لاء ده شخص over اوي :argue1:....كنت قولتله تخلص علي ٧٠ و اريحك منها؟؟
عرض للطباعة
أنا مش ببالغ والله يا ريس .. بس مش عارف العربية كام غيار .. تقريبا 6 أمامي .. أنا بحس ان العربية مستريحة في الغيارات قوي لما تجري بيها بهدوء بدون قرص على الموتور وبتنقل على 2000 ساعات .. وده اللي بيخليها موفرة في البنزين .. وميزة العربية انها بتستجيب حسب طريقة القيادة وقرصك على الدواسة
فعلا ده حاجة مهمة جدا .. وأظن ان تيم نيسان هيبقى دوره انه يتكلم مع الوكلاء عن مشاكل العربية وأهمها طبعا مشكلة التيل ونوعيته الرديئة ولازم يوصل لاتفاق مع بعض الوكلاء ان تغيير التيل قبل عدد معين من الكيلوات (مثلا 25000 كم أو 30000كم ) لازم يكون داخل الضمان لأنه بالشكل ده هيكون عيب صناعة .. ولازم كمان يحاولوا يتصرفوا انهم يجيبوا تيل ياباني بدل الهندي التعبان ده .. وده كله طبعا زي ما حضرتك قلت في مصلحة ملاك السيارة
ده أوفر جدا على فكرة .. العربية استهلاكها في البنزين كويس جدا زي استهلاك التويوتا ال 1300 سي سي ومشكلة التيل فعلا لسه كنا بنتكلم فيها .. أما بقى موضوع التابلوه ده ف تقريبا هتلاقيه بيمسحه من التراب بفوطة مبلولة .. بدل ما يجيب منظف لجلد التابلوه وفي المطالع هتلاقي عربيته مش بتسحب كويس عشان بيحسس على دواسة البنزين عشان ميستهلكش بنزين .. فيه فرق في السواقة على طريق منبسط وبين السواقة في مطلع .. لازم الواحد يكون عنده سينس ازاي يمشي العربية بما يناسب الطريق ..
هتلاقي شكوته من العربية دي لأن العربية أصلا مش طايقاه