الموضوع: مشاكل بعد تسقيط موتور - ابيزا 98

السلام عليكم ..انا يا جماعه سقطت المكنه ال 1600 كودها alm شوفتها هنا تقريبا عند حد فى المنتدى..الكلام ده كان فى بورسعيد!! كان حصل مشكله وكهربائى حرقلى الكونترول ودوخت بالعربيه وصرفت كهرباء بس حوالى 1500 جنيه ..كان التابلوه مش عاجبنى جبت تابلوه تانى اللى هوا تقريبا بتاع البولو اللى فيه عداد الحراره موجود فيه ارقام ..علشان متعبكوش معرفش يركب التابلوه واخد منو الفريم بس وركب الهوايات...دارت العربيه الحمد لله..ايه ياعم ولا امبير شغال ..انا كنت موديها شغال فيها الاربى ام والسرعه وفاصل البنزين والحراره..قالى هاتلى طقم امبيرات زى اللى راكب عندك بالظبط علشان ينفع يركب علشان الفيشه...والمشكله قالى انها فى الامبيرات وبمجرد ما تغيره كله هيشتغل,,عرفت ان هوا اللى بيشتغلنى بس كان نفسى امشى من بورسعيد علشان تعبت والله..كنت بالمره مغير الكبالن للاسف باتنين استيرادعلشان الكبالن بتاعتى مكنتش تنفع تركب على المكنه دى لان اللى قابلها كانت ال 1800 الجولف ,,المهم لما اخدت العربيه وروحت ودى كانت اول مره اجرب المكنه الحمد لله اداؤها كان ممتاز ...المشكله انى تانى يوم بلف بالعربيه على مطلع لقيت الغيارت فصلت ..قولت الكوبلن عملها...على طول بعت جبت واحد تانى من نفس الراجل لان الكوبلن يعتبر لسه بتاعه...المشكله وانا بركب الكوبلن قالى يا باشا الكوبلن بتاع المكنه فعلا ,,بس قصير ...واللى كان مركبه كان الكوبلن مش مبيت كويس علشان كده لما كسرت جامد فلت ......الحل ...مؤقتا هيطول الكوبلن فى مخرطه الكام سنتى دول ...وقالى لازم تغير مقصات...اعمل ايه فى موضوع الامبيرات ده ,,وبرضو موضوع العفشه؟؟؟