العربية بقالها فترة مابتسحبش خالص ولما بزود بنزين صوت الموتور بيعلى وكمان الطارة بترعش على السرعات
والعربية عموما بحس انها مش ثابتة بعد ال 120 بتعوم شوية واى شوية هوا يوديها ويجيبها هل ده عيب عندى ولا هى الانسر كده
لانسر 2007 1600 اوتو هاف سبورت
العربية بقالها فترة مابتسحبش خالص ولما بزود بنزين صوت الموتور بيعلى وكمان الطارة بترعش على السرعات
والعربية عموما بحس انها مش ثابتة بعد ال 120 بتعوم شوية واى شوية هوا يوديها ويجيبها هل ده عيب عندى ولا هى الانسر كده
لانسر 2007 1600 اوتو هاف سبورت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة delaga
ياباشا موضوع السحب شوف فلتر البنزين وفلتر الهواء والبوجيهات .. ونضف مجموعة الفراشة
موضوع ان العربية بترعش بعد سرعة معينة دة ترصيص
وموضوع العربية بتعوم منك وشوية هواء يأثرو فيها طبعاً الانسر مش كدة .. راجع علي الزوايا وعلي الكاوتش وشوف التيش الامامي والبارات .. وارجو اكون افادتك
من فضلك أية مجموعة الفراشة دي؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancar
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagieed
مجموعة الفراشة دي تعتبر المجموعة اللي بعد مرحلة فلتر الهواء ودايماً بنضفها في التوكيل وبينضفوها باسبراي دة علي اد معلوماتي وممكن اي احد من الاخوة الاعضاء بردو يفيدك اكتر مني في الموضوع دة بس لازم من نضافتها
الموضوع ده كان عندي ونضفت البوابه وفلتر الهوا والرشاشات العربيه بقت كوييه بس مش اوي لان لسه عاوز اغير فلتر البنزين لاني لقيته زلتله بصراحه شوف كده واعمل الكاام ده وجرب
السحب الضعيف فى الاغلب سببه البنزين اللى مليان شوائب و اعتقد انك هتحس ان البنزين ما بيخلصش بسرعه و ممكن تنضف الرشاشات و تغير فلتر البنزين و بيبقى هناك منظف رشاشات بيتباع فى البنزينه و يضاف مع التفويله و ده. بيذيب الشوائب و يستحسن كمان تحط من بنزينه تانيه أما بالنسبه الرعشه فى الطاره فالعجل محتاج ترصيص اكيد و بالمره ممكن تبقى تعمل ضبط زوايا و خللى بتاع الكاوتش يجيب العجلتين اللى ورا قدام و اللى قدام ورا
الف شكر يا رجالة على الرد انا ان شاء الله ناوى ابص على العفشة بس انا متأكد انها تمام وهاظبط زوايا وهارصص وهاغير البوجيهات واكيد فلتر البنزين وفلتر الهوا تمام مافيهوش حاجة وهاحط بالمرة منظف الرشاشات وهاخلى حد يبص على العجل بس مين بقى اللى يبص على العجل بتاع الكاوتش ولا العفشة ولا الزوايا مين بالظبط وموضوع تغيير العجل ده اعمله اكس ولا اجيب اللى ورا قدام واللى قدام ورا وايه افرق لو حد عارف
واسف على الاطالة
اللى يبص على العجل و يرصص و يضبط الزوايا بتاع الكاوتش و ممكن تروح لبريدجستون fix and fit او لو تعرف حد كويس روح له مفيش مشكله. بالنسبه لتغيير العجل هو بيتعمل علشان زى ما حضرتك عارف ان وزن العربيه اتقل من قدام علشان الموتور و بالتالى موضوع ال rotation ده بيبقى الهدف منه ان مع الاستهلاك يتم تغيير الحمل على الكاوتش كل فتره بحيث يبقى كله زى بعضه و الا هتلاقى الكاوتش الامامى بيبوظ قبل الخلفى و ممكن تعمله اكس لو عايز المهم انك تبدل العجلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة delaga
انا كنت ناوى اروح فعلا fix and fix وهاخليهم يجيبوا العجل اللى ورا قدام والى قدام ورا واظبط الزوايا وارصص ونشوف ايه النتايجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser