| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 36

  1. #11

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3 مشاهدة المشاركة
    Axel باشا كيفك يالغالي
    المقاس : r13\70\175
    الحمد لله اخبارك ايه يا باشا
    بخصوص المقاس الجديد مش هيحصل غير ان ارتفاع العربية هيزيد و ده ممكن يضر بثبات الفيرنا
    هل تعتقد ان 13/70/185 ارتفاعه هو هو 13/70/175 بالعكس الأول هيكون اعلي بنسبة بسيطة
    اما موضوع الاحساس بالنقر و الحفر فده يعتمد ع نوعية الكاوتش اذا كان طري و لا ناشف ممكن الاحساس يقل لكن مش بالشكل المطلوب عايز تقضي ع الاحساس بالنقر و اي خبطة تبقي مكتومة تركب كاوتش طري شوية مع العلم ان عمره هيكون اقل من عمر كاوتش ناشف لكن هيريحك و في نفس الوقت تعمل عزل في الارضية من اول اخر التابلوه لحد الكنبة ورا و اسأل مجرب :)

    http://www.nilemotors.net/Nile/330704-a.html

    و بالتالي لو عايز بقي تزود الثبات و تعرض الكاوتش بدون ما تأثر ع الارتفاع اذن المقاس اللي هيظبط الثبات لو عايز 185 يبقي 13/65/185

    اما بخصوص الآثار الاخري العداد مش هيكون قارئ قراية حقيقة يعني لو ع المقاس اللي قولتلك عليه اعتقد لو انت ماشية ع 90 هيقري في حدود 92 مش نسبة كبيير يعني


  2. #12

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel مشاهدة المشاركة
    الحمد لله اخبارك ايه يا باشا
    بخصوص المقاس الجديد مش هيحصل غير ان ارتفاع العربية هيزيد و ده ممكن يضر بثبات الفيرنا
    هل تعتقد ان 13/70/185 ارتفاعه هو هو 13/70/175 بالعكس الأول هيكون اعلي بنسبة بسيطة
    اما موضوع الاحساس بالنقر و الحفر فده يعتمد ع نوعية الكاوتش اذا كان طري و لا ناشف ممكن الاحساس يقل لكن مش بالشكل المطلوب عايز تقضي ع الاحساس بالنقر و اي خبطة تبقي مكتومة تركب كاوتش طري شوية مع العلم ان عمره هيكون اقل من عمر كاوتش ناشف لكن هيريحك و في نفس الوقت تعمل عزل في الارضية من اول اخر التابلوه لحد الكنبة ورا و اسأل مجرب :)

    http://www.nilemotors.net/Nile/330704-a.html

    و بالتالي لو عايز بقي تزود الثبات و تعرض الكاوتش بدون ما تأثر ع الارتفاع اذن المقاس اللي هيظبط الثبات لو عايز 185 يبقي 13/65/185

    اما بخصوص الآثار الاخري العداد مش هيكون قارئ قراية حقيقة يعني لو ع المقاس اللي قولتلك عليه اعتقد لو انت ماشية ع 90 هيقري في حدود 92 مش نسبة كبيير يعني
    الحمد لله
    بص انا مش فارق معايا الثبات اوي مش بعدي ال 100 عشان مش بطلع علي طرق سريعة كتير
    نوع الكاوتش الحالي بريدجستون b250 ولو هغير هجيب بريدجستون بس مقاس 13\185\65 سألت عليه في بريدجستون مش موجود اللي موجود r13\185\70
    هو انا بفكر في كاوتش عريض بحيث يريح العربية و العفشة و عشان بمشي في طرق مكسرة كتير و حديد عين القطة و الحك في المطبات
    ده اللي خلاني افكر في المقاس ده
    و بالنسبة لماركة بريدجستون فعلا ناعمة جدا جدا

