عرض للطباعة
ياجماعة حد جرب مقاس كاوتش r13/70/185 في الفيرنا انا عارف انه غلط بس لو ركبت المقاس ده هاتكون ليه ايجابيات مثلا هايقلل الاحساس بالطرق المكسرة مثلا و النقر و الحفر ولا لا انا شفت فيرنا كتير اوي مركبينه
و هل فعلا سلبياته قراءة غير صحيحة لعداد السرعة ؟ وهايأثر علي العفشة
ممكن حضرتك تقولي المقاس الأصلي للعربية كام ؟؟
Axel باشا كيفك يالغالي
المقاس : r13\70\175
بيتهيألى مفيش تأثير يضر بالعفشة بل بالعكس
بس كل الحكاية ان العربية هتعلى وهتبقى انعم شوية في المطبات وعداد السرعة هيبقى قاري اقل من القيمة الفعلية
بالنسبة للتأثير على الثبات والفرامل مش عارف بالظبط هل زيادة عرض المداس هيعوض فرق تأثير الارتفاع و النعومة ولا لا
بس انا عن نفسى مش هعمل كدة في عربيتى الا لو سواقتى كلها جوة البلد او اماكن غير ممهدة فقط
تمام شكرا جدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
الرقم 185 بتاع عرض الكاوتش يعنى انتا هتعرض بدون متلعب فى الارتفاع الى هو 70
فى اعتقادى ان كدة هتزود ثبات العربية السحب هيقل بفارق بسيط جداا ويكون احسن لو سالت حد مركبو
يا باشا ال70 دى مش رقم ثابت
دى نسبة من العرض
يعنى ال70 بتاعت الـ 160 غير الـ 170 غير الـ 180 غير الـ 210 مثلا
+1000000000000000اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
الثبات هيزيد عشان الكاوتش بقى اعرض وماسك فى الارض اكتر
والفرامل هتتحسن طبعا
بس هيبقى فى فرق بسيط فى قراءة العداد
وهتستهلك بنزين اكتر شوية
تمام مش مشكلة قلة السحب انا بدور علي راحة في المطباتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb
تمام بدليل الارتفاع هايزيداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
قشطة اوياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44
تستهلك زي ماهي عايزة
الحمد لله اخبارك ايه يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3
بخصوص المقاس الجديد مش هيحصل غير ان ارتفاع العربية هيزيد و ده ممكن يضر بثبات الفيرنا
هل تعتقد ان 13/70/185 ارتفاعه هو هو 13/70/175 بالعكس الأول هيكون اعلي بنسبة بسيطة
اما موضوع الاحساس بالنقر و الحفر فده يعتمد ع نوعية الكاوتش اذا كان طري و لا ناشف ممكن الاحساس يقل لكن مش بالشكل المطلوب عايز تقضي ع الاحساس بالنقر و اي خبطة تبقي مكتومة تركب كاوتش طري شوية مع العلم ان عمره هيكون اقل من عمر كاوتش ناشف لكن هيريحك و في نفس الوقت تعمل عزل في الارضية من اول اخر التابلوه لحد الكنبة ورا و اسأل مجرب :)
http://www.nilemotors.net/Nile/330704-a.html
و بالتالي لو عايز بقي تزود الثبات و تعرض الكاوتش بدون ما تأثر ع الارتفاع اذن المقاس اللي هيظبط الثبات لو عايز 185 يبقي 13/65/185
اما بخصوص الآثار الاخري العداد مش هيكون قارئ قراية حقيقة يعني لو ع المقاس اللي قولتلك عليه اعتقد لو انت ماشية ع 90 هيقري في حدود 92 مش نسبة كبيير يعني
الحمد للهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel
بص انا مش فارق معايا الثبات اوي مش بعدي ال 100 عشان مش بطلع علي طرق سريعة كتير
