1-الترموستات مفتوح على طول او ملغي
2-المراوح شغاله على طول
3-حساس درجه حراره الميه فيه مشكله
المشي بالعربيه بارده بياكل بنزين جامد
رقم العضوية : 97190
تاريخ التسجيل : 01May2011
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : Smouha, Alexandria
السيارة: Speranza M11
السيارة[2]: Kia Soul
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم اعضاء المنتدى الكرام
ظهر عندي مشكلة في عربيتي m11 من حوالي اسبوعين
و هي انها مش بتسخن
حتى لما اكون راكنها يومين تلاتة في البرد
مفيش تسخين
أول ما ادور العربية الأر بي ام بيكون في حدود ال 800 اللي هو طبيعي لما تكون العربية سخنه
يعني مش بيقعد شوية فوق ال 1000 و بعدين ينزل زي الطبيعي لما تكون العربية بارده
قلت الموضوع ده في الصيانة الدورية
مهندسة الاستقبال استغربت جداً و قالت هنشوف الموضوع
المهم جيت تاني يوم الصبح بدور العربية لقيت الموضوع ما اتحلش ولا حاجة
و هكذا كل يوم الصبح
الموضوع ده تفسيره ايه ؟
و اسيبه كدا عادي وللا اعمل ايه فيه ؟
[gdwl][glow1=#85207e][mark=#78498a][mark=#ffffff]عدلت فأمنت فنمت يا عمر[/mark][/mark][/glow1][/gdwl]
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
1-الترموستات مفتوح على طول او ملغي
2-المراوح شغاله على طول
3-حساس درجه حراره الميه فيه مشكله
المشي بالعربيه بارده بياكل بنزين جامد
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 97190
تاريخ التسجيل : 01May2011
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : Smouha, Alexandria
السيارة: Speranza M11
السيارة[2]: Kia Soul
دراجة بخارية: no
الحالة :
على فهمي المتواضع لكلام حضرتك المفروض المشاكل دي تسبب بروده في العربية
و بالتالي هيحصل عكس اللي انا بشتكي منه تماماً
هو اما مش بشتكي من درجة حرارة العربية
درجة الحرارة و عدادها طبيعيين
انا بتكلم على الآر بي ام لما بدور العربية و هي باردة بيبقى تحت الواحد كأن العربية سخنه
الطبيعي بتاعه انه يفضل فوق الواحد شوية و بعدين ينزل
[gdwl][glow1=#85207e][mark=#78498a][mark=#ffffff]عدلت فأمنت فنمت يا عمر[/mark][/mark][/glow1][/gdwl]
رقم العضوية : 36962
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 2,315
النوع : ذكر
الاقامة : Zaton
السيارة: ما قولنا كله من نعم الله و الحمد لله
السيارة[2]: كله من نعم الله
دراجة بخارية: never
الحالة :
حصلت معايا كام مرة كدة بس بتروح لوحدها .... مش مؤثرة علي اي شئ تماما
البريبئ اتخرم و عايزيين بريبئ جديد
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع ................
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
اظن المشكله في حساس الحراره
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 26598
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 1,426
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: no
السيارة[2]: الحمدلله على كل شئ
دراجة بخارية: Tvs. 180 cc rtr
الحالة :
كان عندى نفس المشكله وكنت هتجنن بس الحمد لله الحوار زبط بعد تغير الزيت وكان عندى زى برجله فى الماتور الصبح وكان فى زى ريحه زيت شايط على بسيط انا مكونتش متخيل ان الزيت يعمل كل ده انا كن حاطت زيت 5000 تلاف مشيت عليه زياده 2000 كيلو الزيت كان نازل اسود فحم بس الحمد لله كله تمام
رقم العضوية : 99822
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: sprenza 516
السيارة[2]: ritmo
دراجة بخارية: no
الحالة :
الاول غير محطه البنزين وفول التانك من محطه بنزين محترمه
لو الموضوع ماتحلش هتكون المشكله فى كمبيوتر العربيه وحساس الحراره الخاص بعمليه التشغيل
المفضلات