نصيحة لصاحب الموضوع أنا برشحلك الرينو فلوانس الجديدة Faceliftعربية من الأخر وموتورها نيسان تيدا 115 حصان يعنى موتور يابانى وعضمها وصاجها أحسن 100 مرة من الصنى الجديدة وسعرها اول فئه أتو 155000 جنية تصنيع تركى
نصيحة لصاحب الموضوع أنا برشحلك الرينو فلوانس الجديدة Faceliftعربية من الأخر وموتورها نيسان تيدا 115 حصان يعنى موتور يابانى وعضمها وصاجها أحسن 100 مرة من الصنى الجديدة وسعرها اول فئه أتو 155000 جنية تصنيع تركى
بص يا ريس .. أنا لما رحت اشتريت من سمير ريان بأوفر برايس اللون اللي كنت عاوزه مكانشي موجود .. بعد يومين قالي العربية طلعت من المصنع النهاردة وهتكون جاهزة بكرة .. رحت استلمتها وكان ورقها لسه مخلصش ولما خلص لقيت الورق طالع من أوتو ايجيبت باسمي .. يعني من الآخر أوتو ايجيبت بتدي للي يروحلها عن طريق سمير ريان بالأوفر برايس ..
أظن اللعبة واضحة .. بس آدي حال بلدنا
عندك حق في كل كلمه قولتها وفعلا نيسان سمعتها علي المدي الطويل هتقل جدا عشان اهم حاجه في الشركات السيارات المعامله التسويقيه وللاسف هما ضايعين فيها ومفيش لا التزام بالسعر ولا ميعاد التسيلم وكتير جدا غيروا ولغوا حجز العربيه عشان المعامله ديه وانا ارشحلك البوما افضل 100 مره منها رغم اني من ملاك الصني بس اكيد البوما افضل وانا احييك علي موقفك اللي حضرتك عملته ولو كل واحد حاجز عمل زيك مش هيبقي فيه استغلال
يعني لو كنت خدتها تسليم فوري ب ١٢١ كنت خلصت من بدري
طبعا ١٢٥ كتير عليها.. أدامي فلونس ٢٠١١ كسر زيرو آه رائيك ؟؟
مجرد تعليق لا علاقة له بسياسة التسويق لكن بفنيات السيارة
برغم ان شكلها قد لا يعحب البعض
لكن بصراحة وبغد تجربة قيادتها في مصر والخليج تحربة سيارات مثل اللانسر والاكسنت
حرااااااااام مقارنه سيارات كهذه بالصني. اللانسر هنا بيبعوها ببلاش تقريبا ولا تجد من يشتريها وتعباااااااااانه بالمقارنه بالصني برغم ان اللانسر ياباني والصني هندي. هنا اصلا الجالانت بتباع بسعر الياريس وبرضه محدش بيشتريها في حين ان الصني الهندي بنفس تمنها في مصر تقريبا وپتباع زي النار. ووكتجربة سواقة ناعمة وجراية وثابتة وهادية. وبعدين في عصر المحرك الالومنيوم والباور الكهربائي والنام الذكي لتوزيع الشرارةمشتريش اللانسر التي تفتقر الي هذا كله. انا الامسنت فلما هيونداي تعرف تعمل سيارة تقعد ١٠٠ الف م من غير ما الموتور يخشن ويبقي عانل زي وابور الحرت افكر اقارنها بالنيسان
مجرد وجهة نظر لا تخص سوي صاحبها وكل واحد حر في رأيه
يا ريت يا باشمهندس تقول لنا رأيك في العربية بالتفصيل و خصوصا موضوع الثبات و الصاج اللي الناس بيقولوا عليهم وحشين. أنا من خمس سنين جبت الصني القديمة و بعدها بسنتين جوزي جاب الكورولا. في المرتين رأي حضرتك كان من الحاجات الحاسمة في الاختيار و الحمدلله كانوا اختيار ممتاز.
انا نصحت حمايا بالصني الجديدة في مصر بعد تجربتها هنا. ولما جابها سقتها حوالي ٦٠٠ كيلومتر
المحرك ممتاز وعزمه افضل من القديمة لان وزن العربية اخف
العفشة ناعمة جدا ومريحة في طرق مصر
الجير الاوتو حكاية مبتحسش بنقلاته نهائي
عزل الصوت ممتاز
الصالون واسع جدا بالمقارنة بالقديمة
الباور الكهربا اكثر من ممتاز والديريكسيون خفيف بالمقارنة بالقديمة مع الاحساس التام بالسيطرة
الديريكسيون مع قاعدة العجلات الجديدة خلو الاحساس بالتملك من السيارة تجربة ممتعة
جربتها مرة لحد ١٦٠ في الظائري بين الواحات والهرم دون فقد اليطرة نهائيا علي السيارة
استهلاك البنزين رائع . ٤.٥ لتر لكل ١٠٠ كم علي سرعة ثابتة ٨٠ كم س
الصاج زي صاج الصني القديمة . طري لكن بياخد ويدي ومش بيعلم من التريحات البسيطة
عجبني فيها كومبيوتر الرحلات والمراوح الي بتنقل التكييف للاكب الخلفي والتقفيل الجيد جدا سواء هندي او مصري والهدوء وانعدام الصوت والاهتزازات والامان : ايه بي اس واي بي دي واير باجز
معجبنيش فيها نظام الصوت ( الكاسيت) التقليدي جدا وشكل التابلوع الفقير ونقلات عصاية الفتيس الاعتيادية والثقيلة قليلا
ده باختصار تقييمي للسيارة