اهلا بيك
مالك قديم لل516
وحاليا تيجو
عرض للطباعة
اهلا بيك
مالك قديم لل516
وحاليا تيجو
اهلا بالرجالة الجداد ... منورين الموضوع :)))
طب ما الناس بتقول كلام إيجابي اهوه ... أمال الشكاوي الخطيرة و الناس اللي على طول تقول دي عربية فاشلة بتبقى على اساس ايه؟؟ والله يا جماعة انا لسه كنت سايق امبارح Octavia A4 1999 حالتها A1 و الفرق الوحيد التقفيل و جودة الخامات الA4 تكسب بفرق كبير إنما احساس السواقة و تماسكها في الأرض و الفرامل و نشفان العفشة مفيش فرق (من غير مبالغة) ... أنا بس نفسي الناس تبطل تشتم في العربية لإني بحبها جدا و بركب عربيات ياباني و كوري كتير مش بحس فيه بنفس درجة الراحة و الأمان اللي في ال516
مستني ردودكم سواء كانت تأكيد على كلامي او نقض ;)
الموضوع كبير
وطويل لكن بالمختصر المفيد
اشتريت ال 516 في 2008
وبعتها من حوالي شهرين ونصف
كانت عامله 115000
عربيه جيده
يعبها عفشتها لكن انا مغيرتش حاجه في العفشه غير المساعدين
العربيه كانت شغاله بكفائه من وقت الشراء للبيع
كان عندي معاها مشكله في الكنترول وكانت مشكله مزمنه لكن تاقلمت معاها
تقريبا انا الوحيد في مصر اللي كان عنده المشكله دي
بعتها واشتريت التيجو لاني كنت محتاج عربيه عاليه وليها شبكه
في مجال شغلي التيجو اكث عمليه ومتانه وكفائه من ال 516
التيجو بتاعتي 2013 اخر حاجه في الشكل القديم
من وجهه نظري افضل من ال 516
فيها 2اير باج
خامات الصالون والتابلوه وان كانت افقر في الجمال عن 516
لكنها متماسكه اكتر وجيده اكثر
الاتساع طبعا ال 516+ بحر مفيش كلام التيجو ضيقه
ال516 ثباتها وتسارعها يفوق التيجو بمراحل
يعني نبذه مختصره
1600 طبعا
عفشه العربيه بالنسبه لطبيعتها وحجمها
تعتبر جيده جدا
لكنها فيها ميزه تانيه
انها متماسكه عن ال 516
ال516 علي الطرق المكسره والمدقات كنت بحس اكتر ان العربيه مفككه من بعضها
لكن الكلام ده مش موجود في التيجو
وطبعا صوت النقر الشهير بتاع عمود الدركسيون مش موجود
تحياتى لجميع اعضاء المنتدى المحترمين بأختصار انا من ملاك ال516 موديل 2008 من الزيرو العداد 123,000 الف كيلو من وجهة نظرى المشكلة فى العربية دى حاجتين العفشة و سير الكاتينة و دى على الفكرة مش حتبقى مشكلة بالنسبة للعفشة هى ملائمة لطبيعة الطرق عندنا و مشكلة سير الكاتينة هى قلة الضمير و بيع قطع الغيار الغير اصلية بالاضافة الى مشكلة الميكانيكية اللى بيقولو انهم بيعرفو يشتغلو فى العربية و هما ما بيعرفوش انا شخصيآ الحمد لله ماليش تجربة فيها ضرر و ما بروحش للتوكيل و لكن بأعمل الآتى :
بتعامل مع ميكانيكى و كهربائى واحد فقط و بتعامل مع عفشجى واحد و عامل جدول صيانة لنفسى ماشى عليه بالورقة و القلم و الحمد لله كله تمام على فكرة انا شغلى فى سيناء و طرق سيناء محتاجة عربية لو مش ممتازة بمعنى الكلمة يبقى ما تنفعش و ده ابسط رد على مدى متانة العربية دى و لو فيه اى استفسار انا تحت الامر و تحياتى مرة ثانية
ياباشا أنا قولتلك أن مشاكل التقفيل بتخلص بعد خناقات مع التوكيل .. أنا موضوعي القديم عن ال 516 كنت لسه جايب العربيه جديده ماكملتش 5000 كيلو وبسبب عيوب التقفيل وعدم وجود رقابه على الجوده كانت هتموتني على طريق مصر إسكندريه الصحراوي لولا ستر ربنا لأني كنت مسافر في يوم كله أمطار والدنيا ليل وفجأه لقيت النص الوراني كله كهربته مش شغاله .. يعني مافيش أنوار خلفيه ولا سماعات الكاسيت الخلفيه شغاله ولاتنك البنزين بيفتح ولا الشنطه .. وطبعا عدم وجود أنوار خلفيه وأنت على طريق سفر زي كده في الأوضاع دي ... كاااااااارثه لولا إني بدي إشاره يمين عشان داخل محطة بنزين ولاقيت الصوت بتاع الإشارات متغير شكيت أن في لمبه محروقه نزلت أبص لقيت النور الخلفي كله مش شغال !!!!! .. وسبحان من خلاني قدرت أكمل الطريق وأنا وأهلي حاطين أيدينا على قلبنا وعمالين ندعي لأني ماكانتش أقدر أقف ف نص الطريق من 7 مساء لغاية الصبح لما يطلع النهار عشان أكمل الطريق والتوكيل لما كلمتهم قعدوا يحوروا ويقولولي أصل النهارده الخميس ومافيش خدمة المساعده على الطريق أنت لو جوا إسكندريه نجيلك ... الحمد لله كان بيني وبين إسكندريه حوالي 50 كيلو ولما وصلت كلمتهم وبعتولي عربية الخدمه السريعه وقالولي العربيه عامله قفله ولازم تيجيبها بكره التوكيل وكانوا عايزين 60 جنيه رسوم ولما قفلت معاهم قالولي خلاص ماتدفعش .. حط بقى نفسك مكاني .. عربيه عملت فيك الموقف ده وهيا لسه جديده (5000 كيلو ) تجنن ولا لأ ؟
بعد كده الحمد لله كله إتظبط وبقت تمام والحمد لله ... وبصراحه العشره بتخلي المحبه تزيد :b4_007: :b4_007: :b4_007: