الموضوع: اللعنة على بنزين 95 ؟!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.أبونضال

أعتذر لتدخلي في الحوار وأستأذن من وُجه إليه الكلام في الرد:
لو حطيت 95 في عربية 28 ده مش غلط لكن كأنك بترمي فلوس في الأرض لأن المكنة قدرتها على الحرق أبطأ بكتير من كمية الطاقة المختزنة في البنزين وبالتالي المكنة هتاخد اللي تقدر عليه من الطاقة وهتعدي الباقي لنظام العادم يخرج على هيئة دخان في الهواء

حضرته قال ممكن اوكتان البنزين لا يتوافق مع ضغط المحرك

هنا الأوكتان 95 هو فيه أعلى من 95

ولا قصده ان لو حطيت أوكتان أعلى ضرر للموتور ؟

بالنسبة للاحتراق

معتقدش ان زى ما حضرتك بتقول ان هناخد طاقة ونسيب طاقة معنى كدا ان الاحتراق غير كامل

هو انا حدمعلوماتى عن الأوكتان

كل ما رقم الأوكتان بيزيد بتقل درجة أو سرعة قابلية البنزين للاشتعال

بمعنى ان بنزين 80 يفرق بسرعة عن بنزين 90

بمعنى ان قبل ما البستون ياخد شوطه ويوصل لنقطة حدوث الاشتعال بيحصل اشتعال مسبق ودا بيخلى العربية تسقف أو تصدع أو تكركر
الكلام دا فى المواتير اللى نسبة انضغاطها أعلى من الاوكتان اللى انت حاطه


لكن نيجى لمواتير نسبة انضغاطها قليل ... لو حطلتها 80 مش هيحصل اشتعال مسبق

ولو حطيت 90 مش هيحصل اشتعال مسبق ولكن هيشتعل بالكامل بكامل قدرة المحرك لكن مش هيزيد ولا هيضيف

الفكرة كلها ان الموتور اللى نسبة انضغاطه أعلى هيديك أعلى كفاءة تشغيل مع بنزين اوكتانه عالى

والموتور اللى نسبة انضغاطه أقل لو حطتله اوكتن أعلى هيبقى بنفس الأداء ولكن مش هيبقى فيه باور مفقود لان القدرة قدرة الموتور وليس البنزين

والاحتراق هيبقى كامل واللى هيطلع فى الشكمان عادم عادى برضه ( مش طاقة مهدرة )

دى وجهة نظرى

أشكركم جميعا على التفاعل والردود
وطبعا ده شئ متوقع من رجالة نايل موتورز جمعيا