نصائح نايل موتورز لقائد السيارة قبل السفر في الاجازات:

نصائح نايل موتورز قبل السفر في الاجازات:

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...90502034_n.jpg

1-افحص حوض سياراتك بالعين المجردة ولاحظ اي تسريب لاي سوائل
2-اكشف علي زيت الباور وشوفه عند العلامة وزيت الفارمل وراجع على زي الموتور
3-لو عرفت تكسر دركسيون السيارة كله مرة يمين ومرة شمال وتبص على كاوتشة الكوبلن لو مقطوعه تتغير عن ميكانيكي
4-راجع على ضغط الاطارات حسب توصية الصانع وبتكون مكتوبة على قايم السيارة اول ماتفتح باب السائق او في درج التابلوة وايضا مراجعه الزوايا والترصيص
5-راجع على ضغط الكاوتش الاستبن عشان كتير بيهوي لوحدة
6-زود ميه قربة المساحات وحط فيها شوية جلانس او اي منظف زجاج عشان الهاموش
7-لو كنت جنب كهربائي او مركز خدمة بطاريات اكشف على مستوي شحن البطارية مش هاتكلفك 5 جنيه بس عشان ماتنامش منك البطارية وتعمل فيك موقف بايخ
8-تخلص من كل الاوزان اللي مالهاش لازمة في شنطة العربية عشان دي يتستهلك بنزين كتير وهاتكون عائق لو عجلة نامت وجيت تنزل الاستبن

واللي عنده حاجة يقدر يضيفها في الموضوع
والاهم انك ماتعملش الحاجات دي ليلة السفر لاء قبل السفر بيوم واتنين


مع تمنيات نايل موتورز باجازة طيبة

ربنا يكرمك و الله .. نصائح مفيدة فعلا.

تسلم إيدك يا أستاذ كريم ...

تحياتي

شكرا ليك على النصائح الهامة دى

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
جزاك الله خيراً على النصائح ديه ...

+ دعاء السفر

عن ابنِ عمر رَضِيَ اللَّه عنهما ، أَنَّ رسولَ اللَّه صَلّى اللهُ عَلَيْهِ وسَلَّم كانَ إِذا اسْتَوَى عَلَى بعِيرهِ خَارجاً إِلي سفَرٍ ، كَبَّرَ ثلاثاً ، ثُمَّ قالَ : «سبْحانَ الذي سخَّرَ لَنَا هذا وما كنَّا له مُقرنينَ، وَإِنَّا إِلى ربِّنَا لمُنقَلِبُونَ . اللَّهُمَّ إِنَّا نَسْأَلُكَ في سَفَرِنَا هذا البرَّ والتَّقوى ، ومِنَ العَمَلِ ما تَرْضى . اللَّهُمَّ هَوِّنْ علَيْنا سفَرَنَا هذا وَاطْوِ عنَّا بُعْدَهُ ، اللَّهُمَّ أَنتَ الصَّاحِبُ في السَّفَرِ ، وَالخَلِيفَةُ في الأهْلِ. اللَّهُمَّ إِنِّي أَعُوذُ بِكَ مِنْ وعْثَاءِ السَّفَرِ ، وكآبةِ المنظَرِ ، وَسُوءِ المنْقلَبِ في المالِ والأهلِ وَالوَلدِ » وإِذا رجَعَ قَالهُنَّ وزاد فيِهنَّ : « آيِبونَ تَائِبونَ عَابِدُون لِرَبِّنَا حَامِدُونَ » رواه مسلم .

وتاكد من وجود عده بسيطه معاك .... واكشف على ميه الرادياتير ... وسفر موفق للجميع ان شاء الله .

