تسلم ياباشا على المقارنه
وياريت لو حضرتك تقدر تجيب لنا مقارنه وافيه يبقى كتر خيرك
تحياتى لحضرتك
عرض للطباعة
تسلم ياباشا على المقارنه
وياريت لو حضرتك تقدر تجيب لنا مقارنه وافيه يبقى كتر خيرك
تحياتى لحضرتك
بعد البحث عن ماتور الانفي
هو سنجل كام و16 صباب بدون في في تي لكنه على الكلام هنا معمول بتكنولوجي توفر في البنزين وانه بيطلع عزمه على 3000 دوره
وعلى كلامهم انه معمول بطريقه تطلع باور عالي ولكن ميجيبش سرعات عاليه
ACTECO SQR477F Engine Brief Introduction | Illustration of Chinese Car
تحياتي
انا دخلت علي اللينك و الكلام الي فية غير الي مكتوب في بروشور العربية من ابو الفتوح خالص هوة بيقول 1500 cc with dvvt و 109 هورس باور علي 4500 ار بي ام و العزم 140 نيوتن وكدة حاجة من 2 يا ابو الفتوح بيسرح بينا يا اما اللينك دة لمحرك غير الي نزلنا مصر بس لو الكلام الي في اللينك صحيح يبقي المحرك دة هيحقق انطلاقة عالية بس علي السرعات الضعيفة لاكن لو حبيت تجري بالعربية مش هتحس بالعزم وهتسحب براحة لانها بتوصل لاعلي عزم علي 3000 ار بي ام فقط
مهو انا دورت على ماتورها الفعلي
هي العربيه بره اسمها chery E5
والماتور الموجود هو ده
لازلت اول مره اسمع عن ماتور SOHC وفي DVVT!!!
منين هو كامه واحده وفيه DUAL VVT!!
الكلام متناقض اصلا
وفعلا هو ماتورها المذكور في اللينك 1500 سي سي كامه واحده 16 صباب اكتيكو بدون اي في في تي التورك بتاعه عالي على حساب التوب سبيد
تحياتي