تماما
هو already اصلا فية valve يقوم بالتحكم فى فتح المياة وقفل المياة نازل من المصنع
موضوع الهواء الساخن اصلا مالوش لزمة تماما فى الجو المصرى , انا قبل مااقفل الدائرة عمرى مافكرت اشغل التكييف السخن
شكرا لمشاركتك ونورت القسم
عرض للطباعة
طيب... اسمحلي أقول إن حكاية فصل المية السخنة من الدفاية - مع احترامي الكامل لحضرتك - ما لوش لزمة
لسبب بسيط.. إن المية أصلا مش بتدخل السربنتينة
إنما بيبقى ليها لزمة - وبشده - في العربيات الأوروبية... لإنها مبتركبش المحبس ده في أنظمة التهوئة فيها
من وجهة نظري... لو التكييف ضعيف في عربية يابانية وشكيت في إن الدفاية ليها سبب ... يبقى أشوف المحبس ممكن يكون عايز يتغيره كاوتشه أو محتاج طقم إصلاح.. أو يتغير خالص
إنما آخر حاجة أدور عليها هي فصل المية السخنة.
واسمحلي أختلف معاك في موضوع الجو في مصر
فيه أيام في الشتا في اسكندرية لازم تشغل الدفاية فيها... وأعتقد في الصعيد بالليل الموضوع بيبقى صعب جدا برضو
يا راجل ... درجة الحرارة بتوصل لـ صفر في أسيوط بالليل في الشتا
وأشكرك لسعة صدرك :satelite:
...
طيب انا هقول لحضرتك كان معانا عربية زيرو بتاعة صاحبى عاملة 5000 كيلو بدون ذكر اسماء , وشغلنا السخن بتاعها , ولا فية اى تأثير , وطبعا احنا عارفين تماما طريقة تشغيلة
عموما ياباشا هية راحة نفسية , وعموما انا عمر مافى حد قالى عندة مشكلة فى تكييف , وقولتلة افصل السخن بتاع التكييف
طبعا هية تأثيرها غير مباشر على دورة التبريد , ومش عامل اساسى فى ضعف دورة التبريد او فعلا زى ما حضرتك قولت اخر حاجة نلجأ ليها
مشكلتك لو عربيتك انجيكشن , هية تنظيف بلف الايدل , وسيبك من الرشتين فى البوابة وكدة خلاص شكرا
لأ الايدل يطلع ويتنظف كويس
طيب سؤال هل ممكن يكون البرجلة او الكركرة يكون من ضغط الهواء في التكيف بمعني ادق الهواء زيادة لما روحت عند بتاع التكيف قاس الهواء علي الساعة لازم يكون 30والضغط بتاع الفريون مش لازم يكون للاخر هل الكلام دة صح
استاذ/ سامح ممكن رد حضرتك - وسوال تاني ممكن اذوت مسمارالبيك اذودة لرفع سرعة العربية يكون التحميل اعلي عند تشغيل التكيف