تمام يا باشمهندس يا ريت تكمل باقي المجموعه الشيقه دي انا عارف ان المجهود جبار علشان تلم المعلومات بس ربنا يعينك
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فى نهايات خمسينات القرن الماضى وفى الفترة التى كانت الإرادة السياسية المصرية موجهة الى خلق قاعدة صناعية لمنتجات التكنولوجياالحديثة مثل السيارات والآلات الكهربية، تقرر الإستعانة بخبرات إحدى الشركات العريقة فى مجال السيارات لأتناج اول سيارة ملاكى مجمعة محليا، على ان يكون التجميع فى شركة النصر للسيارات التى كانت فى ذلك الوقت تقوم بتجميع سيارات النقل
تم طرح مناقصة عالمية لشركات السيارات تقدمت لها ققط ثلاثة شركات، رينو الفرنسية وفيات الإيطالية وشركة اخرى من المانيا الشرقية
كان العهد لا يزال قريبا بحرب السويس(العدوان الثلاثى) وبالتالى كانت العلاقات السياسية مع فرنسا متوترة، كما ان عرض الشركة الالمانية الشرقيه (قد تكون فارتبورج او تارابانت لست متاكدا) كان دون المستوى الفنى، ولذلك فقد تمت الترسية على فيات وبدأ التجهيز لإنتاج السيارة فيات 1100 والتى كانت تمثل الفكر الحديث فى إنتاج السيارات الصغيرة فى ذلك الوقت
فى العام 1959 على ما اذكر ظهرت فى الشوارع المصرية تلك الاعجوبة الصغيرة ،فيات 1100 المجمعة محليا، تحاول شق طريقها على إستحياء بين السيارات الأمريكية الفارهة التى تعود الى عصر ما قبل الثورة(التى لم يكن قد مر عليها سبعة سنوات بعد) ، وغيرت هذة السيارة فكرة المصريين عن السيارات، حيث كانت السيارات فى مصر قبل عصر ال1100 هى اختراع فاخر مقصور على الاثرياء(مثل شاليهات الساحل الشمالى الآن مثلا) ولكن مع ظهور ال1100 التى راح المصريون يتشممونها فى حذر فى البداية ثم بدأو التعامل معها ليجدو انها سيارة جميلة ويعتمد عليها برغم حجمها المتناهى الصغر، وبناء على ذلك ظهرت طوابير الحجز الطويلة للسيارة ال1100 ، واصبح الحصول على واحدة منها يستلزم وساسط وكوسة وحاجت كتير جدا
مع نهاية العام 62 وكارثة حرب اليمن وإحالة الكثير من سيارات ما قبل الثورة الى التقاعد اصبحت ال1100 هى الحل الوحيد المتاح، وبدات تغطى شوارع مصر واصبحت معظم سيارات التاكسى وسيارات الشرطة وسيارات الشركات الخ من طراز ال1100، وبدا كأن مصر كلها تركب هذة السيارة الصغيرة التى شكلت اول نجاح حقيقى لشركة فيات فى مصر، حيث ان مصر قبل ال1100 لم تكن تعرف شيئا عن فيات سوى بعض سيارات التوبولينو العتيقة التى لم تكن تمثل عدد يذكر
كانت ال1100 هى بدايه فيات الفعلية فى مصر ولم تكن النهاية، ومع الوقت ظهرت موديلات اخرى مجمعة محليا لنا معها لقاءات اخرى، وظلت ال1100 على خطوط الإنتاج حتى عام ، 1971 إلا انه فى اواخر الستينات ظهر شكل معدل من الموديل 1100 كان يسمى 1100R والذى لم يلاقى نجاحا مثل سابقتها ال1100 وخصوصا لظروف النكسة، ولم يحب المصريين الموديل R واطلقوا عليها تشنيعات كثيرة اشهرها جمله " العار ولا ال R يابوى" المنحولة على المثل الشعبى"الطار ولا العار يابوى"، ولذلك ظل الموديل الأقدم من ال1100 هو الكثر قبولا وطلبا لدى المصرين كسيارة مستعملة على مر العقود التالية
وهكذا فإن السيارة 1100 كانت اول حكاية مصر مع الفيات التى استمرت حوالى 50 عاما كانت فيها فيات هى المورد الرئيسى لسيارات مصر، وللعلم فإن فيات دائما ما تذكر مصر فى دعاياتها كقصة نجاح ، يختصرونها بهذة الجملة
"على مدى ثلاثين عاما كانت سيارة من كل ثلاثة سيارات تباع فى مصر من إنتاج فيات"
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
تمام يا باشمهندس يا ريت تكمل باقي المجموعه الشيقه دي انا عارف ان المجهود جبار علشان تلم المعلومات بس ربنا يعينك
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
علي فكره انا شفت واحده منها في الحرفيين صاحبها منزلها موتور تمبرا !!!!!!!! العربيه كان شكلها زيرو الصراحه بس كان معدل الموتور و الفتيس و الديفرانس
رقم العضوية : 4501
