| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 46

  1. #21

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    البايونير شلت الاقفله اللى فى النص وشغلت كل صب على مخرج طيب هل لو شغلت البايونير بريدج هل كده حمل على الجى ام لان لما جربت البريدج الصب كان ممتاز ولما اوصله عادى برضو كويس بس البريدج اقوى كتير ولا رئيك ايه


    شوف ياباشا معلش انا هتكلم علي صب واحد واحد مش الاتنين مع بعض دلوقتي وانت اكيد هتفهم كلامي

    انت معاك صب بايونير 4 اوم دبل فويز
    ده عشان تديله ال400وات ريمز يبقي توصل في الصب موجب مع الموجب وسالب مع السالب والسلك اللي يخرج كدة من الصب يبقي مقاومته 2اوم يبقي بكدة هيروح علي القناة ال2 اوم بكدة هتاخد 400 وات ريمز كاملين للصب

    الميزة هنا ان الصب البايونير هو بس اللي هيقدر ياخد ال400وات ريمز كاملين لان مقاومتة 4 اوم دبل فويز يدخل فالصب يسحب قوة 2اوم لما بيوصل السلك فالصب علي التوازي
    لكن الكينود حتي لو وصلته لوحدة هياخد برضة 200وات ريمز بس لان ال4 اوم هيدخله فالامبليفير 4 اوم


    اما لو وصلنا الصب الكينوود
    الكينوود ده 4اوم سنجل يعني من الاخر المقاومة اللي هتخرج منه 4 اوم وده هيختلف عن البايونير الدبل فويز يبقي انت مجبر تروح للقناة اللي فالامبليفير ال4 اوم هتديلك ليه 200 وات ريمز

    ملحوظة ليك مهمه اوي لو هتوصل الصبين وتحافظ عليهم وتحافظ علي الامبليفير بتاعك يبقي هتوصل الصب البايونيير بقفلة للموجب والسالب والكينوود عادي وكل واحد في قناة وبكدة هتاخد لكل صب 200 وات ريمز بس


  2. #22

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dragon78 مشاهدة المشاركة
    ياريت ياجماعه حد يرد على تساؤلات الأعضاء

    اللي أنا واحد منهم وحاسين اننا مش فاهمين أي حاجه في أي حاجه :d

    هل كل السماعات دي أو بعضها بتتباع هنا في مصر ولا لأ ؟؟؟ ولو في يبقى فين الأماكن والأسعار

    بس بصراحه موضوع حلو .. الواحد كده حس اننا مركبين في عربياتنا ووكمان ^_^
    مش موجودة في مصر ولو عايز حاجة من بره انا فالخدمة


  3. #23

    الصورة الرمزية aftr

    رقم العضوية : 26598

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 1,426

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: no

    السيارة[2]: الحمدلله على كل شئ

    دراجة بخارية: Tvs. 180 cc rtr

    الحالة : aftr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seat2066 مشاهدة المشاركة

    شوف ياباشا معلش انا هتكلم علي صب واحد واحد مش الاتنين مع بعض دلوقتي وانت اكيد هتفهم كلامي

    انت معاك صب بايونير 4 اوم دبل فويز
    ده عشان تديله ال400وات ريمز يبقي توصل في الصب موجب مع الموجب وسالب مع السالب والسلك اللي يخرج كدة من الصب يبقي مقاومته 2اوم يبقي بكدة هيروح علي القناة ال2 اوم بكدة هتاخد 400 وات ريمز كاملين للصب

    الميزة هنا ان الصب البايونير هو بس اللي هيقدر ياخد ال400وات ريمز كاملين لان مقاومتة 4 اوم دبل فويز يدخل فالصب يسحب قوة 2اوم لما بيوصل السلك فالصب علي التوازي
    لكن الكينود حتي لو وصلته لوحدة هياخد برضة 200وات ريمز بس لان ال4 اوم هيدخله فالامبليفير 4 اوم


    اما لو وصلنا الصب الكينوود
    الكينوود ده 4اوم سنجل يعني من الاخر المقاومة اللي هتخرج منه 4 اوم وده هيختلف عن البايونير الدبل فويز يبقي انت مجبر تروح للقناة اللي فالامبليفير ال4 اوم هتديلك ليه 200 وات ريمز

