عوز افضل نوع تيل خلفى وامامى للكروز وميكونش بيصفر طبعاغير الاصلى (بتاع التوكيل)
وافضل نوع بوجيهات وسعرهم تقريبا ومن اين اجبهم ان امكن
عرض للطباعة
عوز افضل نوع تيل خلفى وامامى للكروز وميكونش بيصفر طبعاغير الاصلى (بتاع التوكيل)
وافضل نوع بوجيهات وسعرهم تقريبا ومن اين اجبهم ان امكن
بوجيهات بوش ممتازة بس اختار الموديل المناسب لموتورك
الاصلي والاصلي فقط
يا اما تجيب خاجه محترمه من بره ذي brembo او ebc
اللي حتلاقيهم منهم في مصر مضروب وش في الاغلب
اسمع الكلام
بخصوص البوجيهات راجع الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/348928-a.html
التيل الاصلى عندى عمل ريجة فى الطنابير
الطنابير بتريج لاكثر من سبب
منها ان فيه خطاء شائع بنقع فيه
اننا بنغسل العربيه وهيه سخنه وده بيخليها تريج وفي نفس الوقت بتخلي التيل يحجر يعني يعمل طبقه ذي طبقه زجاج كده بتمنع التيل انه يتاكل
ويخليه ينحت في الطنبوره
وعشان كده الاتيال التانيه اللي الناس بتفرح انها بتقعد اكتر وارخص لاكنها مشكلتها ان نسبه النحاس فيها عاليه فعشان كده مبيتاكلش بسرعه ومشكلته التانيه انه بيسخن الكنبوره وبيخليها متمسكش كويس
حضرتك الموضوع ده قتل بحثا
الاختيار يرجعلك
العربية لسة جديده ومغسلتهاش لسة وهى عملت كده على ال5000 كيلو والتوكيل عمل مسح للطنابير وقلى لو رجعت تانى نبقى نغيرلك الطنابير وانتى هتجبلنا تيل امامى وخلفى جديد لانى الريجة فى الاربع طنابير والتيل الامامى ب800 جنية والخلفى 1050انا قبل كده كان عندى نفس المشكلة فى عربيتى النوبيرا والناس قلتلى ركب تيل التوكيل والطنابير مش هتعمل ريجة وركبتة وعملت ولم غيرتة وركبت تيل رمسا اسبانى الموضوع انتهى ومغيرتش طنابير لحد مبعت العربية قبل الرمسا تقريبا كل مره اغير تيل ببقى محتاج اغير طنابير بس كنت بخرطها لحد ما ركبت الرمسا المشكلة انى مش لقى منة تيل خلفى للكروز الامامى موجود الخلفى بيقلولى مش عملينة مع انى دخلت على الموقع لقيتة موجد
طيب اعمل اية ال1850 دول بدن مصنعيى تركيب لسة ولا ضريبة دول انا اجيب بيهم التيل والاربع طنابير وباقل منهم كمان
التيل بتعهم مش املة يعنى انا اخوى عندوا افيوا وبرضوا الطنابير بتريج فيها اكيد التيل مش حلو قوى زى منتوا متخيلن يعنى