فعلا ياريت ياجماعه لو حد يعرف ايه السبب الحقيقى ورا المشكلة دى يقولنا ونفيد صاحب الموضوع كمان حتى لا يتكرر حدوث تلك المشكلة معه او مع اى عضو
عرض للطباعة
فعلا ياريت ياجماعه لو حد يعرف ايه السبب الحقيقى ورا المشكلة دى يقولنا ونفيد صاحب الموضوع كمان حتى لا يتكرر حدوث تلك المشكلة معه او مع اى عضو
اتمني من صاحب الموضوع يكتب سبب المشكله دي ياريت
انا لغاية دلوقتى مش عارف السبب اية لو فى حد عندو تفسير يقولنا كمان العربية بعد ما استلمتها ال rpm مش مضبوط .. لما بكون ماشى وبمور العربية الrpm بيقضل عالى على 2 ولو وقفت نفس الحكاية قلتلهم فى مركز الصيانة قالولى ابقى تعالى ننضف بلف الايضل .. اية راى الاخوة الافاضل؟
1 - هو مركز الصيانة دا معتمد من دايموند
2 - خليهم ينضفولك الانجكشن كلة ودا كان لازم يتم وبص على الفلاتر بنزين وهوا
طب للافادة ياريت بيانات الورشة اللي خرطت كويس والورشة اللي لخبطت عشان نستفيد بجد... وربنا يجعلها آخر فكه
المركز معرفش معتمد ولا لآ.. الانجكشن كلة تم التأكيد علية فى الاول (تم فك الرشاشات ووضعهم على اجهزة تنضيف وقياس لمعرفة اذا كان رشاش قاطع او بيسيل) والحمدلله كانوتمام وتم تنضيف فلتر الهوا وحساس ايضل والبوابة ودايرة الهوا كلها... المهندس هناك قالى استنى عليها يومين لو الrpm ماتعدلش يبقى نغير حساس الايضل.... بجد زهقت:banzai::banzai: