رقم العضوية : 128767
تاريخ التسجيل : 17Aug2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ابيزا
السيارة[2]: ابيزا
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
هو لازم استخدم بوجية 3 شمعة في الماتور الـ1300 سي سي كاربيراتير عادي ولا اية؟
وهل الموضوع دة بياثر علي استهلاك البنزين وسحب العربية وتدوير العربية وهي باردة ولا اية .
مع العلم ان العربية بتغلبني شوية في الدوارة الصبح او لما تبرد بفضل ازودلها شوية لحد ما تسخن ( بدوس امبليهات كتيير) مع العلم اني عامل طقم سيرفيس كامل من 4 شهور ومركب طقم بوجيهات ngk واحد شمعة .
وشكرا
IBIZA 94 Carburetor
لولا ذكر الله ما طابت الدنيا
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بص يا باشا
تقريبا معظم محركات فولكس متوافق معاها البوجيهات ال3 شمعة وتقدر تدخل موقع ngk وتشوف المناسب ليك
اما عن السحب والأستهلاك وتأخير الدوارة فدة له عدة اسباب والبوجيهات واحد من هذه الأسباب
تغيير البوجيهات لازم يتزامن مع تغيير الأبلاتين والكوندنسر لو الأسبراتير عندك عادي
اما لو الأسبراتير كهرباء (وانا اعتقد انه كدة) فشوف الكربراتير لو عايز نظافة وحساس الحرارة وتأكد من الفيش وظبط الأسبراتير
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
المفضلات