في اوروبا و في انجلترا على وجهة الخصوص.
مفيش حاجة أسمها الحارة دي معمولة للتخطي فقط .
إنما التخطي لا يجوز من الحارة البطيئة .
طيب نضرب مثال ,
لو أفترضنا اننا ماشي على طريق مكون من أربع حارات .
و أنا ماشي على الحارة اليمين القصوى و عايز اتخطى !
طيب تفتكر هاروح أقصى اليسار ....... و بعدين أرجع تاني لليمين ؟
طبعا كلا مش منطقي ...... makes no sense
اللي أتعلمته هناك
أن التخطي لا يجوز إلا من الحارة السريعة التي تلي حارتك .
و بالتالي القيادة على أي حارة هو قانوني ....... و هناك الطريق كله (بحاراته ببابا غانوجه ..... سرعة واحدة )
يعني أنا مفيش و لا بني آدم هناك ...... عملي تخطي أو رعشلي بالنور أصلا .
علشان سبب بسيط .......... السرعة القانونية غير مسموح أصلا بكسرها ...... و مفيش حاجة أسمها (قانونا أن حارة أسرع من حارة )
و لكن العرف و المتعارف عليه أن الحارة اليسرى (أو أقصى اليمين في أنجلترا علشان هما عكسنا و هناك اليمين هو السريع ) هي دي الحارة السريعة قوي (لغاية الحد القانوني للسرعة ) و التي تليها اللي عايز يمشي أقل في حدود المعقول ...... يعني مينفعش الطريق يبقى 50 ميل ....... و سيادتك ماشي 25 ميل - س !!
خلاصة الكلام .
أي حارة يجوز القيادة عليها (طالما ملتزم بسرعة الطريق الرسمية - اللي الرادارات متبرمجة عليها )
لأن الرادار متبرمج على سرعة واحد للطريق بدون الآخذ في الأعتبار أي حارة تسير عليها .
===
السرعة القصوى بتتغير حسب ظروف الطريق (فيه هناك شاشات بتبين التغير ده )
يعني لو فيه تلج ..... أو مطر جامد ......... أو شبورة قوية ...... سرعة الطريق بتقل قوي .
و كل ده علشان الحوادث و تقليلها و الحفاظ على المواطنين و حياتهم .
ألمانيا عندهم بعض الطرق المفتوحة ..... مفيهاش تحديد للسرعة ..... و بقول بعض الطرق و مش كل الطرق .
بالنسبة لأنجلترا .
السرعة المسموح بها :
داخل المدن ........ من 30 إلى 40 ميل في الساعة و أحيانا 25 ميل في مناطق المدارس .
الطرق شبيهة الدائري ....... 50 ميل - س (80 كم - س ) و أحيانا في بعض المناطق البعيدة عن السكان تزيد السرعة إلى 90 كم - س و هناك علامات محددة تشير لذلك .
الطرق الحرة ....... 110 كم - س و دي عدد الحارات فيها بيكون 3 حارات ...... و حارة للطوارئ ممنوع منعا باتا السير عليها إلى للمركبات الشرطة و الأسعاف و المطافئ ...... أو لو سيادتك عطلت .
المفضلات