| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 20

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Exclamation - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    +1

    دا إحنا بنخاف نعرض الكاوتش على نفس البروفايل؟!! لا يعلى العربية 0.5-1.0 سم؟!!!
    - هو يقول اللى هو عاوزه (العفشجى)؟؟!!
    الصدادات فعلا بتقلل الـCompression بتاع المساعد >> وده غلط بردو!
    لأن المفروض design العفشة وإختيار الدامبرات على أساس ان مع التحميل: توطى عشان الثبات يزيد -- وتعوض الفرق؟!!
    عشان مايبقاش الشاسيه-البودى شايل وزن أكبر.. على نفس الإرتفاع (بنفس الـcamber والـrate) >>> صباح العومان!

    رأيى: إلعب فـ ضغط الكاوتش -- لو هتحمل ورا (الكنبة والشنطة)، وبردو فـ المعقول 2-3 psi

    - لو عايز تصرف: عفشة بدامبرات سبور، ومش لازم تبقى height-adjustable
    (هى كده كده الـCompression/Re-bound بتاعها مشوار قصير)! طبعا مش هتهبط زى الستوك مع التحميل!

    لكن العلايات: فكرة مرفوضة تماما -- خطير جدا الكلام ده!!




  2. #2

    الصورة الرمزية Walid_M

    رقم العضوية : 9428

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 556

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Elantra HD 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Walid_M غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    +1

    دا إحنا بنخاف نعرض الكاوتش على نفس البروفايل؟!! لا يعلى العربية 0.5-1.0 سم؟!!!
    - هو يقول اللى هو عاوزه (العفشجى)؟؟!!
    الصدادات فعلا بتقلل الـCompression بتاع المساعد >> وده غلط بردو!
    لأن المفروض design العفشة وإختيار الدامبرات على أساس ان مع التحميل: توطى عشان الثبات يزيد -- وتعوض الفرق؟!!
    عشان مايبقاش الشاسيه-البودى شايل وزن أكبر.. على نفس الإرتفاع (بنفس الـcamber والـrate) >>> صباح العومان!

    رأيى: إلعب فـ ضغط الكاوتش -- لو هتحمل ورا (الكنبة والشنطة)، وبردو فـ المعقول 2-3 psi

    - لو عايز تصرف: عفشة بدامبرات سبور، ومش لازم تبقى height-adjustable
    (هى كده كده الـCompression/Re-bound بتاعها مشوار قصير)! طبعا مش هتهبط زى الستوك مع التحميل!

    لكن العلايات: فكرة مرفوضة تماما -- خطير جدا الكلام ده!!


    عاجبك كده !!!

    أديك استفذيت المعلمين بتوعنا

    مستر Formulator جابلك من الأخر

    تحياتي

    وفوق كل ذي علمِ عليم



  3. #3

    الصورة الرمزية freeman207

    رقم العضوية : 41204

    تاريخ التسجيل : 27May2009

    المشاركات : 863

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: هيونداى النترا 2012 والحمد لله

    السيارة[2]: هيونداى اكسل 1995

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : freeman207 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid_m مشاهدة المشاركة

    عاجبك كده !!!

    أديك استفذيت المعلمين بتوعنا :y_hi_3[1]:

    مستر formulator جابلك من الأخر

    تحياتي

    ههههههههههه ربنا يباركله الراجل بصراحة مبخلش بمعلوماته



 

المواضيع المتشابهه

  1. bmw 118i 2012 or sicrocco 2012 or eos 2012 audi a3 2012
    بواسطة mahmoudalaa في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 26-04-2012, 04:28 PM
  2. bmw 118i 2012 or sicrocco 2012 or eos 2012 audi a3 2012-مناقشة
    بواسطة mahmoudalaa في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 26-04-2012, 04:28 PM
  3. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 17-04-2012, 10:04 PM
  4. هل الالنترا 2012 بتحك فى المطبات العالية
    بواسطة walidzakzok في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 10-01-2012, 03:36 AM
  5. مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 08-06-2010, 04:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2