أصحاب جراند بونتو و ايفو

**elahly** · 01-05-2013 10:47 AM

السلام عليكم
الاخوة أصحاب جراند بونتو و ايفو عاوز مساعدتكم .... بفكر أجيب بوتو ايفو أو جراند بونتو أوتوماتيك مستعملة موديل حديث يا ترى إيه الفرق بين الاتنين ؟
أنا بحب أعمل صيانة العربية في التوكيل يا رايت حد يقولي أسعار الصيانات تقريباً دلوقتي بقت كام -بعد زيادة الاسعار- و تنصحوني أجيب ايفو ولا جراند و اركز على إيه وانا بشتري
جزاكم الله خيراً

**aliabdo** · 01-05-2013 01:33 PM

الفرق بين الاتنين بسيط فى الشكل الخارجى و العربيه بصراحه محترمه ان شاء الله انا نازل احجزها النهارده
الصيانه خليك مع اى مركز نضيف و السلام مش شرط التوكيل عموما سمعت كتير انا التوكيل بقى احسن
بالتوفيق

**elahly** · 01-05-2013 02:14 PM

شكراً أخي الكريم ... ممكن تقولي على مركز كويس ناحية مدينة نصر و مصر الجديدة اكشف فيه على العربية إللي هشتريها

**aliabdo** · 01-05-2013 02:51 PM

و الله مقدرش افيك انا من اسكندريه ممكن تستنى رد باقى الاعضاء

**elnager** · 01-05-2013 04:48 PM

ابعد عن الفتيس dsg الاسطوانة بتعتة بتتغير علي 25 الف كم خليك في المنيول (عن تجربة)

**aliabdo** · 01-05-2013 11:13 PM

اساسا الفتيس بتاع البونتو دويل لوجيك مش دى اس جى

**eng_ahesham** · 01-05-2013 11:39 PM

الفتيس دواللوجيك مش dsg وده حاجه و دا حاجه تانيه خالص
واحنا معانا شباب هنا في المنتدي ماشاء الله 70.000 كم ومغيروش حاجه
زي ابو الخير مثلا
وبالتوفيق ان شاء الله

**elnager** · 01-05-2013 11:40 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aliabdo

اساسا الفتيس بتاع البونتو دويل لوجيك مش دى اس جى

twin-clutch transmittion
او
اdual-clutch transmittion(dsg
هو التكنيك المستخدم لنقل الحركة اسرع من النوع التقليدى سواء المانيول او الاتوماتيك
احيانا يسمي( s tronic(audi
in fiat called dsg

**elnager** · 01-05-2013 11:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahesham

الفتيس دواللوجيك مش dsg وده حاجه و دا حاجه تانيه خالص
واحنا معانا شباب هنا في المنتدي ماشاء الله 70.000 كم ومغيروش حاجه
زي ابو الخير مثلا
وبالتوفيق ان شاء الله

انا اسف على الخطا
فعلا الايفو DUAL LOGIC
بس انا شفت واحد بيغير اسطوانة ف ايفو اتوماتيك على 25000 كم ويا رىت تبص ع اللينكhttp://www.nilemotors.net/Nile/344413-a.html

**Formulator** · 02-05-2013 03:23 AM

الديسك والإسطوانة فـ الـDualogic/Selespeed بيعيش حسب الإستخدام؟؟!!!
(وزى أى عربية مانيوال -لو واحد بيحمل عـ الدبرياج)!!

- ممكن تغيره على 15 ألف كم كمان.. لو إستخدام سىء
- وممكن عمره-الإفتراضى يوصل 80 ألف كم (أو أكثر)؟!! وفـ العربيات التربو كمان!
زى البرافو T-JET 120.

فـ الألفا 156 قعد معايا 60 ألف كم (ودى كانت 2.0TS سيليسبيد) -فـ الـ1.6 بيقعد أكثر!
وفـ البرافو لسه مغيره (على 80 ألف كم) الحمد-لله..
وفـ الجولف TSI جارى مغير طقم للـDSG (إسطوانتين وديسك modular) قبل 40 ألف كم؟!!

بالنسبة لصاحب الموضوع.. جراند vs إيفو:

الفروق مش كبيرة.. الإيفو مجرد facelift (عن نفسى بحب الجراند بونتو أكثر)!
- بيعجبنى فـ الإيفو الفوانيس والـinterior والجنوط اللى بتنزل بيها...
- وبيعجبنى فـ الجراند الـMaserati-face المتوحش!

على المستوى الـmechanical:
- الإيفو بتطلع عزمها عند 3250 rpm (الجراند على 3000 rpm بالظبط)
- الجراند فراملها ورا ديسكات.. لكن الإيفو drums؟!!

رأيى: الإيفو هتلاقى منها موديلات أحدث -لأنها نزلت بعد الجراند بـ5 سنوات IIRC
بالتوفيق ان-شاء الله