| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية m_medo

    رقم العضوية : 56338

    تاريخ التسجيل : 20Dec2009

    المشاركات : 386

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel Astra 2007 Manual

    الحالة : m_medo غير متواجد حالياً

    افتراضي مستعجل جدا.هل هناك مشكلة فى تغيير نوع الزيت؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا كنت محتار احط زيت ايه لكن بمساعدتكم رسيت خلاص على شل 5000 كيلو بأمر الله.
    لكن واح صاحبى قالى انى لازم اكلم الراجل المالك السابق للسيارة (لانوس 2006) واسأله هو كان بيحط معدنى والا تخليقى.. انا حاولت اكلمه كتير مقدرتش اوصله....
    انا المفروض نازل بأمر الله كمان ساعتين عشان أغير الزيت.. فيه مشكلة يا جماعة لو هى كان فيها زيت 10000 (تخليقى يعنى) وانا حطيت 5000 ( معدنى)؟ مع العلم انى هأغير زيت و فلتر.
    مستنى الردود عشان ربنا عالم ان مستعجل جدا


  2. #2

    الصورة الرمزية modyegypt

    رقم العضوية : 81345

    تاريخ التسجيل : 27Sep2010

    المشاركات : 617

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: نوبيرا

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : modyegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد عادى بس انت هتحس فترة ان الماتور صوتة متغير
    حاول تعمل ايديل ليرن
    شيل البطاريه واركبها تانى وهتظبط بعدشويه
    الاهم انك تغير الفلتر ما دام هتغير نوع الزيت
    والله اعلم

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية maio_do

    رقم العضوية : 130922

    تاريخ التسجيل : 04Nov2012

    المشاركات : 1,143

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو 301

    السيارة[2]: لانوس 2

    الحالة : maio_do غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد اذن صاحب الموضوع هو اية الفرق بين التعدينى والتخليقى واية الانواع اللى فيها دا ودا


  4. #4

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_medo مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا كنت محتار احط زيت ايه لكن بمساعدتكم رسيت خلاص على شل 5000 كيلو بأمر الله.
    لكن واح صاحبى قالى انى لازم اكلم الراجل المالك السابق للسيارة (لانوس 2006) واسأله هو كان بيحط معدنى والا تخليقى.. انا حاولت اكلمه كتير مقدرتش اوصله....
    انا المفروض نازل بأمر الله كمان ساعتين عشان أغير الزيت.. فيه مشكلة يا جماعة لو هى كان فيها زيت 10000 (تخليقى يعنى) وانا حطيت 5000 ( معدنى)؟ مع العلم انى هأغير زيت و فلتر.
    مستنى الردود عشان ربنا عالم ان مستعجل جدا
    لو العربيه عامله 100000 كم فما فوق ... يبقي استخدم زيت معدني و متتعبش نفسك و تتصل بالمالك السابق .... و ابعد عن شل ... لان أ/ محمد ممدوح - استشاري القسم - له تجربه وحشه جدا مع شل ...

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  5. #5

    الصورة الرمزية maskeen

    رقم العضوية : 107200

    تاريخ التسجيل : 10Jul2011

    المشاركات : 635

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: none

    السيارة[2]: BMW 525

    دراجة بخارية: no

    الحالة : maskeen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالفعل شيل بأنواعه هو افضل زيت ف مصر بلا منازع...انا كنت باعانى من المشكله المشهوره جدا فى كل البى ام الفئه الخامسه e60 وهو نقص الزيت بدرجه ملحوظه (لتر كل 2000 كيلو) الى ان استبدلت الزيت من كاسترول ايدج بتاع ال 10 الاف الى شيل الاصفر بتاع ال 5 الاف..وانتهى تماما موضوع نقص الزيت


  6. #6

    الصورة الرمزية m_medo

    رقم العضوية : 56338

    تاريخ التسجيل : 20Dec2009

    المشاركات : 386

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel Astra 2007 Manual

    الحالة : m_medo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اتوكلت على الله وحطيت شل 10000 .. بصراحة حاسس ان بتاع المحطة دبسنى... المهم ان العربيه عاملة 80000 كيلو بالضبط وانا فعلا غيرت الفلتر مع الزيت
    هل فيه اى نصائح؟؟


  7. #7

    الصورة الرمزية m_medo

    رقم العضوية : 56338

    تاريخ التسجيل : 20Dec2009

    المشاركات : 386

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: Opel Astra 2007 Manual

    الحالة : m_medo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maio_do مشاهدة المشاركة
    بعد اذن صاحب الموضوع هو اية الفرق بين التعدينى والتخليقى واية الانواع اللى فيها دا ودا
    1- الزيت المعدنى بيبقى من مشتقات البترول وبيقعد لحد 5000 كيلو وده بيستعمل فى المواتير القديمة نسبيا.
    2- الزيت التخليقى بيتم تحضيره فى المعمل بالكامل وده بيستخدم فى المواتير الجديدة و يعمل حتى 20000 كم والله اعلم



 

المواضيع المتشابهه

  1. لمبة الزيت منورة حتى بعد تغيير الزيت .. وصوت الموتور عالي
    بواسطة أبو_يوسف في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 14-09-2017, 01:16 PM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-03-2012, 12:02 PM
  3. تغيير الزيت و فلتر الزيت
    بواسطة YAAHMED1881 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 02:37 PM
  4. هل هذا التأخير من الممكن ان يكون هناك نقص فى الزيت
    بواسطة sokasoon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 11-11-2007, 10:20 AM
  5. هل هذا التأخير من الممكن ان يكون هناك نقص فى الزيت -حذف مكرر
    بواسطة mummy_47 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-10-2007, 04:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2