التكيف مش بيبرد كويس الا والعربيه ماشيه
رحت لواحد بتاع تكيف قالى الشحن تمام
العيب فى الكباس غيره وهات بتاع المرسيدس او هاته استعمال
واحد تانى قالى العيب فى حساس control valve بتاع الكمبروسر ممكن نغيره ب 500 جنيه رايكم ايه؟؟؟؟
عرض للطباعة
التكيف مش بيبرد كويس الا والعربيه ماشيه
رحت لواحد بتاع تكيف قالى الشحن تمام
العيب فى الكباس غيره وهات بتاع المرسيدس او هاته استعمال
واحد تانى قالى العيب فى حساس control valve بتاع الكمبروسر ممكن نغيره ب 500 جنيه رايكم ايه؟؟؟؟
الاستعمال بكام بتاع المرسيدس او التويو تا ئل اعرفه انه بيركبلها بتاع تويتا كدة كدة كمبرسور a5 من الاشياء ليست الجيدة في العربيه وبيبوظ كتير وبيت غير
استعمال المرسيدس 2500
لو هتغير كمبريسور يفضل خليك فى بتاع التويوتا بيعدلوا قواعده بس نتائجه رائعه ان شاء الله
هى نصيحه دائما اقولها لمستخدمى تكييف سكودا
لا تشغل تكييف السياره وانت على عدد لفات عاليه
يعنى انت بتججرى بالعربيه وعدادا اللفات على 4000 مثلا وتقوم مشغل التكييف هو ده اللى بيبوظ الكمبريوسر انتظر لتهدأ السياره ويقل عداد اللفات وبعدين شغل التكييف عادى وبراحتك اجرى زى مانت عايز بعدها
المهم البدايه للتشغيل
علي فكرة انا راكب عندي بتاع تويوتا واكثر من ممتاز وثلاثة بمعني الكلمه في الصيف بعد ما التكيف يشتغل شويه ما بس تحملي الثاني فيه
بس عندي فيه مشكله صغيرة أني لو علي طريق سفر مرة واحدة التكيف يكتم والهواء يقل لازم اقفله حوالي دقيقتين وارجع اشغله تاني يبقي زي الفل وهكذا
أصلحك ايه دي كانت بتحصل معايا في عربيه اوبترا ورحت لبتاع التكيف وغيري بلف التكيف ب ١٠٠ جم طبع غير الشحنه وقلي البلف لما بيبوظ بعمل ثلج وبيمنع دخول الهواء بس مش عارف صراحه الكلام دا ينفع معايا دلوقتي ولا لأ
اي نوع من التويوتا
وقواعد الكمبروسر اللي تتعدل ولا الخراطيم
وتمنه كام
تويوتا كرولا وقواعد التكيف بتتعدل بس بصراحه معرفش بكام لأني جايبها كدة بس تقريبا مبيعديش ١٠٠٠ جم بس لما العربيه بتتحط علي الجهاز بيبان ان التكيف متغير