    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما


  3. #13

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله
    بص انا مش فارق معايا الثبات اوي مش بعدي ال 100 عشان مش بطلع علي طرق سريعة كتير
    نوع الكاوتش الحالي بريدجستون b250 ولو هغير هجيب بريدجستون بس مقاس 13\185\65 سألت عليه في بريدجستون مش موجود اللي موجود r13\185\70
    هو انا بفكر في كاوتش عريض بحيث يريح العربية و العفشة و عشان بمشي في طرق مكسرة كتير و حديد عين القطة و الحك في المطبات
    ده اللي خلاني افكر في المقاس ده
    و بالنسبة لماركة بريدجستون فعلا ناعمة جدا جدا

    لا يا باشا بريدجستون فيها الناعم و الناشف زي التورنزا و البوتنزا البوتنزا ناشف و ليه صوتو التورنزا انعم و ملوش صوت زي البوتنزا
    عامة لو مش فارق معاك الثبات اوي اتوكل ع الله و جيب المقاس هو الفرق مش كبيير لكن انا بقولك ع الحسابات الأصح
    مع العلم ان العربية هتعلي حوالي 2 سم او اقل و عرض الكاوتش هيزيد 1 سم لو ع المقاس اللي بتقول عليه
    اما المقاس اللي قولتلك عليه الارتفاع هيقل حوالي 1 سم مع زيادة عرض 1 سم

    و في انتظار تقرير عن الكاوتش الجديد :)


  4. #14

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله

    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما


  5. #15

    الصورة الرمزية luckyman

    رقم العضوية : 73500

    تاريخ التسجيل : 21Jun2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Daewoo

    السيارة[2]: Honda

    دراجة بخارية: Brava

    الحالة : luckyman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ركبت المقاس ده فى اللانوس 185 - 70 - 13 ماركه كومهو سول والقديم الاصلي كان كومهو 175 - 70 - 13 العربيه بقت طريه جدا فى الفرمله والمطبات لان ضبط ضغط الهواء على 30 لكن لما قرات المكتوب على الكاوتيش بقيته 44 رحت مزود ل 44 رغم ان بتاع الكاوتش مش مقتنع لكن انا ليا اللي مكتوب والصانع موصى به ولقيت فعلا ان العربيه بقت انشف لكن لو غيرت للمقاس ده وضغط حوالى 30 ال 33 حيكون طري جدا فى المطبات لان العربية كانت بدب معايا وناشفه حتى لو باخد المطب على الخفيف
    ملاحظه انا كنت مركب 15-55-205 لان تماسك اللانوس زباله وديما كنت فى الطري الصحراوي والسريع طبعا بقت عربيه تانية خالص لكن استهلاك غير عادي للبنزين وانخفاض ملحوظ فى العزم رحت مغير للمقاس اللى حضرتك عايز تركبه وتقبل تحياتى


  6. #16

    الصورة الرمزية drmohamedkhater

    رقم العضوية : 30420

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 103

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: verna

    السيارة[2]: charad

    دراجة بخارية: no

    الحالة : drmohamedkhater غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يوفق
    بس لازم تكتب عن التجربة بعد التركيب علشان تعم الاستفادة


  7. #17

    الصورة الرمزية mshmshm3

    رقم العضوية : 51635

    تاريخ التسجيل : 31Oct2009

    المشاركات : 1,932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: NoThInG yEt

    السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : mshmshm3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luckyman مشاهدة المشاركة
    انا ركبت المقاس ده فى اللانوس 185 - 70 - 13 ماركه كومهو سول والقديم الاصلي كان كومهو 175 - 70 - 13 العربيه بقت طريه جدا فى الفرمله والمطبات لان ضبط ضغط الهواء على 30 لكن لما قرات المكتوب على الكاوتيش بقيته 44 رحت مزود ل 44 رغم ان بتاع الكاوتش مش مقتنع لكن انا ليا اللي مكتوب والصانع موصى به ولقيت فعلا ان العربيه بقت انشف لكن لو غيرت للمقاس ده وضغط حوالى 30 ال 33 حيكون طري جدا فى المطبات لان العربية كانت بدب معايا وناشفه حتى لو باخد المطب على الخفيف
    ملاحظه انا كنت مركب 15-55-205 لان تماسك اللانوس زباله وديما كنت فى الطري الصحراوي والسريع طبعا بقت عربيه تانية خالص لكن استهلاك غير عادي للبنزين وانخفاض ملحوظ فى العزم رحت مغير للمقاس اللى حضرتك عايز تركبه وتقبل تحياتى
    اشكرك يالغالي

