الموضوع: .... تلف كاوتش تراب المساعدين .. تفضل بالدخول واحكى عن تلفها / اعراض التلف / علاجها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad

ارجو من حضرتكم التكرم والتفضل علينا بسرد التجربه مع :

1 / تلف كاوتش تراب المساعدين

.... تم تغييرها فى صيانة ال40.000 كم فى مركز السبع للمساعدين الاماميين بتكلفة اجمالية 300 ج ( 130 قطع غيار + 170 مصنعيات)

2 / الاسباب التى تؤدى الى تلفها

.... عمر افتراضى + كثرة السير فى طرق غير ممهدة مليئة بالمطبات او تجاوز مطبات فجائية فى طرق فرعية بسرعة عالية (مثلما حدث معى)

3 / اعراض التلف ( بماذا تشعر اثناء القياده او حركه السياره والتى من خلالها يتجه نظر حضرتك الى ان كاوتش تراب المساعدين فيه مشكله)

.... سماع صوت (فسسسسسسست) عند ملامسة العجلات الامامية لمطب علوى كصوت تفريغ الهواء بين جسمين

4 / عند التأكد من تلف كاوتش تراب المساعدين كيف تم علاجهما

.... الاستبدال فورا حماية للمساعدين من الاتربة ولاطالة عمرها الافتراضى قدر الامكان حيث انها تمنع انضغاط المساعد الى نهايته عند عبور المطبات

5 / هل الاستمرار فى السير وكاوتش تراب المساعدين تالف يؤثر على حاجه فى العربيه عموماً

.... سوف تؤثر على تلف المساعدين وقصر عمره الافتراضى بالاضافة الى تلف اجزاء من العفشة كالبطاحات او جلب المقصات .. والله اعلم

وما هى الطريقه التى يمكن ان نحافظ بها على كاوتش تراب المساعدين

.... عبور المطبات بسرعة منخفضة واخذ الحيطة من المطبات الفجائية خاصة الغير قياسية هندسياً منها من تلك التى يقوم بعملها البعض امام البيوت والمحال !!!

وهل غسيل السياره من الاسفل يعجل بتلفها

.... احتمال كبير خاصة اذا كان الغسيل بمواد تساعد على تآكل وتشقق الاجزاء المطاطية كالجاز وما شابه ..

اشكر حضرتك على الرد الوافى الذى اعتبره نبراس لكل من يحتاج الى هذه المعلومه

واتمنى من الجميع المشاركه لاهميه الموضوع لانه من الوارد ان يحدث ذلك مع كل منا ولانرى تفسيراً له لجهلنا به

تحيه لحضرتك وقديرى الشخصى لقلمك

ولى سؤال من فضلك

فى صيانه الـ 40000 هل يتم تغيرهم افضل ام طالما حالتهم كويسه يتم الاستمرار بالمشى على هذا الوضع

وهل يمكن ان يكون معياراً ان يتم الغيير حتمى عند صيانه الـ 40000 افضل وأأمن