1. تأكد من مستوى المياه داخل الردياتير.
2. تأكد من مستوى زيت المحرك وصلاحيته.
3. تأكد من محلول البطارية ونظافة الأصابع والإطاشات.
4. تأكد من ضغط الهواء فى الكاوتش ومن وجود الكاوتش الاحتياطى بحالة جيدة.
5. تأكد من سلامة الكوريك، ومفتاح حل صماويل العجل.
6. تأكد من حسن سلامة عمل الفرامل.
7. تأكد من وجود الرخص معك باستمرار.
8. يفضل أن تحتفظ فى شنطة العربية باستمرار بما يلى:
سير دينامو احتياطى، طقم كهرباء (بوجيهات، ابلاتين، كوندينسر)،
حبل لا يقل عن 5 متر (للتربيط أو للجر)
، قطعة خشب مربعة مقاس 20 × 20 سم لوضعها تحت الكوريك فى حالة الوقوف على أرض رملية أو طينية،
عدد 2 قطعة خشب مخروطى (هرمية) للتحجير عند تغيير الكاوتش،
شنطة عدة، على الأقل 2 لتر ماء احتياطى، وسيلة إضاءة.
9. لا تقود السيارة وأنت مجهد أو مشتت التفكير لأن رد فعلك سيكون بطيئاً.
10. لا تركن السيارة فى منحنيات أو منحدرات أو على يسار الطريق أو الأماكن التى لا يمكن للسيارات الأخرى أن تراك، فذلك كله يسبب الحوادث.
11. اضغط على الدبرياج أثناء تدوير السيارة فهذا يقلل الحمل على البطارية وعلى المارش، ويطيل عمرهما.
12. عند صعود الكبارى والمرتفعات استخدم غيار أول أو ثانى حتى تحصل على عزم كبير، ما لم تكن على سرعة عالية من قبلها بمسافة.
13. عند الهبوط من الكبارى أو المرتفعات استخدم نفس الغيارات لعمل فرملة ذاتية للسيارة، واحذر استخدام الفرامل للحد من السرعة فى هذه الأماكن، حيث يسبب ذلك تآكل تيل الفرامل.
14. إذا أضاءت لمبة الزيت اطفأ المحرك فوراً، حيث أن هذا يعنى أن ضغط الزيت فى الموتور اقل من المسموح به مما يمثل خطورة بالغة على الموتور (فيها عمرة).
15. لا تسند قدمك على الدبرياج أثناء القيادة، حتى لو كنت تعتقد أن ذلك لا يمثل وزناً على الدبرياج، فاعلم أن ذلك يؤدى إلى احتراق اسطوانة الدبرياج.
16. يجب أن يستغرق تدوير العربية من المارش والكونتاكت 10 ثوانى على الأكثر ولا تحاول أكثر من 4 محاولات تفصل بين كل واحدة والتالية لها دقيقة كاملة، فإذا فشلت المحاولات الأربع توقف عن المحاولة وابحث عن سبب عدم دوران المحرك. كثرة المحاولات تؤدى إلى تفريغ البطارية.
17. انظر فى المرآة لكى ترى خلفك ولا تدير رأسك إلى الوراء أبداً.
18. اترك مسافة بينك وبين السيارة التى أمامك لتكون لديك الفرصة للتصرف السليم فى حالة وجود اى طارئ يؤدى إلى توقف هذه السيارة فجأة.
19. لا تدع تانك البنزين يصل إلى أقل من النصف حتى لا ترسب الشوائب فى قاع التانك وتدخل إلى الكاربيراتير.
20. احرص دائما على استخدام الغيار المناسب لسرعة السيارة، فاستخدام غيار أقل أو أعلى يؤدى إلى استهلاك المحرك.
21. لا تتعجل الانتقال بين السرعات بالضغط الشديد على بدال البنزين، ولا تضغط الفرامل بعنف، فذلك يؤدى إلى زيادة استهلاك البنزين والمحرك والفرامل والكاوتش.
22. حافظ على مواعيد الصيانة الدورية التى ترتبط بالزمن أو بالكيلو متر والتى تختلف من سيارة لسيارة حسب الماركة وسنة الصنع، مثل الكشف على زيت الموتور وزيت الفرامل وتغييره، محلول البطارية، فلتر الزيت، فلتر الهواء، فلتر البنزين، سير الكاتينة، سير الدينامو، سلك البنزين والدبرياج، تيل الفرامل، طقم الكهرباء.

شكرا يا كريم علي الموضوع

ودة موضوع كنت اتكلمت فيه عن الصيانة الدورية او الصيانة الوقائية
http://www.nilemotors.net/Nile/32018...post3874648162
سلسلة سلوكيات القيادة الأمنة - (الصيانة الدورية للسيارة)

وياريت اضافة تاخد معاك الخراطيم الخاصة بالريديتير ربما ان العربية تسخن فيتلف الخرطوم سواء على الطريق او فى المكان الى رايحة لان فى حجات ممكن تتحل وفى حجاة ملينفعش الى حاجتها ودى اعتقد انها مهمة للغاية اى مينفعش يتوفقلها شئ

ربنا يستر طرق الناس جميعا ..

موضوع جميل و ملاحظات فى غاية الاهمية تسلم الايادى يا باشا

جزاكم الله خيرا وربنا يسترها معانا جميعا