الفرق بين الاتنين بسيط فى الشكل الخارجى و العربيه بصراحه محترمه ان شاء الله انا نازل احجزها النهارده
الصيانه خليك مع اى مركز نضيف و السلام مش شرط التوكيل عموما سمعت كتير انا التوكيل بقى احسن
بالتوفيق
رقم العضوية : 23359
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: none
السيارة[2]: Lancer 2006
الحالة :
السلام عليكم
الاخوة أصحاب جراند بونتو و ايفو عاوز مساعدتكم .... بفكر أجيب بوتو ايفو أو جراند بونتو أوتوماتيك مستعملة موديل حديث يا ترى إيه الفرق بين الاتنين ؟
أنا بحب أعمل صيانة العربية في التوكيل يا رايت حد يقولي أسعار الصيانات تقريباً دلوقتي بقت كام -بعد زيادة الاسعار- و تنصحوني أجيب ايفو ولا جراند و اركز على إيه وانا بشتري
جزاكم الله خيراً
رقم العضوية : 36417
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 1,008
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: سزوكى ماروتى
السيارة[2]: فيات جراند بونتو بوب
دراجة بخارية: honda nt650v
الحالة :
الفرق بين الاتنين بسيط فى الشكل الخارجى و العربيه بصراحه محترمه ان شاء الله انا نازل احجزها النهارده
الصيانه خليك مع اى مركز نضيف و السلام مش شرط التوكيل عموما سمعت كتير انا التوكيل بقى احسن
بالتوفيق
رقم العضوية : 23359
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: none
السيارة[2]: Lancer 2006
الحالة :
شكراً أخي الكريم ... ممكن تقولي على مركز كويس ناحية مدينة نصر و مصر الجديدة اكشف فيه على العربية إللي هشتريها
رقم العضوية : 36417
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 1,008
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: سزوكى ماروتى
السيارة[2]: فيات جراند بونتو بوب
دراجة بخارية: honda nt650v
الحالة :
و الله مقدرش افيك انا من اسكندريه ممكن تستنى رد باقى الاعضاء
رقم العضوية : 65780
تاريخ التسجيل : 21Mar2010
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Linea 1.4TJ
السيارة[2]: MAREA
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ابعد عن الفتيس dsg الاسطوانة بتعتة بتتغير علي 25 الف كم خليك في المنيول (عن تجربة)
رقم العضوية : 36417
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 1,008
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: سزوكى ماروتى
السيارة[2]: فيات جراند بونتو بوب
دراجة بخارية: honda nt650v
الحالة :
اساسا الفتيس بتاع البونتو دويل لوجيك مش دى اس جى
رقم العضوية : 11841
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 805
النوع : ذكر
الاقامة : new maadi
السيارة: Octavia A4 2007
السيارة[2]: Lenia 2013-Emotion
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الفتيس دواللوجيك مش dsg وده حاجه و دا حاجه تانيه خالص
واحنا معانا شباب هنا في المنتدي ماشاء الله 70.000 كم ومغيروش حاجه
زي ابو الخير مثلا
وبالتوفيق ان شاء الله
رقم العضوية : 65780
تاريخ التسجيل : 21Mar2010
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Linea 1.4TJ
السيارة[2]: MAREA
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 65780
تاريخ التسجيل : 21Mar2010
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Linea 1.4TJ
السيارة[2]: MAREA
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا اسف على الخطا
فعلا الايفو DUAL LOGIC
بس انا شفت واحد بيغير اسطوانة ف ايفو اتوماتيك على 25000 كم ويا رىت تبص ع اللينكhttp://www.nilemotors.net/Nile/344413-a.html
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
الديسك والإسطوانة فـ الـDualogic/Selespeed بيعيش حسب الإستخدام؟؟!!!
(وزى أى عربية مانيوال -لو واحد بيحمل عـ الدبرياج)!!
- ممكن تغيره على 15 ألف كم كمان.. لو إستخدام سىء
- وممكن عمره-الإفتراضى يوصل 80 ألف كم (أو أكثر)؟!! وفـ العربيات التربو كمان!
زى البرافو T-JET 120.
فـ الألفا 156 قعد معايا 60 ألف كم (ودى كانت 2.0TS سيليسبيد) -فـ الـ1.6 بيقعد أكثر!
وفـ البرافو لسه مغيره (على 80 ألف كم) الحمد-لله..
وفـ الجولف TSI جارى مغير طقم للـDSG (إسطوانتين وديسك modular) قبل 40 ألف كم؟!!
بالنسبة لصاحب الموضوع.. جراند vs إيفو:
الفروق مش كبيرة.. الإيفو مجرد facelift (عن نفسى بحب الجراند بونتو أكثر)!
- بيعجبنى فـ الإيفو الفوانيس والـinterior والجنوط اللى بتنزل بيها...
- وبيعجبنى فـ الجراند الـMaserati-face المتوحش!
على المستوى الـmechanical:
- الإيفو بتطلع عزمها عند 3250 rpm (الجراند على 3000 rpm بالظبط)
- الجراند فراملها ورا ديسكات.. لكن الإيفو drums؟!!
رأيى: الإيفو هتلاقى منها موديلات أحدث -لأنها نزلت بعد الجراند بـ5 سنوات IIRC
بالتوفيق ان-شاء الله
المفضلات