اول حاجة تشوف زيت الفتيس ايه حالة و تظبط معيارة و ﻻ تزيد و تنقص فيه
الدسك ممكن مابفصلش و شكله محمل علي اﻻسطوانه واكل حرارة السوست مابترجعش اثناء الدعس علي الديبرياج
و لومعندكش البلية هيدروماتيك يبقي ترقلش شوكة البلية
بس واضح ان الدسك منتهي
المشكلة عامة بيدا من الدواسة للدسك ولو مفيش حاجة فيهم تبقي غوايش الغيارات في الفتيس
بس جرب الاحتمالات بداية من ظبط عيار الزيت ثم الواير وتزييتة و عندك باكم يبقي الدسك ...الدسك بيتجرب علي المخرطة او مكبس و تقيس روجوع المراية للخلف ميقلش رجوع المراية عن 4.5 ملي ..او ممكن الدسك تخانته اسمك من المطلوب
عامة ﻻزم تفك و تفحص ﻻما هتجيب فتيس