| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25

  1. #11

    الصورة الرمزية hn2217

    رقم العضوية : 32230

    تاريخ التسجيل : 06Feb2009

    المشاركات : 58

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: لانسر2008 1600cc

    السيارة[2]: لانسر ميراج 98

    الحالة : hn2217 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud85 مشاهدة المشاركة
    الايدل ليرن ده غلط مش نفس اللي مكتوب في الكتالوج
    حضرتك ممكن تقولنا ايه اللي في الكتالوج


  2. #12

    الصورة الرمزية amro0000

    رقم العضوية : 90315

    تاريخ التسجيل : 03Mar2011

    المشاركات : 813

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دوجان1993

    السيارة[2]: رينو فويجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amro0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غلط ازاي مش فاهم؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  3. #13

    الصورة الرمزية محمد طايع

    رقم العضوية : 135682

    تاريخ التسجيل : 27Feb2013

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - طنطا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516

    الحالة : محمد طايع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro0000 مشاهدة المشاركة
    معلش هوة اية فايدة تنضيف الايدل دا وهل لية فرق مع العربية يعني بيفرق في السحب ولا في اية ممكن توضيح بفائدة الموضوع دا لاني معايا لانسر 2007 وهل ينفع فيها تنضيف الايدل دا وياريت مكانة فين
    حساس الأيدل مش عارف مكانه فين بالظبط فى الانسر لكن هو عموما بيبقى فى البوابه او قريب منها
    لو ممكن حد معاه العربيه يدينا صوره لمكانه بالظبط

    الحساس ده مع الوقت بيكون ماده سوده زى كاربون كده ودى بتاثر على اداؤه او بمعنى تانى بتأثر على المعلومات الى بيبعتها للكنترول بوينت بتاع العربيه
    والنتيجه بتكون صوت عالى للمكنه عن الطبيعى و RBM اعلى من الوضع الطبيعى للسياره

    الحل البسيط لما تلاحظ شىء مما سبق انك تنظف الأيدل كونترولر ( بيتنظف ب WD40 )

    .... يستحسن انك تفصل البطاريه قبل ما تشتغل وشيل الكابل السالب اولا ....

    وتنظف البوابه زى الفيديو كده ودى بتتنظف بمنتج اسمه Carb Cleaner وده فيه منه انواع كتير انا بستخدم Abro لتنظيف الكاربيراتير

    وفى النهايه تعمل الأيدل ليرن
    وده هتعمله بعد اى وقت تفصل فيه بطارية السياره لأى سبب علشان الكنترول بوينت يظبط نفسه على الوضع الجديد ويخزن البيانات دى عنده

    وان شاء الله هتلاحظ تحسن فى صوت المكنه واداءها

    [sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]


  4. #14

    الصورة الرمزية محمد طايع

    رقم العضوية : 135682

    تاريخ التسجيل : 27Feb2013

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - طنطا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516

    الحالة : محمد طايع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud85 مشاهدة المشاركة
    الايدل ليرن ده غلط مش نفس اللي مكتوب في الكتالوج
    أنا اعرف ان فكرة الأيدل ليرن واحد فى كل العربيات الأنجيكشن بتختلف فى حاجات بسيطه لكن الموضوع واحد
    الطريقه الى انا حطيتها بتاعت الانوس كنت اتعلمتها من الأستاذ MMamdouh وكنت بستخدمها فى الفيرنا بنجاح
    ولمزيد من التوضيح راجع مثلا الطريقه التاليه ( دى طريقه عامه المفروض انها لأى عربيه انجيكشن )
    هتلاحظ ان الأساس واحد مع اختلافات بسيطه ما اظنش انها تأثر



    لكن طبعا لو الكتالوج الخاص بالسياره ذاكر طريقه معينه يبقى هو اولى
    فياريت حضرتك تبقى تصورلنا الجزء الى بيتكلم عن الأيدل ليرن وجزاك الله خيرا

    [sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]