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 1,967
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny
السيارة[2]: Favorite - Tempra
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا على المعلومات ديه وفعلا العربيه دى كانت ليها شنه ورنه
والدى كان معاه ال r دى زمااان ايام بيتنا القديم
اه على دى ايام - عربيه كانت جميله والله كان فيها كل ذكريات الطفوله
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
ابويا كان عنده واحدة أشتراها بـحوالي 3000ج سنة 88
وكان مسميها عزيزة .. بس الجيران كانو بيقولوا عليها زوبة ..هههه (مع أن زوبة بتاعة حلوة يازوبة كانت موديل مختلف)
ومش هاتصدقو لما أقولكم انه كان يبسافر بيها من بلدنا في الصعيد لحد عندي في الأسماعيلية ايام ماكنت في الجامعة
و مرة واحد شافها نمر ملاكي المنيا في الأسماعيلية وراح موقفنا في وسط الشارع و قالو انت جاي بيها من المنيا لحد هنا ... اشتريها منك ، بس ابويا مرضيش .. و قالو أبيعهالك و أورح انا أزاي ... ههه
و كانت شغالة مية مية لحد سنة 98 تقريبا باعها عشان مكانش ساعتها مهتم بيها
و الفتيس كان في الدركسيون
و الأبواب بتفتح عادي (مش عكس بعض)
و اللي انا فاكره ان مروحة الراديتير كانت بتلف عمال علي بطال (مكانش ليها ترموستات)
وكانت عربية جميلة .. بس كان بيتعب عشان يلاقيلها قطع غيار بسهولة
شكلها كان كده زي دي
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا حزين جدا لان شركة النصر تم تصفيتها المفروض لو البلد ده فيها حد بيفهم كان اهتم بتطوير الشركة ....... من سرقتها وبعد كدة تطلع مديونة و كمان تغلق ابوابها
حسب الله و نعم الموكيل في كل حرامي سارق فلوسنا
رقم العضوية : 5577
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 4,439
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: يا رب
السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايييييه .. والله زمان .. لو كانت الدنيا مشيت زي ما الواحد عاوز .. كان زمانا بقينا من أكبر مصنعي السيارات في مصر .. الله يجازي الظروف .. وكمان اللي كان السبب
رقم العضوية : 34632
تاريخ التسجيل : 05Mar2009
المشاركات : 401
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: ربنا يسهل ويكرم
السيارة[2]: هيواندى اكسيل 98
دراجة بخارية: لا
الحالة :
والله عربية زى الفل
كان معاى واحدة قعدت سنة معاى
بالظبط كانى راكب دباباة حربية الكل كان بيخاف منها
مرة واحد معاها لانوس كسر على وكان هو الغلط
بعيد عنكم اتبهدل
رقم العضوية : 45727
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: shahin
السيارة[2]: LADA
الحالة :
مشكور على الموضوع ده و على كل المعلومات القيمة ديه و الى المزيد ان شاء الله
رقم العضوية : 10814
تاريخ التسجيل : 16May2008
المشاركات : 539
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Regata 85s
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بقى أن نذكر أن شركة النصر أنتجت فى نفس الوقت طرازات أخرى من الفيات
منها الفيات 1300 سى سى و كانت تسمى نصر 1300 و كان سعرها فى ذلك الوقت 975 جنيه فقط و التى أنتجتها يوجوسلافيا فى الثمانينات تحت إسم زازتافا و باختلاف أن الفتيس الخاص بها فى أرضية السيارة و ليس فى الدركسيون
كما انتجت الفيات 2300 سى سى و كانت تسمى نصر 2300 و التى كانت مخصصة لرؤساء مجالس إدارة شركات القطاع العام .
للعلم مازالت السيارة 1300 و السيارة 2300 تسير فى شوارع القاهرة حتى اليوم .
و من النكت التى كانت تقال فى ذلك الزمن الذى تزامن مع حرب اليمن
أن أتباع الإمام البدر فى اليمن سألوهم عن سبب إنحيازهم فى الحرب للإمام البدر فكان ردهم( علشان نصر الإمام و نصر الإسلام)
و عندما سألوا الضباط المصريين الذين يحاربون فى اليمن عن سبب دخولهم الحرب فكان ردهم ( علشان نصر 1100 و نصر 1300)
حيث كان الضباط المحاربين فى اليمن يحصلون على مرتبات مرتفعة .
المفضلات