الموضوع: زيت على ميه الرياتير ليه ............حد يجاوبني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waled4u

مساء الفل على احلى قسم اخواتى الهونداويه
معايا سيفك 98 وسخنت قبل كده وعملت ليها جوانين وبقالي يومين بلاحظ انخفاض الميه ف القربه ووجود زيت على الميه
الميكانيكي قالي ده زيت الفتيس غير الرياتير عشان الزيت بيخش ع الميه (فتيس اوتو) رحت اغير الرياتير
الراجل شاف الماسوره التى بتوصل الزيت من تحت لقاها سليمه
مش عارف اعمل ايه ماكينه تانيه استعمال ولا اغير واجيب جين تو ولا ابيع وخلاص مش عارف افيدونى انا تعبت:_alshmokh11::_alshmokh11::_alshmokh11::_a lshmokh11:

اولا : اذيك ياباشا اخبارك اية ليك وحشة

ثانيا : اولا معنى ان الميكانيكى ركبلك جوانين كدة هو قشط من وش السلندر عشان كان فية عالى وواطى او شرخ بسيط , وطبعا دة للاسف بيضيع سحب العربية

- معنى كلمة وجود زيت فى المياة يبقى كدة الجوان ضرب عندك من ناحية مجرى الزيت فأدى الى اختلاط الزيت بالماء , وطبعا عشان نعرف يبقى تشوف هل فية مياة موجودة مع زيت المحرك ولا لأ , وطبعا دة بيتعرف عن طريق لون الزيت انة بيكون عامل زى اللون الطحينى او البنى الفاتح , وطبعا بتلاقى غطاء وش التاكيهات علية من فوق اللون الطحينى دة , واثار زيت موجودة فى الردياتير وعلى مقاس الزيت

دة بالنسبة للمحرك

اما بالنسبة للفتيس :

دلوقتى انت عندك ماسورتين واصلين للفتيس , الماسورتين دول لو متاكلين او بيسربوا مياة ( مع انى مستبعد دة نهائى ) هتلاقى الردياتير بيسرب من تحت , غير كدة مافيش

اللى تعملة بقى :

1- تجيب وش سلندر فاضى بدون كامات استيراد + جوان وش سلندر اصلى ونظف كويس قبل التركيب البلوكة من فوق والريدياتير + كوعة المياة + الخراطيم

وان شاء الله ياباشا كلة هيبقى تمام , وهترجع زى الفل