هى عمرها الإفتراضى كده..
عادى يعنى؛ فيه عربيات بتآكل أجزاء معينة بمعدل أسرع من غيرها -تيل، جلب، قواعد فتيس...etc


اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD مشاهدة المشاركة
ياباشا مافيش gsr جديدة و ومافيش بردة integra type-r بعد موديل 2006

والقواعد فى الجيل الثامن مختلفة تماما عن الاجيال السابقة

ال R SERIES غير ال D SERIES

وبردة عشان تبقى عارف لو حب يجيب قواعد ال SI اللى بتكون متركبة على محرك K SERIES مش هيلاقى غير قاعدتين بالظبط هما نفس الشكل , والباقى متغير

هو مالوش غير حل انة يركب بتاعة موديل 2013 ( 9TH GENERATION )

مع انى بردة مش شايف فيها عيب اوى يعنى قاعدة بتبوظ كل 50,000 كيلو بردة مش رقم قليل
إزيك الأول ياسمسم؛ وغيرت العضوية كده يابرنس!

- ياباشا العربيتين اللى شفت فيهم القواعد دى (القاعدة اللى ناحية اليمين و Torque-Arm)
واحدة فعلا 2005-2006 -أعتقد 7th.gen الـ1500
والثانية سيفيك 2008، ودى كانت تانى مرة يغير القاعدة دى؟!!!

صاحبها قاللى بجيب بتاع الـ1800 اللى بتنزل فـ الخليج وأمريكا.. بتركب direct-swap
والـtorque-arm الـafterarket ده واحد (العلبة كان مكتوب عليها أكورا وسيفيك وحاجات تانى)!!
بالنسبة للـHasport دى اللى شفته مغيرها جديدة!

وأعتقد بتاع الـ9th.gen هتبقى نفس الـoem quality فـ رأيى، هتفرق أيه؟

still كتير شوية تتغير على 50 ألف بردو ياسامح -ومش مرة وخلاص
(آه فيه عربيات ممكن تغيرها على 20 ألف حتى.. وينساها)
ده اللى إسمه عيب-صناعة!!
لكن السيفيك: دى عمرها الإفتراضى كده زى ماقولنا

والصراحة: الجرى والحرق والسواقة الـaggressive أساسى بتقلل عمر قطع كتير فـ العفشة والـdrivetrain.. عادى!

Rgds،