و الله هوه كشف و وراني القاعده تحت كانت بتتهز جامد في المارشدير ... انا كمان لما باجي افرمل بحس ان الموتور بيترمي لأدام في اخر الفرمله العاديه ... احتمال كبير من القاعده دي .
شكرا ليكم جميعا ... و نسيت اقولكم ملاحظتين كمان :
1- بريدجستون بيدي ضمان 4 سنوات للكاوتش او 60000 كم ( مش متأكد أنهي فيهم بالظبط ) المهم ان فيه ضمان و بيديك فاتوره ضريبيه مختومه باسمك .
2- شروط الضمان انك تعمل rotation عندهم كل 10000 كم ... و لما الكاوتش يتخرم تلحم عندهم .
و اخيرا انصحكم بعدم فك و تركيب الكاوتش عند حد معندوش جهاز الفك و التركيب ( تطليع الكاوتش من الجنط ) لان غالبا اللي بوظلي الكاوتش القديم اني لحمت كذا لحام في محطات معندهاش الجهاز ده وانا مهتمتش ... و االعامل كان بيخبط الكاوتش بالشاكوش .... طبعا السلك اتكسر اكيد .
الف مبروووك
بس اول مرة اسمع عن تراكشن b
طيب والـ b المفروض انة اعلى من الـ ِِِِaa
الف مبروك ياباشا
انا جبتهم اول الشهر اربع فرد نفس المقاس و نفس الماركه و اندونيسى من Fit&Fix و برضو قالوليلى نفس حكايه الفايرستون
بس انا اخدت الفردة على 425 مكانش فى خصم ساعتها :whtauwant:
اخبارها معاك ايه؟
الحمد لله فرق شاسع انا حسيت ان العربيه كلبشت فى الارض والعربيه اتظبطت
بس بعيد عنك تانى يوم بعد اما ركبتهم نزلت فرحان :embarrassed: وكانت الصدمه لقيت فردة ورا نايمه على الارض طبعا غيرتها بالاستبن وطلعت على Fit&Fix و كشفولى على الكوتش و طلع واخد مسمار محترم
وفكو الكوتش من الجنط و لحموة من الداخل :F_eyeb1[1]:
مبرو ك
مشكور عاتقرير