الموضوع: التاكسى القديم سيتحول الى فيرنا فهل ستصمد هذه السيارة فى شوارع القاهرة؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

الفيرنا حتستحمل
و حكايه مطبات القاهره دي عمرها ما حتبقي قد المطبات في الاقاليم .

اكييييد كلامك مظبوط و حتى اسكندرية بقت ضمن الاقاليم

أثبتت الفيرنا أنها ناجحة والدليل ان أكثر من نصف مالكى السيارات فى مصر يمتلكون الفيرنا وخير دليل انها شغالة تاكسى هنا فى العريش زى الفل ومبتقلشى لاءء

أنا رأيى ان الشاهين هى اللى تنفع تاكسى بدليل انها ناجحة جدا فى تركيا وناجحة كمان فى مصر و تستحمل عن الفيرنا والانوس وصيانتها أرخص

لقد بدأ بالفعل انتشار الفيرنا كتاكسى على الطريق بشكل ملحوظ

و حتى نحكم على هذه السيارة بشكل واقعى اكثر اذا كانت ستتحمل العمل داخل القاهرة كتاكسى ام لا

فعلينا بالبحث عنها فى منتدى الهيونداى من خلال تعليقات مستخدميها و انواع شكواهم منها ثم بعد ذلك نحكم عليها

فقد وجدت انها اكثر سيارة من عائلة الهيونداى اشتكى منها الاعضاء بمنتدى الهيونداى و اليكم اقتباسات من شكوى الاعضاء بالمنتدى

استلمنا فيرنا 1600 اتوماتيك يوم 17/3 /2008
وفى نفس يوم الاستلام واحنا مروحينشمينا ريحة شياط الكاوتش عشان الجنوط ولعت من السخونة وطاسة العجل ساحت ووقعت ع الارضنسيت اضيف انميه الردياتير بتنشف.. ونملاها ..ع اخر اليوم تنشف .
دى ع الماشى كده

{العربية لسه من غير نمر }..رأيكم ايه يا جماعة الخير

حد يقولي اعمل ايه في المطبات معالفرناالعربية بتخبط في المطبات وخصوصا لو في حد راكب ورااعمل ايهارفعها ولا هيبقى غلط على العفشة وكدهحد يفهمنىعلشان انا زهقت من الحركة دي

انا يا جماعة تعبت من مشاكل التقفيل الي في الفيرنا 1600. العربية معملتيش بيها 5000 كيلو ليسه! وانا ماشي بدي اشارة شمال لايتها بتعلق.قلت بسيطة. ببوص لاقيت واحدبيكسر عليا.جيت اضرب كلاكس .تخياوا ايه الي حصل!!!.الاشارة الشمال اشتغلت بدلالكلاكس!!!ياحلوة يولاد!!ادوس كلاكس الاشارة تشتغل!!ومن سعتها بتعلق.ساعات الكلاكسيشتغل وساعات الاشارة!!يعني هو الشغل بضمير حرام!!!دي ليسة 0 ياجدعان .وقابلت مشكلةفي دورة التبريد قبل كدة قبل ماعمل صيانة 1000 وحروح التوكيل .ماهو يصعب عليااوديها لكهربائيي .وهي ليسا جديدة! ياريتني كنت كملت وجبت حاجة تقفيل كوري!!! ومنك لله يا غبور

كنت ناوي اشتري فيرنا واترعبت من التعليقات (مررررررررعبة)
4. الكلام يعطي شعور بأن ال 128 أفضل
5. أفيدوني أفادكم الله (اخوكم جاي من الغربة) وخايف ارمي فلوسي
6. بس ماقدرش علي أكتر من 70 ألف (كبعا نفسي في كرولا بس الإيدقصيرة)
7. ياريت حد من هيونداي يرد علي الكلام المرعب ده
شكرا جزيلا

و جاء الرد التالى عليه مفاجئة
من الاستاذ Ahmed Anwer و قال له

لا هيونداي بعد اليوم ،،

معايا فيرنا 2008 .. روحت اعمل صيانه الألف فيتوكيل غبور (ابو رواش) وكان عندي الملاحظات التاليه :
1- فيه صوت تزييق بلاستيك جاي من ناحيه القايم
2- الموتور بيسقف كتير
3- حزام الأمان حاسس انهسايبالمهم المشكله الأوليعملوها ومشكله التسقيف .. دار الحوار التالي بيني وبين مهندس الصيانهانا: منلحظه ما استلمت العربيه والموتور بيسقف كتيرالمهندس : معارض السيارات بيحطوااسوء انواع البنزين وده اللي بيخليها تسقفانا : بس انا شاريها من غبورنفسهالمهندس : ما احنا برضه نفس الوضع ؟؟؟!!! لا تعليقمشكله حزامالأمان موصلتش فيها الي حل .. حاولوا يقنعوني انه كدهتمام .. بس مشمقتنعالمهم انا خرجت من البيت الساعه 8 صباحا ورجعت البيت تاني الساعه 9مساءيعني 13 ساعه علشان اعمل صيانه الألف واصلح المشاكل اللي ماليش ذنب فيها ..

