رقم العضوية : 134739
تاريخ التسجيل : 10Feb2013
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: not yet
السيارة[2]: Gulf 2
الحالة :
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
رقم العضوية : 134739
تاريخ التسجيل : 10Feb2013
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: not yet
السيارة[2]: Gulf 2
الحالة :
رقم العضوية : 134739
تاريخ التسجيل : 10Feb2013
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: not yet
السيارة[2]: Gulf 2
الحالة :
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
الأفضل استخدام تخليقي و التخليقي في شل اسمه شل الترا و علبته لونها اسود او رمادي غامق
و بعد ما تحطه تابع نسبة الزيت ع المقياس دايما لأنك استخدمت معدني لفترة طويلة
و زي مقولت مفيش حاجة اسمها زيت 5000 و زيت 7000 و زيت 10000
الزيت فترته تعتمد ع طريقة السواقة و الجو و حالة الموتور ع سبيل المثال عندي حطيت معدني قعد لحد 8000 و بشهادة الشهود كمان و معانا ناس بيستخدموا تخليقي وصلوا لـ13000 و الزيت يكمل فالموضوع بيعتمد ع الظروف اللي ذكرتها
لكن في جميع الاحوال يفضل التخليقي ميقعدش اكتر من سنة و المعدني مش اكتر من 6 شهور سواء عملت عدد كيلومترات او معملتش
بجانب ان احيانا تلاقي في دليل المالك اللي مع العربية ان ينصح الزيت يتغير كل كام كيلومتر او كام شهر ع سبيل المثل عندي ينصح بالتغيير كل 5000 او 4 شهور مع اضافة زيت تخليقي او عربيات كل 10000 او 8 شهور
مش معني اني عايز اغير الزيت كل 5000 اني احط زيت معدني عشان اسمه زيت 5000 ده كلام غلطالمفروض تحط الزيت اللي يناسب الموتور و الجو المحيط بيه
رقم العضوية : 91981
تاريخ التسجيل : 21Mar2011
المشاركات : 1,514
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - El Menoufia - Shebin Elkoum
السيارة: Lancer EX ISA
السيارة[2]: Lancer JT 2009 1.3
دراجة بخارية: noooo
الحالة :
ماشى انا كدا هحط المرة اللى جاية ان شاء الله شل هيلكس الترا الجركن الرصاصى وهغير الفلتر بس انا خفت من حتة انى المفروض اتابع مقاس الزيت لانة ممكن ينقص علشان انا بحط زيت عادى من اول ما اشتريت العربية
وكدا العربية الجيتز هحطلها شل الاصفر لانى زى ما قلتلكم العربية دى مبتمشيش كتير
تـأكـد حين تنكســر لن يرممك ســوى نفسك.وحيــن تنهـــزم لــن ينصرك سوى إرادتك.فقدرتك على الوقــوف مــرة أخـــرى لايملكهــا سـواك
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
تمام اهم حاجة فلتر الزيت يتغير مع كل تغييرة حتي لو هتغير كل 5000 سيبك من اللي يقولك ده فلتر يقعد 10 الاف و فلتر يقعد 5 الاف ديه فتية تانية غير الفلتر مع كل تغيير للمحافظة ع نضافة الموتور و خاصة ان اغلب الفلاتر المنتشرة تجارية و خامتها مش اوي و حاول تشوف نوعية كويسة ياباني او جيب الفلتر من التوكيل و ركب برة
بخصوص المتابعة مضطر تتابع لو الزيت فضل مستواه تمام استمر ع التخليقي
و قولنا الاخبار بعد التغيير و انطباعك
رقم العضوية : 128038
تاريخ التسجيل : 26Jul2012
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: شاهين سابقا
السيارة[2]: Lancer JT 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 91981
تاريخ التسجيل : 21Mar2011
المشاركات : 1,514
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - El Menoufia - Shebin Elkoum
السيارة: Lancer EX ISA
السيارة[2]: Lancer JT 2009 1.3
دراجة بخارية: noooo
الحالة :
مشكور وانا دايما بجيب الفلتر من التوكيل وبركبة برة سواء للجيتز او للانسر بس مرة فى اللانسر لما كنت فى طنطا جبت فلتر تايلاندى من مجدى موتورز وركبتة وكان تمام على فكرة
تـأكـد حين تنكســر لن يرممك ســوى نفسك.وحيــن تنهـــزم لــن ينصرك سوى إرادتك.فقدرتك على الوقــوف مــرة أخـــرى لايملكهــا سـواك
المفضلات