    ملحوظة ليك مهمه اوي لو هتوصل الصبين وتحافظ عليهم وتحافظ علي الامبليفير بتاعك يبقي هتوصل الصب البايونيير بقفلة للموجب والسالب والكينوود عادي وكل واحد في قناة وبكدة هتاخد لكل صب 200 وات ريمز بس
    الف شكر يامان على المعلومه الجميله دى طيب ياعنى ارجع الاقفله تانى للصب البايونير اوكى طيب لو حابب اشغل البايونيير بريدج بحيس اخد افضل قوه للصب هل كده حمل على الجى ام
    بس مش عارف ليه قوه الكينود افضل من البايونير بس لما اشغل البايونير بريدج الاداء افضل كتير من العادى ------------معلش سؤال كمان افترضنا جبت جى ام كمان للكينوود بحيس ان قوه الجى ام كلها تكون للبايونير التوصيله هتكون ايه هل كل كويل اوصله لوحده فى الجى ام


  4. #24

    الصورة الرمزية Eslam.Elrefaey

    رقم العضوية : 35823

    تاريخ التسجيل : 17Mar2009

    المشاركات : 2,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: Civic 2008 ,Lanos99

    السيارة[2]: Rio 2013 ,Lancer 99

    دراجة بخارية: Not Yet

    الحالة : Eslam.Elrefaey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكلك فاهم اوى ماشاء الله عليك ان شاء الله يوم مأجى اعمل عدة صوت ليا اكيد هستعين بيك


  5. #25

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يامان على المعلومه الجميله دى طيب ياعنى ارجع الاقفله تانى للصب البايونير اوكى طيب لو حابب اشغل البايونيير بريدج بحيس اخد افضل قوه للصب هل كده حمل على الجى ام
    بس مش عارف ليه قوه الكينود افضل من البايونير بس لما اشغل البايونير بريدج الاداء افضل كتير من العادى ------------معلش سؤال كمان افترضنا جبت جى ام كمان للكينوود بحيس ان قوه الجى ام كلها تكون للبايونير التوصيله هتكون ايه هل كل كويل اوصله لوحده فى الجى ام
    معلش انت هتزعل مني لو قولتلك انت كدة هتبرجل الامبليفير لانك مديله صب سنجل والتاني دبل فويز الافضل ونصيحة شغل البايونير لوحده وهيديلك اداء افضل من الاتنين
    بس وصل الموجب بالموجب فالصب وبرضه السالب مع السالب علي التوازي ووصلهم بالامبليفير وهيبقي الاداء تمام وهتاخد 400 ريمز للبايونير

    يااما تبيع الدبل فويز بايونير وتجيب واحد كينود سينجل تاني
    هيبقي عندك 2 كينود سينجل وبرضة هتاخد 400 ريمز
    فالافضل خليك فالبايونير عشان موضوع اللخبطة في الاومات اللي هي المقاومة ممكن تتلف الامبليفير

    ملحوظة بالنسبة للصبات ال4 اوم دبل فويز لما توصل علي التوازي هتاخد من الامبليفير 2اوم مقاومة يعني تشوف بقي الامبليفير بيطلع كام رمز فال2 اوم
    في حالتك 400 رمز 2 اوم

    اما لو وصلت الصبات ال4 اوم دبل فويز بالقفلة بين الموجب والسالب فالصب هتاخد من الامبليفير 4اوم مقاومة يعني تشوف بقي الامبليفير بيطلع كام رمز فال4 اوم
    في حالتك 200رمز 4 اوم


  6. #26

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam.elrefaey مشاهدة المشاركة
    شكلك فاهم اوى ماشاء الله عليك ان شاء الله يوم مأجى اعمل عدة صوت ليا اكيد هستعين بيك
    يافندم تحت امرك وربنا يوفقك


  7. #27

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ولو تلاحظ بتلاقي جميع الامبليفيرات ال2 اوم فيها البوور اكتر وده بيبقي مفيد لما يبقي عندك صب دبل فويز وتوصل علي التوازي الموجب بالموجب والسالب مع السالب بتاخد مقاومة 2 اوم

    اما الصب السنجل ال4 اوم مش هيقدر ياخد غير البوور او القوي اللي بتخرج من الامبليفير ال 4 اوم اللي بتبقي اقل بور فالامبليفير ومش هتقدر تشغلها 2 اوم


  8. #28

    الصورة الرمزية dr_7ooda

    رقم العضوية : 133227

    تاريخ التسجيل : 07Jan2013

    المشاركات : 699

    النوع : ذكر

    الاقامة : elma7alla elkebera 2wy

    السيارة: mafe4 8rha

    السيارة[2]: lancer puma

    الحالة : dr_7ooda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dragon78 مشاهدة المشاركة
    ياريت ياجماعه حد يرد على تساؤلات الأعضاء

