http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13624186911.jpg
المشار اليه بالاصفر هو
الاسبراتير
عرض للطباعة
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13624186911.jpg
المشار اليه بالاصفر هو
الاسبراتير
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13624186912.jpg
1& 2 -- هما اسلاك بوجيهات
يعنى لو الموتور 4 سلندر يبقي عندك 4 اسلاك
3 -- هو الشاكوش الجديد اللى ركبته
وواضح من شكله انه مش اصلي
وغالبا هيكون مصري وهو مختلف عن الاصلي فى الشكل
لكن قالوا لى شغال على الفيات و ال لادا
4 -- وش الاسبراتير
ومعذره نسيت اصوره من الداخل لبيان نقاط التلميس مع وش السلندر
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13624186913.jpg
1-- السلكة اللى ماشيه لوحدها
دى جايه من الموبينه وبتبقي فى نص وش الاسبراتير من فوق
2 -- مجموعه اسلاك البوجيهات
3 -- وش الاسبراتير
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13624186914.jpg
ده المأسوف عليه - اقصد الشاكوش القديم الذى تم استبداله
على فكره ثمن الشاكوش الجديد 10 جنيه
نصيحة هات اسبرتير ألكترونى ورح دماغك من حكايت الابلتين والكوندوينسر
اللى على طول فى مشاكل
انا ركبته بقاله 6 شهور ومن ساعت مركبته وهو زى الفل
والحرارة على طول عند نص الابيض
ولو شخنت العربيه الامبير بيعلى سنه
بصرحه بيظبط نفسه بنفسه
ولا فى ترتيله ولا اى حاجه
انصحكم بيه هو غالى بس احسن من العادى اللى كل شويه
تغيرله ابلتين وكوندينسر ومش بيتظبط
الله ينور عليك يا برنس على الصور التوضيحية دى
وجزاك الله كل خير