الموضوع: جبت الاكليس الاندونيسي التابع لكونتيننتال و هقارنه بالهانكوك الكوري

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

الف مبروك
ياريت تكتب اسم الموديل بلتفصيل عشان نشوف صوره والرايتنج بتاعة على النت

اكليس بلاتينيوم 14 185\65 H

و دي مشاركة من منسق قسم هوندا في موضوع لاحد الاعضاء عن نوع الكاوتش اللي عاوز يشتريه :

فية كاوتش اسمة achilis platinum ( اكليس بلاتينيوم) الكاوتش دة صناعة ماليزى انا جربتة عمل معايا 60 الف كيلو شوف الفردة جميلة جدا سواء فى ثبات او فرامل بس يعيبها حاجتين ( صوتها عالى شوية لانها بتميل الى الرياضية - ناشفة فى المطبات ) وعيب اخر بشوفة فى كل الكاوتش وهو ان الفردة بعد ال40000 الف بدأت اى مسمار داست علية او زجاج مكسور يدخل فى اى مكان فى الكاوتش ودة معناة ان المطاط بتاع الفردة جودتة قلت وبالتالى بردة كان بيعمل نوع من عدم التماسك ماكانت علية الاول والكلام دة بعد ال40000 الف كيلو ويمكن اكتر وسعر الفردة مقاس 16 هيعمل حوالى 450 جنية

مميزاتها ( rotation - sport - نقشة رياضية متعددة المجارى - تيل كلها - سرعات v )

.... تصحيح : هو مش ماليزي هو اندونيسي بس يمكن اختلط عليه الامر :)

تعليقي انا : ازاي صوتها عالي ؟؟؟ انا مش سامع اي حاجة !!!! و ازاي ناشفة ؟؟ ده علشان راكبه قدام و اللي ورا هانكوك صوت المطب قدام تحس ان الاكليس بلعته من غير اي صوت نهائيا بعكس اداء الهانكوك !!!!

انا اعتقد و الله اعلم نوع العربية هو اللي بيفرق مع كل كاوتش ... و اللي يتناسب مع هوندا غير الماتريكس غير الفيرنا غير الرينو ... مش كده برضه ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

ههههههههههههه , انت جيبت المشاركة دية منين , دية قديمة جداااااااااا

عموما ياباشا , انا اللى كاتب المشاركة , ودة تقييمى عليها

موضوع ماليزى ممكن فعلا اكون اتلغبطت وانا بكتب فعلا

- بالنسبة بقى للتقرير :

1- الفردة عندى كان صوتها عالى شوية وناشفة فى المطبات شوية عشان انا كنت جايبها 15 مش 14 , والمقاس عندى 55-195 يعنى الكاوتش غيرك اقل الارتفاع عن سطح الارض عن عندك ,دة غير انى قايل تقييمى للفردة عند 40,000 كيلو يعنى مش وهية لسة جديدة بحالها , لان اى فردة جديدة مهما كانت هتكون كويسة بس الكاوتش الكويس اللى بيبان بعد كيلوهات كتييييييييييير

2- الفردة كانت ناشفة لانها رياضية sport ومافيش عليها علامات الراحة والهدوء لانها فردة رياضى

3- الكاوتش جننى عند 40.000 الف كيلو والله كان لازم كل اسبوع اروح زيارة للبتاع الكاوتش , مرة يطلع قطع زجاج مكسور - مسمار صغير اوى , وطبعا دة نتيجة الشقوق اللى حصلت للفردة , مع العلم ان بركن العربية فى جراج سواء فى البيت او الشغل , وان ماكنش فية مسمار لازم اروح ازود الفردة لانها بتقل من كتر التشقاقات

4- الفرامل ممتازة جداااااااااااا لحد 35.000 كيلو بعد الفترة دية ادائها بدأ يقل بشكل ملحوظ

5- العربية فى الغرز كانت ممتازة بس دة عشان ثبات الهوندا , لكن الكاوتش بعد كدة حسيت انة مابقاش ثابت من الخلف زى الاول

5- نقشة شكلها شيك جدااااااااااااا وجميلة جداا , وفردة ممتازة وكل حاجة بس نصيحة منى اخرها معاك maximum 40,000 km , ماتقعدهاش اكتر من كدة , انا قعدها ل 60,000 لانى ساعتها كنت بدور على شقة وقولت هخلص المشاوير بالكاوتش دة ولما الاقى شقة ان شاء الله ابقى اغير بقى والكاوتش يقعد معايا براحتة على نظافة


فى الاخر الفردة دية جميلة جداااااااا بس اخرها كيلوهات قليلة يعنى مش زى البريدجستون او الميشلان و كونتينيتال

وبالنسبة للسعر بتاعها طبعا افضل اداء مقابل السعر ويضاهى كمان اللى اعلى منة فى السعر بفرق قليل مش كبير

ومبروك ياباشا

هههههههههههههههههههههه ايوه يا باشا دي مشاركة حضرتك و انا قلت كده في الاول علشان انسب الفضل لاصحابه :))

فعلا انا ماخدتش بالي من موضوع فرق المقاس و فرق الكيلوات ... كويس ان حضرتك عرفتني موضوع الاداء بعد ال 35000كم

الف شكر لمرورك و نصايحك :))