الموضوع: سخونه الموتور بالنسبة للفيرنا

بدال امبير الحرارة عادى يبقى عادى والمروحة مبتشتغلش لما ططفى العربية لأنها مع الكونتاك بتشتغل والصهد والحرارة الى ببطلع من العربية عادى لأن معناه ان تبديد الحرارة يعمل بكفائة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs

بدال امبير الحرارة عادى يبقى عادى والمروحة مبتشتغلش لما ططفى العربية لأنها مع الكونتاك بتشتغل والصهد والحرارة الى ببطلع من العربية عادى لأن معناه ان تبديد الحرارة يعمل بكفائة

اشكرك على سرعه الرد ولكن انا بمور العربية وهي سخنه قبل ما افصل الكونتاك
والموتور داير وبرضه ببص على المروحة مش بتدوررغم الظروف اللي قلتها قبل كدة

لازم المروحة تدور فى وقت من الأوقات للتبريد خصوصا فى الجو ده عموما خلى العربية على السلانسية مدة كافية بعد مشوار وشوف لو المروحة دارت والأمبير مضبوط يبقى تمام لو مدرتش خالص والأمبر بردة مضبوط يبقى فيه مشكلة فى الأمبير والمروحة وتراجع التوكيل

الحرارة دى عادية جدا، وطبيعى ان الخرطوم يكون سخن مولع، لأن جواه ميه درجة حرارتها 70-80 درجة، تخيل حضرتك ان المحرك ده فى مشوار مسافة 20 كيلومتر بيحرق كمية بنزين لو حطيتها فى زجاجة مولوتوف وضربتها ممكن تفجر واجهة مبنى، فطبيعى انه يكون سخن جدا

كل العربيات كدة

لو عايز تشوف مروحة الردياتير وهى بتشتغل افتح الكبوت ودو العربية وسيبها دايرة شوية ، هتلاقى المروحة بتشتغل وتفصل ،

الواحد عادة لما بيكون لسة جايب العربية جديد بيكون موسوس بشأن كل حاجة بخصوصها ، لكن صدقنى كل العربيات من كل الماركات بتسخن جوا الكبوت زى عربيتك كدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

الحرارة دى عادية جدا، وطبيعى ان الخرطوم يكون سخن مولع، لأن جواه ميه درجة حرارتها 70-80 درجة، تخيل حضرتك ان المحرك ده فى مشوار مسافة 20 كيلومتر بيحرق كمية بنزين لو حطيتها فى زجاجة مولوتوف وضربتها ممكن تفجر واجهة مبنى، فطبيعى انه يكون سخن جدا

كل العربيات كدة

لو عايز تشوف مروحة الردياتير وهى بتشتغل افتح الكبوت ودو العربية وسيبها دايرة شوية ، هتلاقى المروحة بتشتغل وتفصل ،

الواحد عادة لما بيكون لسة جايب العربية جديد بيكون موسوس بشأن كل حاجة بخصوصها ، لكن صدقنى كل العربيات من كل الماركات بتسخن جوا الكبوت زى عربيتك كدة

الف شكر الله يطمنكم