يجماعة انا فى الجين تو بكون قافل التكييف ومشغل المروحة فقط ووالف البكرة بتاعة الحرار من غير ما اشغل التكييف يخرج هوا سخن لو على 32 وهوا بارد لو على 18 ها دا عادى ولا اية انا مش فاهم
عرض للطباعة
يجماعة انا فى الجين تو بكون قافل التكييف ومشغل المروحة فقط ووالف البكرة بتاعة الحرار من غير ما اشغل التكييف يخرج هوا سخن لو على 32 وهوا بارد لو على 18 ها دا عادى ولا اية انا مش فاهم
انا عندي نفس الموضوع و زيك برضو مش فاهم ازاي يبقى التكييف مقفول الثيرموستات شغالة
لما بتجيب البكرة على السخن وتشغل المروحة ... بتجيب هواء سخن لأن الهواء بيعدي على مياه الردياتير الساخنة قبل ما يدخل على المقصورة
يعني في حالة السخن مش بتحتاج تشغل الكومبريسور ... يكفي بس الهواء يعدي على حرارة الموتور الساخن
لكن لما بتجيبه على الوضع البارد برضه مش بيشغل الكومبريسور إلا لما تدوس على الزرار التكييف ... لكن غير كدة بيجيب هواء من الهواء الخارجي العادي
التكييف السخن بيشتغل بمجرد تشغيل المروحه طالما جايب الحراره على 32 او 30
ولو جايب درجه الحراره اقل من كده 16-18 مثلا فبيجيب هواء من خارج السياره دون تشغيل الهيتر ولا كمبريسور التكييف
طبعا على شان تشغل الكمبريسور تدوس على الزرار الى فى النصف وطبعا هتحس انه شغال ولا لا فى سحب العربيه وصوتها واحيانا الار بى ام حسب حاله عربيتك
ارجوا ان اكون قد افادتك
تمام كدة بس انا حاسس ان التكييف مش قد كدة مش عارف اقيمة ازاى
تقييم التكييف بيكون فى الصيف عادتاً بتشغله فى الجو الحر وبتشوف هايفصل بعد قد ايه
فى بدايه التشغيل (لو الجو حر ) ممكن يفصل بعد 10-15 دقيقه وبعد كده المفروض كل 5-10 دقيقه حد اقصى
طبعا بالاضافه لاحساسك ببروده الهوا الى خارج من الفتحات
لو الواقع عكس الى بقولك عليه انصحك بمركز خدمه متخصص فى التكييفات لان الحوار ده كبير وفيه اسباب كتير -شحن وفلتر وكباس الخ الخ