    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما


  8. #18

    الصورة الرمزية wael6

    رقم العضوية : 52250

    تاريخ التسجيل : 06Nov2009

    المشاركات : 2,311

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ماتريكس

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wael6 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    يا باشا ال70 دى مش رقم ثابت
    دى نسبة من العرض
    يعنى ال70 بتاعت الـ 160 غير الـ 170 غير الـ 180 غير الـ 210 مثلا
    ممكن الايضاح ؟

    انا فاهم ان ارتفاع الكاوتش ال 70 هيكون واحد فى مقاس 185 و 175 ولا ايه ؟

    وهل لو العربيه هتعلى عن الطبيعي يبقي فرق التعريض ملوش لزمه فى الثبات ولا ايه ؟

    متابع للاهميه
    وشكرا

    [mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
    اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن
    وامنها يارب العالمين


  9. #19

    الصورة الرمزية wael6

    رقم العضوية : 52250

    تاريخ التسجيل : 06Nov2009

    المشاركات : 2,311

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ماتريكس

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wael6 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه رايكم فى مقاس 13/70/185
    العفشجى بيقولى هياكل جلب معاك بسرعه
    خليها على مقاس الخواجه ؟

    بتاع الكاوتش بقا بيقولى ده 20 الف عربيه عاملين كده وتمام التمام

    للعلم العربيه اجره
    وبتتعرض لطرق مكسره كتييييييييييره واخرام اكتر
    ربنا يفادينا جميعا

    فهل الكاوتش الغالى هتفرق معاه الاخرام دى ولا اجيب نوع وسط فى السعر ويكون كويس فى الاداء زى ال gt مثلا

    [mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
    اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن
    وامنها يارب العالمين


  10. #20

    الصورة الرمزية momo44

    رقم العضوية : 4009

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 3,192

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: يا مسهل الحال يا رب

    السيارة[2]: mirage

    دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250

    الحالة : momo44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6 مشاهدة المشاركة
    ممكن الايضاح ؟

    انا فاهم ان ارتفاع الكاوتش ال 70 هيكون واحد فى مقاس 185 و 175 ولا ايه ؟

    وهل لو العربيه هتعلى عن الطبيعي يبقي فرق التعريض ملوش لزمه فى الثبات ولا ايه ؟

    متابع للاهميه
    وشكرا
    ال 70 دى نسبة وليست رقم ثابت
    يعنى 70 %
    من ايه بقى
    من عرض الكاوتش
    يعنى لو العرض 185 -- يبقى ارتفاعه الجانبى 70*185\100 = 129.5
    ولو العرض 175 __ يبقى ارتفاعه الجانبى 70*175\100 = 122.5



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير: تغيير كاوتش الفيرنا
    بواسطة m7mda7md في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 14-12-2014, 09:55 AM
  2. كاوتش وجنوط الفيرنا
    بواسطة wael6 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-05-2013, 09:27 PM
  3. حد جرب كاوتش 13-70-205 على الفيرنا؟
    بواسطة atamim في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-03-2012, 08:17 PM
  4. أحسن كاوتش 13 مع الفيرنا
    بواسطة a.fouad في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 15-05-2009, 08:59 PM
  5. تغيير كاوتش الفيرنا
    بواسطة firstabdo في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-07-2008, 07:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2