رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
السلام علكيم
دا مكان حساس درجة حرارة الهواء اللى داخل على المحرك فى الصورة مشاور عليه باللون الأحمر
Uploaded with ImageShack.us
باختصار ... الحساس دا عبارة عن حتة بلاستيك راكبة فى الغطاء الأسود زى ما أحنا شايفين وكمان ليه فيشة بمشبك حديد
بس أنا بقول متحاولش تفكه ..... عشان بيبقى فيه كلبسات بلاستيك أحتمال كبير جدا تتكسر وانت بتشده لبرا وتقع جوا الموتور ويبلعها زى ما حصل معايا حتة بلاستيك منه اتكسرت والموتور حرقها طبعا
عشان كدا بقول محدش يفكه إلا لو كان هيغيره فقط (لأن هو بلاستيك وبيتأثر بدرجة الحرارة وبيبفقد قوته مع الوقت ) فأقل حاجة تكسر الأجزاء البلاستيك اللى مثبتاه لكن مش هتأثر على عمله لأنه فيه جلدة عازلة برضه
للى هيفكه يشده بالراحة لبرا ويفصله من الفيشة عادى جدا هيطلع معاك
دا شكل الحساس
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
ولو عايز تنظفه ممكن بأى منديل وتمسح السن بتاعه من فوق أو ب akai
ولا داعى لفكه لمجرد التنظيف ... يعنى فكه لو هتغيره وبسسسسسسسسسس
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الله ينور عليك
دة يعتبر حساس ماب Manifold Absolute Pressure MAP
بيتنظف عادي - وبيفرق جداً في استقرار السلانسيه
http://www.nilemotors.net/Nile/30936...post3874532326
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
المفضلات