yet , الدارت 1.4L مينفعش تتقارن بال s60 , c180 , 316
first of all الدرارت FF اما ال 316 , c180 دول FR ,,,, ايوه الكلام دا مش هيفرق مع المواطن المصرى وبعيد عن ال advantage و ال disadvantages بتاع ال layouts دى بس certainly ال FR دا higher cost
2 - بالنسبة لل class فا الدارت دى C-segment اما ال c- class , 3 series , s60 فا دول D-segment
3 - as far as الدارت C-segment يبقى ال competitors هما الفوكس و السيفيك و الجيتا اللى range سعرهم 15,000$ : 24,000 $ , و دا نفس range الدارت (16,000 $ للSE ل 20,000 $ لل limited ) اما سعر ال s60 , 316 , c180 ف حدود 25000 : 30000 (للاسف الرقم دا predictive مش Actual لان ال 316 , c180 , s60 بالمواتير ال1.6 مش بتنزل امريكا ,ياريت لو حد عنده رقم accurate ما يبخلش علينا ) يعنى at least فى 5000$ فرق (و دا رقم مش قليل , دا ربع تمن العربية )
نبدأ نحكى internally
4 - كلنا عارفين توكيل عز العرب عامل ازاى ,,,,,, مش دا اللى يعتبر ميزة
5 - و بالنسبة للدودج اساسا , مين بيفهم ف تصليحها غير التوكيل (اذا كان التوكيل بيفهم فيها اساسا ) , و نفس الكلام بالنسبة لل spare parts
6 - ال resell اكيد هيكون ف الارض
بالنسبة للى شايف ان اخر 2 points مالهومش لازمة , اقوله ان المصريين بيشتروا الكورى و يسيبوا الالمانى و اليبانى (اللى هما افضل طبعا ) بسبب النقطتين دول , تخيل بقى لما الموقف يتعكس و يبقى الالمانى افضل ف النقطتين دول من المنافس (الدارت) !!!!!!!!!!!!
as far as i can see : the point is ان مصير العربية دى بالسعر دا و تتنسى زى ما عربيات محترمة كتير اتنست ف مصر بسبب التوكيل او ثقافة الناس
تحياتى لصاحب الموضوع ,,,,,
---------------------------farewell-----------------------------
المفضلات