العربيه دي ترموستات الكوع مش شغال ويا اما متشال يا اما معلق مفتوح...
هل قبل متعمل الموضوع ده كان المؤشر بيوطا لما تاخد طريق مفتوح؟؟؟
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
عرض للطباعة
زى ما قالك المهندس ايهاب بالظبط
الوضع الطبيعى للابيزا ان الحرارة تبقى على المنتصف بالظبط والمروحة تبتدى تشتغل لو الحرارة هتزيد عن كدة بحيث يظل مؤشر الحرارة على المنتصف ... دة الطبيعى
اللى بيتحكم فى كدة ثرموستات الكوعة ودى ثرموستات بتبقى راكبة فى شجرة المياه بتتحكم فى احتفاظ المحرك بدرجة حرارة التشغيل ( لا تزيد ولا تنقص ) بحيث تغلق دورة التبريد حتى يصل المحرك لدرجة التشغيل المثلى واول ما يسخن تفتح لدورة التبريد لتبريد المحرك واول لما يصل للدرجة المثلى تقفل تانى وهكذا
وشوف الموضوع دة هيفيدك
http://www.nilemotors.net/Nile/345790-98-2.html
علي فكرة يا جماعه ثرموستات الكوعه ده منفعش لما حبيت اركبه في ابيزا 94 ولا هو ولا الكوعه و كوعه موديل المحرك ده مافيهاش حاجه جواها للتثبيت ولا نفع تغيير الكوعه بأخري اللي ينفع يركب فيها الثرموستات
محتمل يكون ليها ثرموستات كوعه أخر ؟؟؟؟ !!!!!!!!!!! معرفش الصراحة
تعديل :-
لقيت الثرموستات ده هو اللي ينفع يركب ليها لكن طريقة تركيبه ؟؟؟ الله اعلم محتاج مراجعة واقعية للموضوع
http://www.onlinecarparts.co.uk/car-...hermostat.html
http://i.ebayimg.com/t/SEAT-IBIZA-TH...f)!~~60_35.JPG
ايوه فعلا انا فعلا الحراره كانت بتقل معايا لما باخد طريق مفتوح لدرجه ان انا كنت بحس ان الحراره صفر والمروحه كانت بتشتغل اول ما المؤشر يعلى بسيط وقبل ما ييجيب الربع بكتير فكان المؤشر عمره مجاب الربع
بس دلوقتى الحراره عندى بتجيب الربع علشان المروحه تشتغل ياترى اعمل ايه علشان ترجع زى الاول ولا كدا احسن ولا ايه الصح
وازاى اعرف ترموثتات الكوعه متشاله ولا لا وازاى اعرف ان كانت شغاله ولا معلقه ياريت حد يفدنى بالحوار ده خاصه ان انا لما روحت للميكانيكى مرضاش يبص على العربيه وقالى طالما مجابتشى النص متخافشى
طيب ازاى وانا قبل كدا العربيه سخنت منى نار لما كنت بلحم الشكمان والميه كلها فضيت من العربيه وكان المؤشر ساعتها قبل الربع بس دلوقتى المؤشر بتاعى بيجيب الربع علشان المروحه تشتغل ياترى اعرف ازاى حوار ترموثتات الكوعه دى
على فكره انا فعلا برده بعانى من حوار نقص الميه ده بس مش كل يومين انا تقريبا كدا كل 200 كيلو بزودلها بتاع حوالى لتر او لتر الا ربع ماء
أنا مع راى الدكتور
بس الخل يتحط بنسبه بسيطه كل مره بس كده
ونا قلتلك بس كان ردى مختصر بدون تطويل وبدون الدخول الى التفاصيل ( الطبيعى الى أنتا عليه )
وتغسل الدوره فى بنزينه محترمه بالرغم من ان انتا غسلتها تمام كده بس عشان تصدق وتحط المياه الموصى بها بس كده
موضوع عداد الكيلو ده تخصص كهربائى وفى ناس متخصصه عدادت فقط وفى واحد فى المنيل
بالتوفيق
ياريت لو حد يقولى طريقه اقدر بيها اعررف ان كان مؤشر الحراره بتاعى بيقرا الحراره صح فى العربيه ولا بيقراها غلط لان انا لاحظت حاجه غريبه انا العربيه تقريبا بتفضل شغاله لمده 3 دقايق او 5 علشان المؤشر يبتدى يتحرك من مكانه ويطلع بفوق فممكن يكون المؤشر قرايته للحراره غلط ازاى اعرف ده ولو كدا ازاى اقدر اظبوطه ده اولا
ثانيا ياترى مكان ترموثتات الكوعه ددى فين ياريت حد يقولى
تالت حاجه هى كل الناس اللى معاها ابيزا 94 عندها سخان فى العربيه لما بتدورها يسخنها اصل انا لما باجى ادور العربيه اول مره وهى راكننه وبارده الار بى بتاعى بيبقى على 15 او 13 تقريبا والراجل قالى وانا بشتريها العربيه فيها سخان بيخلى الاربى عالى لغايه ما العربيه تسخن وبعدين بيفصل وده فعلا بيحصل اول ما المؤشر يبتدى يتحرك لفوق شويه بلاقى الاربى بتاع العربيه طبيعى ونزل ل 8 او 9 تقريبا او 7 مش فاكر بس صوت الموتور بيقل شويه ده تقريبا بسبب حوار الار بى ده
انا بس اللى عاوزه ضرورى حد يقولى ازاى اتاكد ان عداد الحراره بيقرا صح بس ياريت بسرعه علشان انا رايح الكليه بكره بالعربيه الصبح بدرى فى التجمع الخامس وهرجع تانى العصر يعنى همشى بيها تقريبا 100 كيلو او اكتر
http://www.nilemotors.net/Nile/355448-a.html
الموضوع دة فى صورة قيها مكان ثرموثتات الكوعة
وحاجة تانية انا عملت موضوع الخل دة والعربية سخت والمؤشر عدى النص بحاجة بسيطة
بس لما غيرت المياة واتأكدت من ان الدورة مفيهاش هوا من خرطوم الفايظ ركبتة وقفلت القربة والحمد لله اتظبتط