ايه ياجماعة هو السئوال صعب ولا محدش مر عليها الموضوع ده
رقم العضوية : 86704
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : asd
السيارة: wsx
السيارة[2]: dsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
سلام عيلكو ياوحوش نايل موتورز
انا اول امبارح كنت ماشى بالفليشيا ولقيت دوسة البنزين تقيله وكان الاحساس ده بقاله حوالى اسبوع اول ما وصلت اقولت ابص على سلك البنزين لقيته منتش ومشعر روحت جبتو نوع مصرى مواد يابانى زى مبيقلو بــــ 40 جنيه والميكانيكى اخد 20 جنيه مصنعية
السوال ياجماعة هو سلك البنزين لو بايظ يساعد على استهلاك بنزين اكتر
رقم العضوية : 86704
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : asd
السيارة: wsx
السيارة[2]: dsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايه ياجماعة هو السئوال صعب ولا محدش مر عليها الموضوع ده
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
سلك البنزين شغلته بس تحريك الاكسرتير بتاع البنزين فقط يعنى لو منتش ومرخى دا بيخلى سحب العربية بطيء لآنك لابد من الضغط مراحل اكبير حتى يتم تحريك الاكسرتير حتى يتم تزويد البنزين....
طيب لو مشدود دى بقى مصيبة كبيرة ليييييييييييه دا بيخلى استهلالكك من البنزين اكبر واكثر من الطبيعى فلابد ان يكون واير البنزين مظبوط لامشدود ولا مرخى ....*
طبعا حضرتك غيرت الواير يبقى لازم رجلك تاخد شويه على دواسة البنزين لأن الوضع اختلف فالتعامل مع الدواسة يجب ان يختلف وحتاخد وقت لما حساسية ضغط القدم على دواسة البنزين مما يوكب طلب الموتور من زيادة فى البنزين
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
دواسة البنزين ليها ريجلاش مع ذراع الكربرتير
لابد من ضبط المشوار
لما يكون دواسة من غير ما تدوس عليها لازم يكون ذراع الكربرتير قافل للاخر و اول ما تدوس دوسه خفيفه الذراع يتحرك معاك
بس هنا لازم تاخد بالك من حاجه و هى لما تكون الدوسه للاخر يعنى فى الارضيه لازم يكون الذراع فاتح على الاخر متكونش سلك البنزين محمل على الذراع علشان ميتكسرش
لابد من ضبط المشوار او الريجلاش
و ميكونش مشدود على الذراع الكربرتير علشان متاكلش بنزين
ربك المستعان
ربك المستعان
رقم العضوية : 86704
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : asd
السيارة: wsx
السيارة[2]: dsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرآ ياجماعة على الردود
رقم العضوية : 86704
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : asd
السيارة: wsx
السيارة[2]: dsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
مهندس احمد اشكرك بس معلش اعرف منين ان الرجلاش مشدود ولى لا لانى حاسس فعلا ان الاستهلاك زيادة من ساعة التغير يعنى البلى ذات طين ذى مبيقلو لانى تعبت من سحب البنزين
لا قبل التغير للسلك كانت بتسحب 150 كيلو من 25 الى 29 لتر بنزين 80 ومش عارف اعمل اية ابيعه ولا ايه لو فى حل ياريت تقلولو عليه جازكم الله كل خير وشكرآ
رقم العضوية : 10674
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 1,108
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: sandiro
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: no
الحالة :
سحب البنزين لة اسباب كتير نضف الكاربيراتير وهدى صوت المكنة شوية
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
لو صوت الموتور عالى على السلانسية ولو الrbm عالى عن ال10 تحتاج توطى الموتور شويه.
بالنسبة لمعدل استهلاك البنزين للعربية الفليشيا كاربراتير بيبقى تقريبا 9.5 ك /لتر داخل البلد و حوالى 11 ك فى السفر للتر لكن عربيتك بتحرق بنزين كتتتتتتييييير قوى 6 ك / لللتر شوية قوى حطلب كام سؤال لتحليل سبب الأستهلاك العالى :
الشكمان فية هباب اسود ؟
فيه كتمة او تقطيع فى سحب العربية ؟
اقصى سرعة كام للعربية ؟
هل فيه سخان بدء الدوارة التشوك ؟
فية جنوط بتسخن اوى ؟
تسارع العربية كويس ولا العربية بطة ؟
فى مطالع الكبارى والتحميل العربيه بتطلع بصعوبة ؟
رجاء الأجابة على هذه الأسئلة ومنها حقولك ليه عربيتك بتشرب البنزين !!!!!
رقم العضوية : 86704
تاريخ التسجيل : 24Jan2011
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : asd
السيارة: wsx
السيارة[2]: dsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
الشكمان فية هباب اسود
الهباب داخل الشكمان مبطلعش دخان بهباب
فيه كتمة او تقطيع فى سحب العربية
حاجة زى كدا مع انى مغير اسطونة وديسك م حولى 8 شهور
اقصى سرعة كام للعربية
اقصى سرعة 60 لان غلبيت مشيى فى وسط البلد العجمى عندنا رهيب فى الزحمة
تسارع العربية كويس ولا العربية بطة
فى بطه وبحس بيه عند عبور المطبات
فى مطالع الكبارى والتحميل العربيه بتطلع بصعوبة
لما بتكون سرعة عليا مبحسش ببطه ولكن العربية بتكون هادية لى الثانى مثلا بحس بيه
ومعليش انا مش عارف اوصف لان دية اول عربية ليا وبقالى حدود سنة سوقة فمفيش خبرا
وشكرآ
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
عموما السحب الضعيف والتقطيع والهباب اللى فى الجكمان ده بيبقى عيب فى الكاربراتير محتاج ضبط او تغيير بك السلانسية و بالنسبة لفلتر الهواء والبنزين امتى غيرتهم ؟ وطبعا عندنا الجو تراب و كمان حضرتك بتحط بنزين 80 بالشوائب الكتير فالمفروض تنضف فلتر الهواء كل شهرين ويتغير على 10000 ك و فلتر البنزين تغيرة كل 3 شهور او لو لقيت لونه اسود وفيه منقى للبنزين فى الكاربراتير حتلاقية محتاج تغيير وبص على البوجيهات غيرتهم من امتى ؟بعد طقم الصيانة دى حتلاقيها بقت طلقة مش ماشية زى البطه وكل فترة اديها تفويلة 92 كتنظيف لدورة البنزين ولو عندك السخان التشوك شغال انا لاغيه فى عربيتى بياكل بنزين كتير فى التسخين وخصوصا لو مشاوريك قصيرة وان شاء الله حتضبط معاك فى البنزين !!!
المفضلات