نيجي للمهم .. لاحظت ان امر الشغل مكتوب فيه "فرامل اليد"
مفهمتش هماقصدهم ايه .. انا ما اشتكيتش من الفرامل..
بعد الصيانه بعده ايام .. فوجئت انلمبه الهاند بريك منوره علي طول .. بالبحث اكتشفت ان زيت الفرامل ناقص .. زودتهواللمبه طفت .. بعد عده ايام اخري نورت تاني بصيت علي زيت الفرامل وجدته ناقص جدا .. معني الكلام ده ان زيت الفرامل بيسرب .. علما باني استخدمت السياره لمده شهر قبلما اعمل صيانه الألف كيلو ولم يحدث نقص في زيت الفراملوبكده انا فهمت هما قصدهمايه لما كتبوا فرامل اليد في امر الشغل....
قصدهم انهم بوظوهامش كده ولا ايه ؟؟..
تحذير : كل واحد يروحيعمل الصيانه في التوكيل يبقي يخرج من هناك يروح لميكانيكي يشيكله علي العربيه

ثانيا عيوبها ضيقه جدا جدا جدا الثبات ضايع بعد ال 140 هيا الي سايقاك مش انت اليسايقها كمان عاوزة حنيه في التعامل معاها مش بتاعت عنف يعني رقه و حنيه معاهاغيرلها مارش و جوز كبالن و بيض ديركسيون و مقصات دول في 80 الف كيلو بس

انا خلاص تعبت العربية على طول بترعش على السرعات غيرت الطنابير و عملت زوايا و ترصيص اعمل ايه تانى كل ده و برضوا بترعش و فيها حدفه يمين انا خلاص هاتجنن ده غير حاجات تانيه كتير

مشكلة عدم اتزان الفيرنا والحدف فى السرعات طلعت مش مشكلة كاوتش نسر وجنوط مقاس اكبر بدليل ناس عندها كاوتش مش نسر وبرضه بتشتكى من مشكلة الحدفة وعدم الاتزان يعنى كده يا جماعةالمشكلة فى التجميع ولا فى الشاسيه لان كدة تبقى مشكلة جامدة اوي ولا ايه اللى عنده فيرنا 2008 او عنده فكره يرد بس يكون الرد منطقى وعلى علم بالمشكلة

بحس برعشة خفيفة في الدبرياج في الطلعة او النقلات
الاريال بيطلع لوحده حتى لو كنت بشغل السي دي مش الراديو
بسمع صوتتكتكة في الكاويتش الشمال اللي ورا .. وكان في زلطة في الكاويتش بس انا مش لاقيحاجة
ارجو الافادة

الرد
نفس الموضوع عندى انا كمان
جايبها برضه من شهر

رد اخر
أيوه أيه صحيح حكاية التكتكه اللي موجوده في العجله الورانيه الشمال دي عندي برده ومطلعه عيني مش عارف ايه سببها !؟؟

واضح جدا من مداخلات الاعضاء معانتهم من تجميع غبور و من غبور نفسه و من ضعف الاتزان و ضعف صاج السيارة

لذلك اعتقد انها لن تصمد طويلا و سيبدأ سائقى التاكسى فى ابتكار حلول بلدى بديلة لمشاكلها خارج التوكيل
بعد ان يأخذوا الصدمة الاولى عند اصلاحهم لأى عطل بالتوكيل

و سيقوم مستوردى قطع الغيار بأستيراد قطع الغيار المضروبة لتوفيرها بسعر ارخص عن التوكيل لهذه الفئة العريضة من اصحاب الفرينا التاكسى

و لا ادرى هل هذا فى صالح مستخدمين الفيرنا الملاكى ام لا !!!!

فهناك من هو غاضب ان سيارته انتشرت كتاكسى و يرى ان هذا يقلل من بريستيجه

و هناك من هو يرى ان انتشارها كتاكسى دليل على قوتها

مع ان السبب الحقيقى لانتشارها كتاكسى بالنسبة لاصحاب السيارات القديمة هو السعر و تقسيطها الاقل فقط بغض النظر عن اى شىء اخر .

و عن خبرة اقول ان الشاهين انسب سيارة كتاكسى لاسباب كثيرة و معروفة

هوا سواق التاكسى عايز عربيه يتمنظر بيها فى الشوارع

ولا عايز عربيه قويه ومتينه وتسد معاه ( سواء محمل زياده او الشنطه مليانه ) فى اى مشوار ؟؟؟؟