نوع الكاوتش الحالي بريدجستون b250 ولو هغير هجيب بريدجستون بس مقاس 13\185\65 سألت عليه في بريدجستون مش موجود اللي موجود r13\185\70
هو انا بفكر في كاوتش عريض بحيث يريح العربية و العفشة و عشان بمشي في طرق مكسرة كتير و حديد عين القطة و الحك في المطبات
ده اللي خلاني افكر في المقاس ده
و بالنسبة لماركة بريدجستون فعلا ناعمة جدا جدا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3
لا يا باشا بريدجستون فيها الناعم و الناشف زي التورنزا و البوتنزا البوتنزا ناشف و ليه صوتو التورنزا انعم و ملوش صوت زي البوتنزا
عامة لو مش فارق معاك الثبات اوي اتوكل ع الله و جيب المقاس هو الفرق مش كبيير لكن انا بقولك ع الحسابات الأصح
مع العلم ان العربية هتعلي حوالي 2 سم او اقل و عرض الكاوتش هيزيد 1 سم لو ع المقاس اللي بتقول عليه
اما المقاس اللي قولتلك عليه الارتفاع هيقل حوالي 1 سم مع زيادة عرض 1 سم
و في انتظار تقرير عن الكاوتش الجديد :)
ان شاء الله
انا ركبت المقاس ده فى اللانوس 185 - 70 - 13 ماركه كومهو سول والقديم الاصلي كان كومهو 175 - 70 - 13 العربيه بقت طريه جدا فى الفرمله والمطبات لان ضبط ضغط الهواء على 30 لكن لما قرات المكتوب على الكاوتيش بقيته 44 رحت مزود ل 44 رغم ان بتاع الكاوتش مش مقتنع لكن انا ليا اللي مكتوب والصانع موصى به ولقيت فعلا ان العربيه بقت انشف لكن لو غيرت للمقاس ده وضغط حوالى 30 ال 33 حيكون طري جدا فى المطبات لان العربية كانت بدب معايا وناشفه حتى لو باخد المطب على الخفيف
ملاحظه انا كنت مركب 15-55-205 لان تماسك اللانوس زباله وديما كنت فى الطري الصحراوي والسريع طبعا بقت عربيه تانية خالص لكن استهلاك غير عادي للبنزين وانخفاض ملحوظ فى العزم رحت مغير للمقاس اللى حضرتك عايز تركبه وتقبل تحياتى
ربنا يوفق
بس لازم تكتب عن التجربة بعد التركيب علشان تعم الاستفادة
اشكرك يالغالياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luckyman
ممكن الايضاح ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa
انا فاهم ان ارتفاع الكاوتش ال 70 هيكون واحد فى مقاس 185 و 175 ولا ايه ؟
وهل لو العربيه هتعلى عن الطبيعي يبقي فرق التعريض ملوش لزمه فى الثبات ولا ايه ؟
متابع للاهميه
وشكرا
ايه رايكم فى مقاس 13/70/185
العفشجى بيقولى هياكل جلب معاك بسرعه
خليها على مقاس الخواجه ؟
بتاع الكاوتش بقا بيقولى ده 20 الف عربيه عاملين كده وتمام التمام
للعلم العربيه اجره
وبتتعرض لطرق مكسره كتييييييييييره واخرام اكتر
ربنا يفادينا جميعا
فهل الكاوتش الغالى هتفرق معاه الاخرام دى ولا اجيب نوع وسط فى السعر ويكون كويس فى الاداء زى ال gt مثلا
ال 70 دى نسبة وليست رقم ثابتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6
يعنى 70 %
من ايه بقى
من عرض الكاوتش
يعنى لو العرض 185 -- يبقى ارتفاعه الجانبى 70*185\100 = 129.5
ولو العرض 175 __ يبقى ارتفاعه الجانبى 70*175\100 = 122.5
*--------------------------------اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44
[gdwl]
شكرا للايضاح
و بما ا تنصحون للفيرنا اجره
13/170/175 ولا 13/70/185
وشكرا جزيلا
[/gdwl]
ال185 هيعرض العربية وهيعليها عن الارضاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6
