| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 40

  1. #21

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك مقدما!!


  2. #22

    الصورة الرمزية roffa1

    رقم العضوية : 1609

    تاريخ التسجيل : 29Jul2007

    المشاركات : 306

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Matrix 2011

    السيارة[2]: corolla 2007 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : roffa1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    مبروك مقدما!!
    شكرااااااا


  3. #23

    الصورة الرمزية amr 2

    رقم العضوية : 133617

    تاريخ التسجيل : 17Jan2013

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لنسر

    السيارة[2]: ريتمو

    الحالة : amr 2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    بصفتى مهندس ميكانيكا ( وليس كهرباء ) وبخبرتى المتواضعه احب احسبها مع حضرتك
    1- تكييف 1.5 حصان = 1.5 * 746 =1120 وات ونسيبنا من موضوع الكفائه لاننا فى الاخر هنضرب فى معامل عام للكفائه هنشوفه فى الاخر .
    2- الاضاءة كلها ( 2*80+ 4*9 ) = 200 وات .
    3_ اجهزة اخرى : 235 + 90 + 200 + 100 = 627 ( طبعا انا مزود بالبركه كدة وبزيادة مروحتين فى 100 وات
    و 100 تليفزيون ولسه لما هنضرب فى معامل الزيادة علشان القدرات دى بدون كفائات )
    يعنى استهلاكك كله فى حدود 2000 وات
    ولو ضربنا فى معامل الكفائات و بزيادة شويه 1.5 يبقى كل استهلاك حضرتك على حساب الاحمال دى 3000 وات .
    يعنى المولد دة هيقضى ويفيض ( ابقى افتح التليفزيون والكمبيوتر وكل حاجه بدون خوف ) لكن بردة ياريت استابلايزر . وطبعا خلى اخصائى هو اللى يركبه ويعمل الوصلات . ومعلومه على الماشى ( هو اكيد اللى هيركب هيعرفها بس انت تتاكد ) لازم تتاكد ان الكهرباء ( النور ) لما هتيجى مش هتدخل هى كمان على الوصلات ويبقى الاتنين مع بعض لان دة ممكن يؤدى لانفجار المولد بتاع حضرتك او حريق الوصلات لان بيبقى فى ( phase change ) اللى هو اختلاف فى زاويه الطور . ولازم تتاكد من الجهد الكهربى يكون فى الحدود المطلوبه 220 V .
    ولو حضرتك ممكن تفكر تانى من الاصل انك تجيب مولد مثلا 4 كيلو او 5 كيلوا وتوفر فلوس . طبعا حضرتك لك كامل الحريه ودى عبارة عن استشارة حلمنتيشيه على الماشى والسريع بدون حسابات جديه . لكنها تعطيك فكرة واسلوب للحكم والاختيار .


  4. #24

    الصورة الرمزية roffa1

    رقم العضوية : 1609

    تاريخ التسجيل : 29Jul2007

    المشاركات : 306

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Matrix 2011

    السيارة[2]: corolla 2007 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : roffa1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr 2 مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    بصفتى مهندس ميكانيكا ( وليس كهرباء ) وبخبرتى المتواضعه احب احسبها مع حضرتك
    1- تكييف 1.5 حصان = 1.5 * 746 =1120 وات ونسيبنا من موضوع الكفائه لاننا فى الاخر هنضرب فى معامل عام للكفائه هنشوفه فى الاخر .
    2- الاضاءة كلها ( 2*80+ 4*9 ) = 200 وات .
    3_ اجهزة اخرى : 235 + 90 + 200 + 100 = 627 ( طبعا انا مزود بالبركه كدة وبزيادة مروحتين فى 100 وات
    و 100 تليفزيون ولسه لما هنضرب فى معامل الزيادة علشان القدرات دى بدون كفائات )
    يعنى استهلاكك كله فى حدود 2000 وات
    ولو ضربنا فى معامل الكفائات و بزيادة شويه 1.5 يبقى كل استهلاك حضرتك على حساب الاحمال دى 3000 وات .
    يعنى المولد دة هيقضى ويفيض ( ابقى افتح التليفزيون والكمبيوتر وكل حاجه بدون خوف ) لكن بردة ياريت استابلايزر . وطبعا خلى اخصائى هو اللى يركبه ويعمل الوصلات . ومعلومه على الماشى ( هو اكيد اللى هيركب هيعرفها بس انت تتاكد ) لازم تتاكد ان الكهرباء ( النور ) لما هتيجى مش هتدخل هى كمان على الوصلات ويبقى الاتنين مع بعض لان دة ممكن يؤدى لانفجار المولد بتاع حضرتك او حريق الوصلات لان بيبقى فى ( phase change ) اللى هو اختلاف فى زاويه الطور . ولازم تتاكد من الجهد الكهربى يكون فى الحدود المطلوبه 220 v .
    ولو حضرتك ممكن تفكر تانى من الاصل انك تجيب مولد مثلا 4 كيلو او 5 كيلوا وتوفر فلوس . طبعا حضرتك لك كامل الحريه ودى عبارة عن استشارة حلمنتيشيه على الماشى والسريع بدون حسابات جديه . لكنها تعطيك فكرة واسلوب للحكم والاختيار .
    طبعا حسابات حضرتك قريبه أوى من الصح و ده فى حالة الشغل العادى بعد ما يبدأ جهاز التكييف فى الشغل بس النقطه الفارقه هنا ان التكييف بيحتاج تيار بدء حوالى 3 اضعاف استهلاك التكييف العادى بمعنى =3* 1300 وات (ده اللى مكتوب على الجهاز)= حوالى 4000 وات وده لثوانى بسيطه جدا حوالى 2 ثانيه ....المشكله ان فيه ناس تانيه بتقول ان تيار البدايه لما ييجى الكومبريسور يشتغل بيحتاج 4 اضعاف الاستهلاك العادى و هنا تبدأ المشكلة 4* 1300 = 5200 وات


