انا احب اقول ان العربيه ممتازه بس العيب ده خنقنى اوى و يمكن مافيش غير العيب ده فيها حتى الان و عامه انا حدت ميعاد للصيانه و لما اروح ان شاء الله هاقول ايه اللى حصل
و متشكر جدا على الاهتام و ياريت محدش يزعل منى
انا احب اقول ان العربيه ممتازه بس العيب ده خنقنى اوى و يمكن مافيش غير العيب ده فيها حتى الان و عامه انا حدت ميعاد للصيانه و لما اروح ان شاء الله هاقول ايه اللى حصل
و متشكر جدا على الاهتام و ياريت محدش يزعل منى
يا جماعه متتعبوش نفسكم عيب الرعشه الرهيبه اللي في الفيرنا دي وكأنها راكبها عفريت خصوصا عند ال 120 بالضبط ملهاش الا حل واحد وهو تغيير الجنوط والكاوتش الحقير اللي بينزل معاها بجنوط 14 " وكاوتش محترم ..واتفرجوا علي الفرق السما من العما .
.
يعنى مافيش حل خالص طيب و الحدفه
تمام انا معايا دايو لانوس وركبت الفيرنا مع واحد صاحبى وكنت اول مره اركبها وقلتله شد بيها عشان عاوز اشوف ثباتها وكانت المفاجئة انه زود الرعه جامد لحد ما جابت 180 وقلتله حرام عليك وخليته يهدى بس العربية كانت كويسة جداً معاه وكنتش بتغربل ولا اى حاجه فأكيد حضرتك عندك مشكله يأما الكوتش او الجنوط او الزوايا بس انت محتاج واحد محترف
انا شاء الله اجيب جنوط بس دى فيها مرتب سنه ههههههههههههههههه
معلش يا زعيم اتعب نفسك شويه وروح محطة كالتكس اللى فى اخر عباس هناك ظبط الزوايا يجنن وناس محترمه جدا وبالمره شوف الكوتش هناك
متشكر جدا ياباشا على الرد و الاهتمام
احمد باشا
عملت ايه في المشكله
و لا لسه سايبها زي ماهيا ؟
لا ياباشا والله اناروحت التوكيل عملت زورايا و ترصيص النتايج
1- الرعشه راحت بصراحه عندهم الترصيص ممتاز
2-الزوايا كانت بتحدف يمين فضلت زى ماهيه بتحدف يمين قمنا وعيرين مكان الكوتشتين اللى قدام ماكن بعضهم الحدفه اتعكست بقت شمال قالولى كده الكاوتش الحمد لله بايظ قولت تمام نقلت الكواتش مكان بعضه على حرف اكس العربيه بقت الحمد لله تمام مافيش الفين كيلو و رجعت تانى زى الاول الحمد لله لازم اجنط