انا افضل ال 185
راجع الموضوع دة واقراه كويس جدااااااا
http://www.nilemotors.net/Nile/352703-2.html
بالنسبة للفيرنا ( اجره )
هل هلاقي مقاس 13/65/185 بوفرة فى السوق ولالا ؟
انا كل اللى شايفه مركب المقاس الاصلي او 185 على جنط 13
وحتى شايفهم مركيبن على الجنط 14 مقاس 14/65/185 مش 60/185 ؟
وهل تعريض الكاوتش بيعجل بتلف الجلب ؟
مع العلم انى مركب صدادة وعلاية فى الخلف ؟
ومركب اسطوانة غاز ؟
متابع للاهميه
وشكرا جزيلا
من رأيي خليك في الأصلي
انا كنت مركبه عندي -- جميل وزى الفل -- الفرق في العرض بس - بدل 175 هيبقي 185 -- العربيه اثبت بس مش هتحس بالفرق قوى
السلام عليكم
للفيرنا
لو ركبت مقاس 13/70/185
الموقع Alloy Wheels & Tyres for sale: for Cars, Motorhomes, Vans & 4x4s: Best UK prices with TYRESAVE. Also part-worn tyres موصي ان الفرق لا يتجاوز + - 2.5%
وطلع الفرق 2.43 % 14 ملم
هل كده يكون مظبوط ؟ ولا لا
العفشجى قالى تعريض الكاوتش هيبوظلك جلب بسرعه ؟
انا مركب فى الخلف علاية وصداده ؟
متابع للاهميه
وشكرا جزيلا
انا مركب عندى 185/70/13 بقالى دلوقتى 65 الف
مقدرش اقول حاسس ان فى فرق لا فى الثبات ولا الفرامل لان الفرق بسيط جدا خصوصا ان القديم الى كان 175 كان نسر وناشف جداااااااا وال185 كومهو طرى للغاية بالمقارنة بالنسر فإحساس النعومة وقلة صوت الاحتكاك هى فى المقام الاول بسبب الكومهو الطرى ليس اكثر.
انا اول مرة اعرف ان ال 70 بتاعة ال185 غير بتاعة 175
عداد السرعة كنت بلاحظ انو كان التانى مثلا على rpm 3000 كان 40 دلوقتى 42 او 43 - بس فعلا مش فاكر الفرق دا ظهر مع المقاس الجديد ولا كان موجود من قبله وانا مخدتش بالى خصوصا انى لما بشغل الgps بيطلع السرعة مظبوطة (الgps = العداد الى فى التابلوه حاليا).
كنت مركبه على سبيل التجربة ومش حاسس باى تاثير سواء سلبى او ايجابى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6
طب ما الاوتو نفس العفشة وبتنزل 185/60/14 !!! فرقت يعنى ؟! مظنش
نسيت حاجة
الفرق ال 2 او 3 كيلو زيادة فى العداد دا على السرعات كلها
يعنى على RPM 3000
2nd gear 43
3rd gear 63
4th gear 83
5th gear 103
لو الكاوتش السبب كان زاد بنسبة وليس معدل ثابت.
امال ايه السبب ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_nagy
حموت واعرف :b4_592:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6
بس اللى تغير الكاوتش بس؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_nagy
اخبار الباور على المقاس ده ايه معاك ؟
والرفارف فى الدورانات مفيش حكات ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مركب في عربيتي اللانوس مقاس 185/70/13 و عامل اعلان هنا في الموقع .... و الحمد لله ماشي معايا فل و لا احتكاك و لا عفشة - لسه من يومين فاحصها عند العفشجي قال تمام .... بعد اكثر من سنة و شهور لهذا المقاس و جددت له تاني ...
اخبار الباور على المقاس ده ايه معاك ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gmslem
الباور تقيل سنة تكاد تكون غير ملحوظة ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6