اما بخصوص هذا الكلام ان الفيوز ساعات بيتعوكج من الكهربة الزيادة و فعلا بتلاقي الكهربة مش ثابتة و تزيد و تقل يعني تقدر تقول انه نصف محروق
كان عندي نفس المشكلة كدا في مروحة هواية العربية كانت بتعد تفصل و تشتغل كدا مع نفسها و تبقى شغالة ضعيف و لما ادوس بنزين او العربية تتهز ترجع تزيد تاني
و اول ما جيت اغير الفيوز لقيتة معووج رحت مغيرة و اشتغلت المروحة زي الفل
هو كدا الفيوز مهمتة يمنع الكربة الزايدة انها توصل للجهاز و تحرقة