  5. #15

    الصورة الرمزية amro0000

    رقم العضوية : 90315

    تاريخ التسجيل : 03Mar2011

    المشاركات : 813

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دوجان1993

    السيارة[2]: رينو فويجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amro0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة انا لسة عاملها امبارح والله بعد ما كتبتو الموضوع والميكانيكي اما رش اسبري طلع سواد بطريقة كتيرة اوي ودة يدل علي ان عمليه التنضيف مفيدة مش مضرة بدليل الكربونات الي طلعت قدامي من العربية وعلي فكرة هدي صوت المكنة شوية وفرق حاجة بسيطة معايا في السحب بردة يعني مفيد مش مضر


  6. #16

    الصورة الرمزية محمد طايع

    رقم العضوية : 135682

    تاريخ التسجيل : 27Feb2013

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - طنطا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516

    الحالة : محمد طايع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro0000 مشاهدة المشاركة
    ياجماعة انا لسة عاملها امبارح والله بعد ما كتبتو الموضوع والميكانيكي اما رش اسبري طلع سواد بطريقة كتيرة اوي ودة يدل علي ان عمليه التنضيف مفيدة مش مضرة بدليل الكربونات الي طلعت قدامي من العربية وعلي فكرة هدي صوت المكنة شوية وفرق حاجة بسيطة معايا في السحب بردة يعني مفيد مش مضر
    تمام تنظيف حساس الأيدل والبوابه عمليه غير مضره طبعا والمفروض تتعمل كل فتره علشان تحافظ على اداء العربيه
    عملت ايدل ليرن بعد ما نضفت الحساس ؟
    ونفس الطريقه الى هنا ولا حاجه تانيه ؟

    [sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]


  7. #17

    الصورة الرمزية amro0000

    رقم العضوية : 90315

    تاريخ التسجيل : 03Mar2011

    المشاركات : 813

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دوجان1993

    السيارة[2]: رينو فويجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amro0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا نضفت الحساس ودورت وبس هوة المفروض يتعمل اية بعدها؟


  8. #18

    الصورة الرمزية محمد طايع

    رقم العضوية : 135682

    تاريخ التسجيل : 27Feb2013

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - طنطا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516

    الحالة : محمد طايع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro0000 مشاهدة المشاركة
    لا نضفت الحساس ودورت وبس هوة المفروض يتعمل اية بعدها؟
    يستحسن تعمل ايدل ليرن زى ما هو مذكور فى المشاركه رقم "3" او المشاركه رقم "14"

    [sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]


  9. #19

    الصورة الرمزية ehabahmedie

    رقم العضوية : 110567

    تاريخ التسجيل : 16Aug2011

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: --

    السيارة[2]: Lancer2007 1300 M/T

    الحالة : ehabahmedie غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للأيدل ليرن
    ممكن ترجعو للمشاركة دي

    http://www.nilemotors.net/Nile/21815...post3874919085

    الصورة من كتالوج 2008 بس هو زي 2007


  10. #20

    الصورة الرمزية mahmoud85

    رقم العضوية : 102907

    تاريخ التسجيل : 09Jun2011

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي

    السيارة[2]: swift 94 japan

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mahmoud85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehabahmedie مشاهدة المشاركة
    بالنسبة للأيدل ليرن
    ممكن ترجعو للمشاركة دي

    http://www.nilemotors.net/nile/21815...post3874919085

    الصورة من كتالوج 2008 بس هو زي 2007
    هو ده الكلام وعلي فكره اان لسه مصور الكتالوج امبارح وكنت ناوي ارفع الصوره



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيفة ايدل ليرن....لانوس2003
    بواسطة singer2005 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-09-2010, 01:53 PM
  2. طريقى ايدل ليرن غريبة
    بواسطة 3ateef في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 26-05-2010, 01:00 AM
  3. كورولا ايدل ليرن
    بواسطة yaserbasha2000 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-01-2010, 06:54 AM
  4. هل فى ايدل ليرن للاسكودا ؟؟؟
    بواسطة ahmedyehia515 في المنتدى سكودا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-01-2010, 02:02 PM
  5. عملت ايدل ليرن ولكن
    بواسطة Badrowi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-06-2009, 06:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2