فى 3 أنواع ( بغض النظر عن اللون لأن اللون أتغير مؤخراً )
1- Street ده بيبقى مجرد بديل للمساعد الأصلى للسيارة بس بيبقى أداءه أحسن من الأصلى طبعاً
2- Sport ده بيبقى فارق جامد عن الأصلى بس بيبقى ناشف قوى وفيه أمكانية تعديله من ناشف جداً الى ناشف بسيط وطبعاً ده بيأثر سلبياً على راحة الراكب
3- FSD ده بقى المفروض أنه بيظبط نفسه على ناشف أو طرى تلقائياً يعنى لو انت ماشى فى طريق متسفلت كويس ومفيهوش أهتزازات كتير يظبط نفسه على أنشف حاجة عشان يدى أكتر ثبات ولو ماشى على طريق مكسر بيبقى طرى عشان يمتص الصدمات بسهولة ويدى راحة للركاب . بس سمعت من الناس اللى فى أرابكوم أن النوع التالت ده مش كويس فى مصر لأن المقاييس بتاعت متسفلت كويس ولا لأ ( اللى هى بتخلى المساعد يقرر مدى نشوفيته ) المقاييس دى مختلفة عن مصر كتير عشان اللى عندنا دى مش شوارع أصلاً :)
على فكرة فى أنواع تانية بس أنا ذكرت اللى موجودين فى مصر أو بمعنى أصح اللى متجربين فى مصر
لو عاوز معلومات أكتر ممكن تشوف الموقع بتاعهم
هتلاقى 3 تقسيمات performance و Sport Tunning و Off Road تحت كل تقسيمة كذا موديل
ال Off Road جه خاص بال 4*4
سعر المساعدين الSport للميجان كان 3200 جم من حوالى 3 سنين والطقم كامل ( مساعدين وسوست ) كان ب 4800 جم فى نفس الوقت
السوست طبعاً بتهبط العربية حسب نوع العربية
ممكن حضرتك تستخدم Koni Finder قى الموقع عشان تعرف أيه الموديلات المتوافرة لنوع عربيتك و تعرف لو هتركب الطقم كامل هيوطى أد أيه
لو فى أستفسارات تانية أنا فى الخدمة
المفضلات