غلط ازاي مش فاهم؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 32230
تاريخ التسجيل : 06Feb2009
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: لانسر2008 1600cc
السيارة[2]: لانسر ميراج 98
الحالة :
رقم العضوية : 90315
تاريخ التسجيل : 03Mar2011
المشاركات : 813
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دوجان1993
السيارة[2]: رينو فويجو
دراجة بخارية: لا
الحالة :
غلط ازاي مش فاهم؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 135682
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - طنطا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516
الحالة :
حساس الأيدل مش عارف مكانه فين بالظبط فى الانسر لكن هو عموما بيبقى فى البوابه او قريب منها
لو ممكن حد معاه العربيه يدينا صوره لمكانه بالظبط
الحساس ده مع الوقت بيكون ماده سوده زى كاربون كده ودى بتاثر على اداؤه او بمعنى تانى بتأثر على المعلومات الى بيبعتها للكنترول بوينت بتاع العربيه
والنتيجه بتكون صوت عالى للمكنه عن الطبيعى و RBM اعلى من الوضع الطبيعى للسياره
الحل البسيط لما تلاحظ شىء مما سبق انك تنظف الأيدل كونترولر ( بيتنظف ب WD40 )
.... يستحسن انك تفصل البطاريه قبل ما تشتغل وشيل الكابل السالب اولا ....
وتنظف البوابه زى الفيديو كده ودى بتتنظف بمنتج اسمه Carb Cleaner وده فيه منه انواع كتير انا بستخدم Abro لتنظيف الكاربيراتير
وفى النهايه تعمل الأيدل ليرن
وده هتعمله بعد اى وقت تفصل فيه بطارية السياره لأى سبب علشان الكنترول بوينت يظبط نفسه على الوضع الجديد ويخزن البيانات دى عنده
وان شاء الله هتلاحظ تحسن فى صوت المكنه واداءها
[sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 135682
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - طنطا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516
الحالة :
أنا اعرف ان فكرة الأيدل ليرن واحد فى كل العربيات الأنجيكشن بتختلف فى حاجات بسيطه لكن الموضوع واحد
الطريقه الى انا حطيتها بتاعت الانوس كنت اتعلمتها من الأستاذ MMamdouh وكنت بستخدمها فى الفيرنا بنجاح
ولمزيد من التوضيح راجع مثلا الطريقه التاليه ( دى طريقه عامه المفروض انها لأى عربيه انجيكشن )
هتلاحظ ان الأساس واحد مع اختلافات بسيطه ما اظنش انها تأثر
لكن طبعا لو الكتالوج الخاص بالسياره ذاكر طريقه معينه يبقى هو اولى
فياريت حضرتك تبقى تصورلنا الجزء الى بيتكلم عن الأيدل ليرن وجزاك الله خيرا
[sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 90315
تاريخ التسجيل : 03Mar2011
المشاركات : 813
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دوجان1993
السيارة[2]: رينو فويجو
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ياجماعة انا لسة عاملها امبارح والله بعد ما كتبتو الموضوع والميكانيكي اما رش اسبري طلع سواد بطريقة كتيرة اوي ودة يدل علي ان عمليه التنضيف مفيدة مش مضرة بدليل الكربونات الي طلعت قدامي من العربية وعلي فكرة هدي صوت المكنة شوية وفرق حاجة بسيطة معايا في السحب بردة يعني مفيد مش مضر
رقم العضوية : 135682
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - طنطا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516
الحالة :
[sor2]http://i1215.photobucket.com/albums/cc501/mohtaia/Speranza/20_zps0a8b9c22.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 90315
تاريخ التسجيل : 03Mar2011
المشاركات : 813
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دوجان1993
السيارة[2]: رينو فويجو
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لا نضفت الحساس ودورت وبس هوة المفروض يتعمل اية بعدها؟
رقم العضوية : 135682
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - طنطا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 98 \ Speranza 516
الحالة :
رقم العضوية : 110567
تاريخ التسجيل : 16Aug2011
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: --
السيارة[2]: Lancer2007 1300 M/T
الحالة :
بالنسبة للأيدل ليرن
ممكن ترجعو للمشاركة دي
http://www.nilemotors.net/Nile/21815...post3874919085
الصورة من كتالوج 2008 بس هو زي 2007
رقم العضوية : 102907
تاريخ التسجيل : 09Jun2011
المشاركات : 731
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي
السيارة[2]: swift 94 japan
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المفضلات