اخوانى وجدت الكثر من الاعضاء يشكون من ان مفتاح دخول الهواء يفتح مع غلق مفتاح الكونتاكت ولكن مع التجربه
وجدت ان انه مفيد جدا علشان لما تركن فى الشمس وناسى تفتح تهويه الزجاج مش ينفجر او يسرطن
رقم العضوية : 15875
تاريخ التسجيل : 06Aug2008
المشاركات : 1,196
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - helipoiles
السيارة: noune
السيارة[2]: اسبرانزا 516
الحالة :
رقم العضوية : 557
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2010 LS A/T
السيارة[2]: فيات 128-لانوس2
دراجة بخارية: قريبا
الحالة :
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام سليم بس ياترى الهوايه الالكترونيه زى الى فى الكروز مثلا حتفتح بعد ما تشغل العربيه لتانى مره ولا حتفتح بمجرد ما تطفى العربيه على الرغم من انك قافلها قبل ما تطفيها على طول
رقم العضوية : 15875
تاريخ التسجيل : 06Aug2008
المشاركات : 1,196
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - helipoiles
السيارة: noune
السيارة[2]: اسبرانزا 516
الحالة :
الله اعلم علشان مجرتش الكروز
بس ياريت لو المفتح بتاعه بيفضل مغلق قبل ما ينزل وبالذات فى الصيف يفتحه بايده
رقم العضوية : 120023
تاريخ التسجيل : 05Feb2012
المشاركات : 291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: رينو كليو 2003
السيارة[2]: رينو كليو 2003
دراجة بخارية: يوكوهاما
الحالة :
السبب اللي انت قولته هو السبب رقم اتنين وفعلا مهم.
لكن السبب رقم واحد، هو تجديد الهواء الداخل للعربية في حالة إن فيه حد نايم في العربية وقافل على نفسه، عشان زيادة نسبة ثاني أوكسيد الكربون الناتج من عملية التنفس ممكن تؤدي للاختناق.
في الدول المتقدمة، الأولوية لسلامة وأمن الراكب قبل أي حاجة تانية.
المفضلات