حاولى تجرى بالعربية وتجربى التكيف على السرعة عامل اية
لو هو هو يبقى لازم تروحى لحد بتاع تكييف ممكن يكون ضغوطة قليلة
المفروض ضغوط التكييف بتكون 250 ممكن تتلع اقل من كدة
بس الاول جربى على السرعة شفية عامل اية
حاولى تجرى بالعربية وتجربى التكيف على السرعة عامل اية
لو هو هو يبقى لازم تروحى لحد بتاع تكييف ممكن يكون ضغوطة قليلة
المفروض ضغوط التكييف بتكون 250 ممكن تتلع اقل من كدة
بس الاول جربى على السرعة شفية عامل اية
الحمدلله انه اشتغل
لمعلوماتك ويا رب ما تحاجيه
المراكبى - حسر السويس
المطراوى - عند قسم مصر الجديده
الاتنين احسن من بعض
شكراً لنصحتك
ولكن للأسف أنا معنديش RPM - وأنا عملت بنصيحة أ/ Ahmed Nasser ، ولما وصلت لـ 120 فتحت التكييف ، وأتحسنت حالته الحمد لله .
بس هعيد تاني لتأكيد المعلومة الجديدة عليا بغض النظر عن موضوع عطل التكييف : هو أنا المفروض لما أكون مشايا بسرعة عاليه المفورض ما شغلش التكييف ؟!
يعني لما أكون ناوية أشغل التكييف الأفضل له إني أشغله وأنا في سرعات قليلة ؟
ومفهمتش موضوع أرفعي سرعة المروحة بالتدريج دي !
شكراً جزيلاً
نصيحه بس
المركبى ده كفتجى
ولا ليه فى اى حاجه
و دى اكتر من تجربه
اصلى انتى لما بتشغلى التكييف على سرعة عالية بتخلى الكلتش يقفش على الطمبورة وهى بسرعة عالية .. على المدى البعيد بيقصر عمر الكباس
وبعدين لو عايزة تشغلى التكييف وانتى على سرعة عالية مش لازم تهدى بالعربية دوسى دبرياج وارفعى رجلك من على دواسة البنزين ثوانى وبعدين شغلى التكييف وبعدين دوسى بنزين لحد الار بى ام يعلى تانى
وبس خلاص