جهاز حماية المستهلك
http://consumer.eos.org.eg/FE/FrmClaimMain.aspx
عرض للطباعة
جهاز حماية المستهلك
http://consumer.eos.org.eg/FE/FrmClaimMain.aspx
الله ينور عليك يا شريف فعلا اكبر مثال علي ان التوكيل مش هو اللي بينجح عربيات هو طبعا ليه دور انما مش 100% من التوكيل الحاج غبور اللي واخد بلا فخر لقب اسوء توكيل في مصر و برضه عربياته بتتباع بأعداد مرعبة مين كان يتخيل ان الماتريكس تعمل كل المبيعات دي :pinch:رؤوف غبور نفسه عمره ما كان يتوقع المبيعات دي العملية بتعتمد علي قبول العربية عند الناس اكتر من التوكيل
و الله ما هو غبور على مساوءه برضو موفر قطع الغيار كلها و بسعر مناسب جدا جدااقتباس:
الله ينور عليك يا شريف فعلا اكبر مثال علي ان التوكيل مش هو اللي بينجح عربيات هو طبعا ليه دور انما مش 100% من التوكيل الحاج غبور اللي واخد بلا فخر لقب اسوء توكيل في مصر و برضه عربياته بتتباع بأعداد مرعبة مين كان يتخيل ان الماتريكس تعمل كل المبيعات دي :pinch:رؤوف غبور نفسه عمره ما كان يتوقع المبيعات دي العملية بتعتمد علي قبول العربية عند الناس اكتر من التوكيل
__________________
ده غير ان عربياته مش معقدة تكنولوجيا فتلاقي صيانتها سهلة حتى خارج التوكيل
انا رأيي انها نسبة من الوكيل و نسبة من السيارة
و نسبة من الشريحة السعرية ... و اسعار البدائل الاخرى
تعليق بسيط، VW لا تبيع فى مصر سوى البورا والباسات، وهى سيارات عادة لا تحتاج للتوكيل لانها سيارات من فئة عالية سعريا وبالتالى هذا ينعكس على تصميمها المتكلف وعدم احتياجها للصيانة، وحتى فى حالة احتياجها للصيانة فان مشتريها-من الفئة القادرة- يتقبل الارقام الكبيرة التى يدفعها
لكن VW حاولت دخول معترك السيارات الاقتصادية بفئاتها البرازيليةوفشلت فشل ذريع واخدت صفرا كبيرا ، لا لشئ سوى ان الخدمة اسعارها جنونية بمعنى الكلمة، وقطع الغيار غير موجودة خارج التوكيل، بل والكثير منها غير موجود فى التوكيل، والمشاكل لا يتم اصلاحها، وبالتالى فان النجاح المذهل لسيارة مثل الماتريكس تحمل علامة هيونداى والتى لا تمثل قيمة كبرى امام سيارة مماثلة تحمل علامة عظيمة كعلامة فولكس فاجن مثل الباراتى وتباع بنفس سعر الماتريكس، هو صفعة ضخمة لاى توكيل سيارات ونقطة توقف لمراجعة الحسابات ، وبالتالى فسيارات الباسات والبورا الموجودة فى مصر والمستود معظمها من الخليج وتعتمد فى معظم الوقت على مراكز صيناة خارج التوكيل لا تعتبر علامة نجاح لتوكيل فولكس فى مصر
اه بالمناسبة انت اشرت ايضا لتوكيل سيات، ربما لو كنا فى اوروبا لكان لدينا المتسع لنقوله فى مديح سيارات سيات لانها بالفعل سيارات محترمة، اما هنا فى مصل فلا مجال للكلام عن سيات اصلا
أولا بشكر الجميع على إهتمامه. ثانيا أنا مش بناقش جودة السيارة أو نجاحها أو فشلها. لأن ببساطة أنا قلت في أول الموضوع ان العربية دلوقتى عملة 12000كم وطول الفترة ده أنا مقتنع انهاbest value for money أنا قبلها ركبت lancer verna lanos pegout وشايف انها أكترهم عملية ومناسبة لظروف مصر (انا بتكلم عن السوبر صالون)
اما الي حصل معايا ده عادي انه يحصا في اي عربية . الي خلاني اكتب عنه هو ان الوكيل سمع عن العيب وعرف حله ومخدش اجراء واحد يذكر مش بس كده حتى ما كلفش نفسه يوفر قطع الغيار . ده الي محتاج وقفة ومحاسبة
أحب أقول ان ده العيب الوحيد الي شفته منها من وقت الشراء والي المفروض يتغير في العربية مش الضفيرة بالكامل
الي المفروض يتغير في العربية مش الضفيرة بالكامل. الجزء الي عند الماتور في أخره فيشة داخلة على الكنترول الجزء ده بالفيشة بيتشال ويركب بداله بعيد عن اي شىء داخل العربية. الجزء ده مش موجود في الstock عشان كده انا و الناس مستنين . بس في حل مؤقت بيعملوه في مودرن هايكستب بيربطوا فيشة معينة بشكل معين فيختفي العيب بس مع كتر المطبات والشوارع الزبالة العيب بيرجع.
من توابع العيب ده زيادة استهلاك البنزين, ارتفاع صوت الماتور, تبطيل الماتور في الصلنسيه حبيت اوضح الكام نقطة ديه منعا لللبس
دة عيب فى الكارتة بتاعت الكهرباء ودة منتشر وانا معايا واحد صاحبى عندة مكتب تأجير سيارات اشترى 4سيارات صنى و 2 كان نفس العيب وغير الكارتةواحدة مكنتش بتدور وواحدة بتبطل على السلانسية
انا حصلت معى نفس المشكله وفى النهايه اكتشفت انه السبب البنزين لانى كنت فى مرسى مطروح ولم اجد بنزين 92 ووضعت 90 بس اعتقد ان ليس السبب انه 90 ولكن السبب ان فى البنزين شوائب لانى بعد مابدات اضع بنزين فى القاهره مرتين اختفت المشكله نهائيا ودون تبديل اى شىء