  5. #25

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يشيل التكييف...
    لأن المولد بتاعك يطلع حوالي 27 أمبير..
    و كل الأجهزه بتاعك مش هتكمل..
    التيار الإبتدائي بتاع التكييف هو اللي هيكون حوالي من تلت الى خمس أضعاف التيار العادي.
    _____________________________
    مره تانيه نقول.إن كهرباء المولد مش محتاجه ستابيليزر...الكهرباء العمومي هي ليها الأولويه..
    كهرباء المولد أثبت ميت مره من العمومي..
    كده كده مع قومة التكييف هيحصل رعشه للمض...
    عامة...مش بننصح بتشغيل تكييف على المولدات البنزين الصغيره..لأن حمل التكييف المفاجىء بيكون حوالي 70% من قدرة المولد..
    و ده بيقصر من عمر المولد..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  6. #26

    الصورة الرمزية roffa1

    رقم العضوية : 1609

    تاريخ التسجيل : 29Jul2007

    المشاركات : 306

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Matrix 2011

    السيارة[2]: corolla 2007 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : roffa1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة
    يشيل التكييف...
    لأن المولد بتاعك يطلع حوالي 27 أمبير..
    و كل الأجهزه بتاعك مش هتكمل..
    التيار الإبتدائي بتاع التكييف هو اللي هيكون حوالي من تلت الى خمس أضعاف التيار العادي.
    _____________________________
    مره تانيه نقول.إن كهرباء المولد مش محتاجه ستابيليزر...الكهرباء العمومي هي ليها الأولويه..
    كهرباء المولد أثبت ميت مره من العمومي..
    كده كده مع قومة التكييف هيحصل رعشه للمض...
    عامة...مش بننصح بتشغيل تكييف على المولدات البنزين الصغيره..لأن حمل التكييف المفاجىء بيكون حوالي 70% من قدرة المولد..
    و ده بيقصر من عمر المولد..
    طب يا باشمهندس هل فيه طريقه عمليه فعليه لقياس تيار البدء
    اصل انا عندى جهاز الآفو كلامب لقياس الامبير عند بداية شغل الكومبريسور و لقيته مايزيدش عن 9 امبير
    كلام حضرتك مضبوط 100% بالنسبة ل الاستابيليزر


  7. #27

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roffa1 مشاهدة المشاركة
    طب يا باشمهندس هل فيه طريقه عمليه فعليه لقياس تيار البدء
    اصل انا عندى جهاز الآفو كلامب لقياس الامبير عند بداية شغل الكومبريسور و لقيته مايزيدش عن 9 امبير

    بس خلاص...سألت و جاوبت. :)
    كده زي الفل قوي.
    و زي مقولتلك..المولد بتاعك يتسحب منه لحد 27 أمبير..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  8. #28

    الصورة الرمزية amr 2

    رقم العضوية : 133617

    تاريخ التسجيل : 17Jan2013

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لنسر

    السيارة[2]: ريتمو

    الحالة : amr 2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش صعبان عليا غير حاجه واحدة . طابور البنزين . هاهاهاهاههاهاهاهاها .


  9. #29

    الصورة الرمزية roffa1

    رقم العضوية : 1609

    تاريخ التسجيل : 29Jul2007

    المشاركات : 306

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Matrix 2011

    السيارة[2]: corolla 2007 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : roffa1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة
    بس خلاص...سألت و جاوبت. :)
    كده زي الفل قوي.
    و زي مقولتلك..المولد بتاعك يتسحب منه لحد 27 أمبير..
    طب يا عم شكرا ....انت زعلت ولا ايه


  10. #30

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roffa1 مشاهدة المشاركة
    طب يا عم شكرا ....انت زعلت ولا ايه

    لا ياباشا..؟إنت فهمت إن أنا زعلت :)
    انا قصدي إن إنت سألت السؤال و إنت بنفسك جاوبت عليه..
    و هو طريقة قياس الأمبير لأي جهاز إزاي سواء لحظة تشغيله أو حتى أثناء عمله.
    و هي الكلامب.وزي الفل اللي هو الأمبير المسحوب ساعة القومه في الأمان.فده كان قصدي.

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال فى مولد كهربا لتكييف
    بواسطة sherifahmed في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-03-2013, 10:27 PM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-02-2013, 09:36 PM
  3. ايفون 5 نزل فى بى تك ب 7500 جنيه للنسخة ال 16 جيجا
    بواسطة mohaismail في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 53
    آخر مشاركة: 18-10-2012, 08:13 PM
  4. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-05-2012, 04:36 PM
  5. 7500
    بواسطة acc_elbehery في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-08-2011, 05:49 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2