بيك السلانسية ولو مكنش يبقة تنضفة بنفسك - ولكن السوال هو غيرالك بيكات والا اية ؟

طبعا هو نضف بك السلانسيه والكربيراتير بالكامل اتنضف واتغسل بالبنزين
انا روحت له تانى وهو ظبطه تمام والحمد لله
هو مسك كام مفك وفضل يظبط فى الهوا والحمد لله ظبطه وبقى كويس
بس ريحة العادم ما زالت موجوده