ياريت نخلى كهربائى كويس يقيس الشحن بتاع الدينمو لان احتمال يكون الكتاوت الداخلى بايظ يعنى بيدى شحن عالى عالى طول ود يبوظ الببوينة على المدى الطويل او القصير على حسب جودة الببوينة الى غيرتها زى ماحصل معاك
عرض للطباعة
ياريت نخلى كهربائى كويس يقيس الشحن بتاع الدينمو لان احتمال يكون الكتاوت الداخلى بايظ يعنى بيدى شحن عالى عالى طول ود يبوظ الببوينة على المدى الطويل او القصير على حسب جودة الببوينة الى غيرتها زى ماحصل معاك
روحت والله لكهربائي وقاس السحن بتاع الدينمو وطلع مظبوطط لا زيادة ولا نقصان، وبرضة فكينا الشريحة بتاعة العربية (الكمبيوتر) وجربنا واحدة تانية ربما يكون العيب منها، وجدنا نفس الحكاية.
والواحد مش عارف يعمل إيه؟
فيه واحد قالي احتمال كبير يكون حساس الكرنك، بيدي إشارة غلط أو عطلان ؟ يا ترى إيه مدى صحة الكلام ده؟
لمبة التشك منورة؟
MMamdouh
لا لمبة التشك مبتنورش غير لما أشغل العربية أول مرة وبعدين تطفي تاني
احتمال ضعيف اوى انه يكون حساس الكرنك.. عموما مش حيفصل فى القصة دى غير السكانر
MMamdouh
أخواني الأعزاء، الحبيب محمد ممدوح
ما زالت المشكلة مستمرة، وقد كشفت بالسكانر على السيارة وكل شيء تماما التمام ما عدا الموبينة، مفيش أي أخطاء في العربية، والجهاز مطلعش أي كود أعطال، لكن كان الجهاز كتب في الشاشة بتاعته في البداية كلام كده معناه التأكد من التوصيلات وكده ، وبالفعل جبنا واحد كهربائي كويس وتتبع الضفيرة من عند الموبينة لغاية شريحة الكمبيوتر ، ومفيش أي حاجة؟
فمعقول يكون العيب من الموبينة وكل الموبينات اللي أنا غيرتهم مضروبين، وكما قلت سابقاً بيبوظوا بنفس الطريقة ونفس العيب، يعني يضعف الطرفين 2، 3 منها أولاً ثم يفصلوا نهائياً، ومع التذكير برضة بإن آخر موبينة جبتها من وكالة العربية بأبو ظبي.
نرجو الإفادة وإبداء رأيكم ، فيه إيه تاني في العربية ممكن يكون السبب في بوظان الموبينة نكشف عليه؟
محدش رد علي ايه الحكاية مش بعادة
الكشف علي الجهاز بتوكيل دايو بأبو رواش بـ 100 جنيه كشف شامل علي السيارة
حضرتك لو قريت بياناتي حتلاقي إني من سوهاج