    اللي أنا واحد منهم وحاسين اننا مش فاهمين أي حاجه في أي حاجه :d

    هل كل السماعات دي أو بعضها بتتباع هنا في مصر ولا لأ ؟؟؟ ولو في يبقى فين الأماكن والأسعار

    بس بصراحه موضوع حلو .. الواحد كده حس اننا مركبين في عربياتنا ووكمان ^_^
    ده الل موجود في مصر للغلابه

    http://www.nilemotors.net/Nile/337238-a.html

    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13682366001.jpg[/shfaf2]

    7ooda


  9. #29

    الصورة الرمزية dr_7ooda

    رقم العضوية : 133227

    تاريخ التسجيل : 07Jan2013

    المشاركات : 699

    النوع : ذكر

    الاقامة : elma7alla elkebera 2wy

    السيارة: mafe4 8rha

    السيارة[2]: lancer puma

    الحالة : dr_7ooda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seat2066 مشاهدة المشاركة
    معلش انت هتزعل مني لو قولتلك انت كدة هتبرجل الامبليفير لانك مديله صب سنجل والتاني دبل فويز الافضل ونصيحة شغل البايونير لوحده وهيديلك اداء افضل من الاتنين
    بس وصل الموجب بالموجب فالصب وبرضه السالب مع السالب علي التوازي ووصلهم بالامبليفير وهيبقي الاداء تمام وهتاخد 400 ريمز للبايونير

    يااما تبيع الدبل فويز بايونير وتجيب واحد كينود سينجل تاني
    هيبقي عندك 2 كينود سينجل وبرضة هتاخد 400 ريمز
    فالافضل خليك فالبايونير عشان موضوع اللخبطة في الاومات اللي هي المقاومة ممكن تتلف الامبليفير

    ملحوظة بالنسبة للصبات ال4 اوم دبل فويز لما توصل علي التوازي هتاخد من الامبليفير 2اوم مقاومة يعني تشوف بقي الامبليفير بيطلع كام رمز فال2 اوم
    في حالتك 400 رمز 2 اوم

    اما لو وصلت الصبات ال4 اوم دبل فويز بالقفلة بين الموجب والسالب فالصب هتاخد من الامبليفير 4اوم مقاومة يعني تشوف بقي الامبليفير بيطلع كام رمز فال4 اوم
    في حالتك 200رمز 4 اوم
    اضيف علي كلام حضرتك الرائع ان الصب الدبل كويل بالقفله بيبقي مقاومته 8 أووم


  10. #30

    الصورة الرمزية seat2066

    رقم العضوية : 121412

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 259

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: golf

    الحالة : seat2066 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_7ooda مشاهدة المشاركة
    اضيف علي كلام حضرتك الرائع ان الصب الدبل كويل بالقفله بيبقي مقاومته 8 أووم
    شكرا دكتور حوده للمتابعة واظن حوده رد عليك انه المقاومة عندك هتلخبط الامبليفير لو حطيط صب بايونير دبل بالقفلة مع كينود سنجل هيبقي هيديلك 8اوم+ 4 اوم الدنيا مش هتبقي تمام فالافضل تخلي البايونير لوحده او تستبدل لاتنين كينود سنجل للحفاظ علي الامبليفير

    لكن انا ليه رأي انك توصل الصبين علي التوازي مع بعض يعني تعمل قفلة البايونير وتاخد موجب وسالب من البايونير تديهم للكينوود وتطلع بيهم للامبليفير وبكدة هتاخد مقاومة 4 اوم بس الصوت مش هيبقي قوي برضة لان انت عايز تاخد مقاومة 2 اوم من الامبليفير عشان الصوت يبقي اقوي فيبقي للبايونير فقط



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 29-09-2012, 07:58 PM
  2. سيارات مشاهير الكرة فى العالم. الجزء الاول
    بواسطة احمدعبدالعزيز في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-12-2011, 11:54 AM
  3. اول مشاركة (الجزء الاول)
    بواسطة prodigy في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 05-06-2008, 02:56 PM
  4. انواع اخرى للشركه الاكبر على مستوى العالم الجزء الاول
    بواسطة volkeswagin في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 27-02-2008, 08:57 PM
  5. انت فى مصر وعجبى ( الجزء الاول )
    بواسطة حسام كرم في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 28-05-2007, 09:04 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2